[mixi]2009年（平成21年） - JRは事故常習犯　記録集

[2] mixiユーザー 12月10日 18:09

2009年12月9日ＪＲ中央線で信号トラブル、１５万人に影響
　９日午前５時３分頃、東京都杉並区のＪＲ中央線西荻窪駅で、構内の信号が消
え、電車が進入できなくなるトラブルがあった。

　ＪＲ東日本によると、同駅では同日未明の終電後、ホーム足元の点字ブロックを
張り替える工事をしていて、その際、ブロック下に埋め込まれていた信号ケーブル
を損傷したことが原因という。

　午前９時３分に復旧したが、その間、無線誘導に切り替え、運行本数を減らして
対応。上下線合わせて９６本が運休、６１本が最大で１時間遅れ、１５万人に影響
が出た。

（2009年12月9日13時00分読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091209-OYT1T00198.htm

[3] mixiユーザー 12月10日 18:14

2009年11月14日成田エクスプレス２本が運休、停電の影響

14日午前10時40分ごろ、鎌倉市上町屋のＪＲ横須賀線鎌倉車両センター内で停電
が発生した。ＪＲ東日本横浜支社によると、午後０時６分に復旧したが、成田エク
スプレスの上下線２本が運休し、乗客２００人に影響したという。

　同支社が原因を調べている。
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/0911140009/

海外フライトが間に合わない人が出ただろう。

[4] mixiユーザー 12月10日 18:15

371 ：名無しでGO!：2009/11/20(金) 20:24:54 ID:RYHKAloSO
今日も中央快速線で車両点検。いい加減にしろよ！

[5] mixiユーザー 12月10日 18:59

2009年10月9日
ＪＲ武蔵野線では午前７時５８分から、
西浦和―北朝霞駅間で下り普通電車が立ち往生。
ＪＲは同９時４０分頃、乗客約１０００人を線路上に降ろし、
約１・６キロ先の北朝霞駅へ徒歩で誘導した。
大宮に向かう予定の東京都立川市の会社員平岩勲さん（４２）は
「満員電車に４時間もすし詰め状態で、気分が悪くなった人も大勢いた。
駅で止まれなかったのか」と憤った。
（2009年10月9日読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news/20091008-OYT8T01322.htm

[6] mixiユーザー 12月10日 19:35

ひとでなしJR東日本社員の発言

254 名前：名無しさん＠十周年投稿日：2009/11/10(火) 01:54:04 ID:IIX4qxRQ0
品川駅ホームでの案内放送。

「池袋駅において停車中の車両からお客様が勝手に自動ドアのコックを開けて２０人ほど線路内に立ち入った模様です」…まではよかったが、つづいて

「このお客様は現在線路内を板橋方面に向けて『逃走中』です。これらのお客様を確保するのに相当時間を要する見込みです！！！」
というけたたましいアナウンスでいよいよ諦めて振り替え乗車を決意したという乗客は多かったはず。

なにか池袋駅構内で集団示威行為でもはじまったのかと思いきや、報道では信号故障による長時間停車で車内で気分が悪くなったのが直接の原因だったようで。

[7] mixiユーザー 12月10日 19:39

神奈川のＪＲ相模線で信号故障　一時運転見合わせ
2009年11月11日13時30分
１１日午前８時５分ごろ、ＪＲ相模線の橋本駅構内で信号が故障した。

　運転を見合わせていたＪＲ横浜線の橋本―八王子間は、午前９時２６分に運転を再開した。ＪＲ相模線は海老名―橋本間の上下線で運転を見合わせていたが、午後０時３６分に全線の運転を再開した。

[8] mixiユーザー 12月10日 20:34

2009年1月3日
ＪＲ常磐線：上野駅信号トラブル　２０本運休３５本遅れる - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

午前８時４５分ごろ、東京都台東区上野７のＪＲ常磐線上野駅構内で、信号が赤表示のまま切り替わらず、上野発我孫子行き快速電車（１５両編成）が発車できなくなった。このため同線は上野－土浦の上下線で約２時間５０分、一部運転を見合わせた。２０本が運休、３５本が遅れ、約３万８５００人に影響した。

