バンディットコミュのフロント互換性情報-250インナーに400アウター

こんばんは、夜の紅茶です。
GJ74AにGK7AAのフロントを移植したので、参考になればと思い投稿させていただきます。
適当なトピが見あたらなかったので新しいトピ立てます。いらなかったらごめんなさい・・・。

インナーチューブはGJ77A使用。アウターはGK7AA使用しました。
やはり、400と250の互換性に四苦八苦しながら二日間かけて組み立てました。
＃YOKO先生に譲っていただいたパーツ使用、ありがとうございました。
ちなみにシングルディスク、NISSIN 6potついてます。安かったので。

まず、インナーチューブはGJ77AとGK7AA同一の物ではなく、インナー下部の中心が
シリンダに合わせた径になっています。
GJ77Aのシリンダオイル通路穴は狭く、GK7AAは広くなっています。
そのシリンダ下部、アウターの外部から挿入するボルトがまたそれぞれ違う径です。
するとアウター下部のボルト穴径も違ってきます。

っちゅーことはGK7AAのシリンダを使用でGJ77Aインナーは不可。
GJ77Aのアウター使用でGK7AAのシリンダも不可。（分かりにくいかな。）

オイルロックピースはGJ77Aがアルミ、GK7AAが樹脂です。
オイルロックピースもシリンダに合わせた内径ですので、シリンダと合わせてください。

スペーサーはコンチハン仕様とバーハン仕様で長さが違うようです。
インナーの長さも違うようですので、注意してください。
バーハン仕様のインナーならコンチハンに取り付けokです。ハンドル部が不恰好ですが。

スプリングはGJ77Aが等ピッチ、GK7AAが不等ピッチでした。

今回私の使用したパーツは、GJ77Aのインナー、シリンダ、オイルロックピース、消耗品類。
GK7AAのアウターとスプリング、コンチハン仕様のスペーサーです。
ホイールはGJ74Aの310mmディスクを290mmにサイズダウン（インパルス用）
下部ボルトは組み立て時点で気がついたため、アウター下部に大きめの銅ワッシャー（バンジョー用）
を使用してごまかしています。今度漏れてないか見てみます。
GJ77AシリンダとGK7AAのフォークスプリングですので、一番硬い仕様ですね。
それでも問題なくツーリングをこなせました。
というか純正やわらかすぎか抜けすぎで快適でした。

ちなみに今回GJ74AとGK75Aのフロントも手に入れてますので、時間があればパーツ検証してみます。
＃物好きだと自分でも思ってます。誰かインナー綺麗なら組みましょうか？ｗ

コメント(5)

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[1] mixiユーザー 03月18日 01:25

暗くて小さい画像ですが、NISSIN 6potです。
今度デジカメでいろいろ撮ります。
とりあえず、ということで。

何か質問あればパーツのある今のうちにどうぞ。

[2] mixiユーザー 03月20日 10:43

貴重なﾚﾎﾟｰﾄ乙です♪
それにしてもﾏﾆｱｯｸな弄り方されてますね！
ﾒｶｵﾝﾁな自分にはなかなか解らない部分が多いのですが…（汗

ﾎｲｰﾙ単体は250と400共用できるんですね。
ﾃﾞｨｽｸが290mmに小さくなったってことは、結構ﾊﾞﾈ下軽くなるんでしょうか？
（…あ、６ﾎﾟｯﾄﾞの重さで相殺？ｗ）
個人的には310mm＋純正片押し２ﾎﾟｯﾄﾞのｺﾝﾄﾛｰﾙ性を非常に気に入ってるのですが…
変えられてからﾌﾞﾚｰｷの効きはいかがなんでしょうかー？

[3] mixiユーザー 03月20日 12:37

ぬほ！コメントが！ｗ
いやぁ、正直こういうの需要ないのかと焦りましたｗ
250乗りでインナーチューブが綺麗なフロントなら、インナー錆有り400フロントで強化できるのに…。
まぁ、確かにマニアックですねｗ

290mmにした理由は、400のフロントフォークが290mm用だったからですね。
本当は310mmのままが良かったのですが、ワンオフサポート使用になるので…。

6potの効きはいいですね。
元々バンディットのマスターのサイズが6potに合ったサイズなので、コントローラブルに効きます。
個人的には元々の片押し2potがカックンブレーキだったので…。
マスターのサイズは個人の好き好みがありますけど。

今回の目的は
・400スプリングで強化
（自分のバイクは固いのが多いので、バイクを合わせたかった
・NISSIN6pot投入
（新品キャリパーがヤフオクで1万円だったし、ブレンボ以外にしてみたかった
・とにかく安く
（綺麗な400フロントフォークはヤフオクに出ない上、高い
・フロントフォークＯＨ
ですので、ほぼ達成できたかと。
ちなみに、全部で23000円ほどで素敵なフロントに仕上がりました。（別途部品送料

ただ、膨大な部品の処分に困ってます…ｗ

[4] mixiユーザー 03月20日 23:25

自分は前期400のｱｳﾀｰﾁｭｰﾌﾞに後期400のｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞ(新品)つけましたが､ｲﾝﾅｰのみ後期400を使用し､ｵｲﾙﾛｯｸ･ﾒﾀﾙｽﾗｲﾄﾞ･ﾜｯｼｬ･ｵｲﾙｼｰﾙ･ｼﾘﾝﾀﾞ･ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞ･ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ･ｽﾍﾟｰｻｰなど中身は前期400を使用し組みました｡
走行にどう影響をもたらすのかは未確認ですが､組むのに不具合はありませんでした｡

[5] mixiユーザー 02月19日 21:03

ＧＫ７５Ａに乗っているのですがインナーチューブに錆びが出てきて交換しようかなとネットを漁っさ所、社外品が250用(GJ７４Ａ)しか見当たらないのですが、250用(GJ７４Ａ)のインナーチューブは流用不可ですかね…ゴールドでかっこいいのですが。

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