[9] mixiユーザー 12月10日 22:09

2009年11月21日

熱海駅で車両故障。

いまだに抑止喰らってます。
運転整理ヘタクソ。

記事で駅員を殴る側に理由が無いというのは
ちゃんちゃら可笑しい。

運行トラブル大迷惑！

2009年11月21日 13:33

あと一駅なのに熱海駅満線という理由でまだ抑止中。

上りが二本行ったのに
熱海駅満線とほざいてる。
熱海駅空いてるはずだ。

私鉄とは比べものにならない運転整理下手すぎ。

だから駅員が絡まれても仕方無い。

2009年11月21日 14:01
やっと湯河原出たが、
トンネル内で長時間停車。
ケータイ使えない。

ようやく熱海に着いたらホームに一本しか電車止まってなかった。
やはり満線はウソ。プロとしてレベルが低すぎ。
駅員が
理由も無く殴られることが蔓延しているかのような記事はデタラメ。
蔓延しているのは会社原因の運行トラブルだ。

[10] mixiユーザー 12月10日 22:23

2009年10月9日

客を歩かせる前に、４時間も閉じ込めるのかよ

　ＪＲ武蔵野線では午前７時５８分から、
西浦和―北朝霞駅間で下り普通電車が立ち往生。
ＪＲは同９時４０分頃、乗客約１０００人を線路上に降ろし、
約１・６キロ先の北朝霞駅へ徒歩で誘導した。
大宮に向かう予定の東京都立川市の会社員平岩勲さん（４２）は
「満員電車に４時間もすし詰め状態で、気分が悪くなった人も大勢
いた。駅で止まれなかったのか」と憤った。
（2009年10月9日読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news/20091008-OYT8T01322.htm

[11] mixiユーザー 12月11日 09:17

現在
中央快速線中野～新宿間で車両トラブル。

[12] mixiユーザー 12月12日 16:54

現在
中央総武緩行線吉祥寺駅で車両トラブル。

[13] mixiユーザー 12月20日 21:49

鉄製資材が直撃、作業員死亡…新幹線工事現場

２０日午前５時３５分ごろ、東京都板橋区舟渡２の東北新幹線高架橋上の工事現場で、レールの間隔を測る鉄製の機材（長さ約２メートル、重さ約２０キロ）が落下し、約１３メートル下の地上にいた作業員、平塚行雄さん（５７）＝足立区千住関屋町＝の頭部に当たった。平塚さんは病院に運ばれたが、約２時間後に死亡が確認された。

　警視庁志村署やＪＲ東日本などによると、同５時ごろまで線路の補修工事が行われ、事故当時は片付け作業中。機材を搬送用リフト（約１メートル四方）に乗せて高架橋の上から地上に降ろす途中だった。平塚さんはヘルメットをかぶっていた。
毎日新聞
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=1056500&media_id=20

[14] mixiユーザー 12月20日 21:55

東北新幹線、運転席から白煙　宇都宮で運転打ち切り
2009年12月19日20時32分

１９日午後３時１４分ごろ、東北新幹線の宇都宮駅で、東京発仙台行き「やまびこ２１１号」（１０両編成）の先頭車両の運転台ガラス付近から白煙が出たため、宇都宮―仙台間を区間運休した。

　ＪＲ東日本によると、白煙は数分でおさまり、客室への影響はなかった。車両から白煙が出るトラブルはほとんどないといい、原因を調べている。乗客３００人は後続のやまびこ５７号に乗り換えた。後続列車の遅れも含め、約１８００人に影響が出た。
http://www.asahi.com/national/update/1219/TKY200912190283.html

[16] mixiユーザー 12月22日 12:39

鉄道遅れ４万本、半数超が自殺原因…首都圏

（読売新聞 - 12月22日 04:52）
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=1057877&media_id=20
この記事のグラフをよ～くみると

鉄道ファンのせいで電車が止まるのは無くて
鉄道会社原因の事故が圧倒的に多い。

クルマの踏切事故が少ないのはすばらしい。

自殺は許さない。鉄道ファンが濡れ衣着せられるから。
-----------------

首都圏の鉄道の運休や遅れの本数が昨年度、４万６００本に達し、その半数以上が自殺に起因することが、国土交通省の調査で明らかになった。

同省は２１日、ＪＲ東日本や東京メトロなど首都圏の主要１２社を集め、自殺防止に有効とされる「青色照明」の検証などを呼びかけた。

調査は、東京、神奈川、埼玉、千葉の１都３県で、列車の運休や３０分以上の遅れにつながった輸送障害のデータを原因別にまとめた。

全国の輸送障害は２００８年度、０７年度から１０００本ほど減ったものの、首都圏だけで見ると４４００本も増加。首都圏での原因トップは「自殺」で、０７年度から２９００本増えて２万１１００本に上った。自殺に次いで多かった「信号設備などの故障」によるものは７２００本だった。

トラブルそのものの件数は、０５年度をピークに徐々に減っており、０８年度は前年度より２０件少ない６７９件だった。ただ、自殺の場合、０８年度は前年度より１９件多い３０７件となるなど、ほかの原因によるトラブル件数が減る中で唯一増え続けている。
私鉄関係者は「自殺の場合、発生後の対応に時間がかかり、影響本数が多くなってしまう傾向がある」と話している。

[17] mixiユーザー 12月22日 15:32

午前　東海道で車両不具合発生

380 ：名無しさん＠平常通り：2009/12/22(火) 12:11:08 ID:914g1uhuO
川崎東海道見合わせとかｵﾜﾀ\(^O^)／
レポートさっきやっと仕上げたのに３限間に合わないとか泣きたいｗｗｗｗｗ
みんなでランチ（笑）にイチゴソイジョイしようぜｗｗｗｗ

381 ：名無しさん＠平常通り：2009/12/22(火) 12:11:23 ID:PEfRXp0Z0
東海道線当該は相模線205の模様。
川崎抑止中のアクティーが押し出すらしい。

382 ：名無しさん＠平常通り：2009/12/22(火) 12:20:25 ID:HmJiihI4O
振替始まったか？蒲田に逝きたい

383 ：名無しさん＠平常通り：2009/12/22(火) 12:27:35 ID:VHmZmBwyO
>>382
やってるよ～
混んでるらしいけど。

384 ：名無しさん＠平常通り：2009/12/22(火) 12:29:24 ID:gowasLHLO
まだ東海道線止まってるの？
これからインターンシップの為のテストセンター受けに行くのに\(^o^)／

[18] mixiユーザー 12月22日 22:16

210 ：名無しさん＠平常通り：2009/12/22(火) 21:55:30 ID:1N1D9L5dO
西国分寺グモ

211 ：名無しさん＠平常通り：2009/12/22(火) 21:55:53 ID:8kwqufgtO
今度は西国分寺かよ落ちすぎ

212 ：名無しさん＠平常通り：2009/12/22(火) 21:59:29 ID:1N1D9L5dO
安全確認された模様

213 ：名無しさん＠平常通り：2009/12/22(火) 22:02:38 ID:8kwqufgtO
はいお決まりのセクション内停車ですよー

214 ：名無しさん＠平常通り：2009/12/22(火) 22:04:05 ID:8TW37QwFO
電気系統が

215 ：名無しさん＠平常通り：2009/12/22(火) 22:04:37 ID:AnZt5Kb/O
ホントにクズだなこいつら。
自分たちの怠慢は棚に上げて、
客のせいで泊まってるとほざいてる。

216 ：名無しさん＠平常通り：2009/12/22(火) 22:04:40 ID:HgFmwDg6O
国分寺～武蔵小金井で、車両故障

220 ：名無しさん＠平常通り：2009/12/22(火) 22:10:37 ID:2nCItfwoO
人立ち入りは真っ赤な嘘
実は車両故障で復旧の目処たたず

221 ：名無しさん＠平常通り：2009/12/22(火) 22:12:30 ID:AnZt5Kb/O
>>218
同じ電車だな。
このクズ車掌、全てが客に責任転嫁した放送だから、
回りの客はみんな線路に人が入ったと勘違いしてる。
三鷹17分遅れで発車。

[19] mixiユーザー 12月23日 22:12

運転士考え事、ブレーキ忘れる　ＪＲ中央線、ホーム通過

２３日正午過ぎ、ＪＲ中央線武蔵小金井駅で、高尾発東京行きの上り快速電車（１０両編成）がホームから約４００メートル通過して停車した。同社によると運転士（４６）が考え事をしていたためブレーキをかけるのが遅れたという。運転士は急ブレーキをかけて電車を停止させたが、乗客にけがはなかった。電車は後退してホームに戻り、約２０分遅れて発車した。

　このため、松本発新宿行きの特急あずさ１２号など上り電車６本が遅れ、乗客約４千人に影響が出た

http://www.asahi.com/national/update/1223/TKY200912230212.html

[20] mixiユーザー 01月04日 22:39

191 ：名無しさん＠平常通り：2009/12/31(木) 09:03:23 ID:HZje8mRP0
束は連日こっそりと新幹線の車両トラブルを起こしているね

故郷に帰ろうとゆう優等旅客を苦しめて！

194 ：名無しさん＠平常通り：2009/12/31(木) 11:43:34 ID:HZje8mRP0
>>191
ですよね　　　断じて！

[21] mixiユーザー 01月19日 08:58

227 ：名無しさん＠平常通り：2010/01/02(土) 00:49:11 ID:+7Z0Drz60
1木
23:40 小田急小田原線代々木上原構内信号トラブル

3土
10:20 常磐線（快速）上野構内信号トラブル
21:20 横須賀線・湘南新宿ライン蛇窪信号所構内ポイント不転換

去年のデータより

[22] mixiユーザー 03月03日 20:09

2009年 7月30日：京葉線で車両故障から越中島変電所火災、東京－蘇我間全区間が７時間も不通
故障列車の乗客は１時間も閉じ込められた後、新木場駅まで歩く
関東運輸局から警告書を受ける

2009年 9月 3日：埼京線・湘南新宿ライン渋谷－恵比寿間で列車が保線機材と接触、新宿－大崎間が１時間20分間も、山手線が20分間不通
警視庁から過失往来危険で捜査を受ける

[23] mixiユーザー 03月03日 20:15

2009年 3月14日：熊谷駅で車両故障、２本運休、36分遅れ
2009年 6月13日：上田駅で保線作業車が車両故障、２本運休

[24] mixiユーザー 03月03日 20:29

2009年 1月 3日：常磐線上野駅で信号故障、上野－土浦間が２時間50分間も不通
2009年 1月10日：中央線各停三鷹駅で信号故障、三鷹－中野間が１時間50分間も不通
2009年 1月10日：京葉線東京駅でボヤ、最大25分遅れ
2009年 1月16日：京浜東北線大森－蒲田間の架線が出火、京浜東北線大宮－大船間全区間と東海道線東京－小田原間50分間不通
2009年 1月20日：常磐線で松戸車両センターのボヤと松戸発我孫子行初電の車両故障が重なる。6本運休、最大42分遅れ
2009年 1月25日：内房線と外房線で凍結防止対策を怠り、両線とも１時間も不通
2009年 1月29日：横浜線菊名駅で車両故障、東神奈川－八王子間全区間が３時間も不通
2009年 2月 1日：横須賀線横浜－新川崎間で車両故障、40分遅れ
2009年 2月23日：中央線快速三鷹駅で信号故障、東京－高尾間が50分間不通
2009年 3月 4日：京葉線葛西臨海公園駅付近でレール破断、東京－蘇我間が２時間40分間も不通。
葛西臨海公園駅通過線で動けなくなった快速電車の乗客は、１時間も閉じ込められる
2009年 3月17日：相模湖変電所で火災、中央線高尾－大月間が２時間40分間も不通
2009年 3月20日：千代田線北松戸駅で車両床下から火花、48分遅れ
2009年 3月24日：中央線豊田駅で信号故障、車庫から出られなくなったため朝ラッシュ間引き運転

[25] mixiユーザー 03月03日 20:29

2009年 4月10日：千代田線綾瀬－亀有間で信号故障、綾瀬－松戸間が１時間も不通
2009年 4月19日：京葉線でシステム障害、東京－蘇我間全区間が１時間も不通
2009年 5月 7日：横須賀線横浜－新川崎間で車両故障、東京－逗子間が３時間半も不通。後続列車の乗客は駅間で２時間半も閉じ込められた後、鶴見駅まで歩く。
横須賀線乗客救出作業のため、京浜東北線蒲田－大船間も不通。
2009年 5月25日：中央線豊田駅付近で線路内にくぼみ、立川－高尾間が１時間も不通
2009年 6月13日：総武線快速千葉駅でポイント故障、津田沼－千葉間が４時間半も不通
2009年 6月17日：中央線立川駅でポイント故障、東京－高尾間が45分半不通
2009年 7月 9日：中央線各停四ツ谷駅で信号故障、三鷹－千葉間全区間が２時間半も不通
2009年 7月13日：中央線立川駅付近で車内警報ベルが鳴り続ける、東京－高尾間が１時間20分間も不通。故障列車の乗客は45分間も閉じ込められる。
2009年 7月28日：総武線各停新小岩－小岩間でレールのボルトが緩む、三鷹－千葉間全区間が40分間不通
2009年 8月21日：大井町変電所工事のクレーンが架線に接触して停電、京浜東北線大宮－大船間全区間と東海道線東京－小田原間が50分間不通
2009年 8月24日：横須賀線東逗子駅で車両故障、逗子－久里浜間が50分間不通
2009年 8月27日：中央線新宿駅のケーブルでボヤ、各停三鷹－千葉間全区間が20分間不通。快速は３時間以上も間引き運転。

[26] mixiユーザー 03月03日 20:43

100 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 08:12:13 ID:fkFxDluW0
南武線は高架化工事の遅れで運転見合わせだってwww

[27] mixiユーザー 03月03日 20:47

147 ：名無しでGO!：2009/10/08(木) 12:00:39 ID:e5FjEDhK0
いくらなんでもgdgd過ぎるだろ。全線運転見合わせじゃなくて区間運転とか出来ないのか？

武蔵野線で二時間缶詰があったみたいだな。

[28] mixiユーザー 03月03日 20:48

整備不良故障で安眠妨害
２時間以上遅れたから特急料金払い戻しだが、夜中に起こされたから寝台料金も払い戻すべきだね

特急「あけぼの」から煙、乗客８９人一時避難
　７日午前２時５０分頃、新潟県新発田市内のＪＲ羽越線を走行中の上野発青森行
き特急列車「あけぼの」（９両編成）で、電源車両から煙が出ているのを車掌が見
つけ、ＪＲ新発田駅に緊急停車した。

　乗客８９人は同駅待合室に避難したが、けが人はなかった。

　列車は点検後、予定より２時間４６分遅れて同駅を出発した。

　ＪＲ東日本新潟支社によると、電源車両にあるエンジンから多量のオイルが漏れ
ており、エンジンの過熱で白煙が発生したとみられるという。

（2009年10月7日10時44分読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091007-OYT1T00333.htm

[29] mixiユーザー 03月03日 20:50

167 ：名無しでGO!：2009/10/08(木) 20:21:34 ID:SM5vv54OO
今回の台風で

・株を上げた会社
西武
京急
京成

・株を下げた会社
束

上の3つは束の怠慢に耐えながらも頑張った。
束の本音はストライキをしたかったから？

[30] mixiユーザー 03月03日 20:52

175 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 01:57:40 ID:lVmFYITs0
ここで東マンセーのクズ野郎は社員以外に
大親父、悪ガードマンなどの不祥事を起こしたヤクザ企業の肩を持ち
言論封殺をもくろむネットヤクザがいるかもしれない。
こんなネット暴力団の工作員が喚いても燃料投下にしかならないから。藁

176 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 06:08:02 ID:iSyBKfVH0
先の台風による「列車立ち往生」への謝罪会見もなし。

178 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 10:04:50 ID:1MKrt8lz0
>>176
東急は駅掲示板に、小田急は公式に謝罪出てたけどね…

179 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 13:30:38 ID:tDou5nYS0
>>172
「全区間通常速度で運転」か「全区間運休」の二者択一だもんな
「徐行運転」や「一部区間折り返し運転」なんて、JR東日本の選択肢に無いね

大規模不通の原因は風速計増設と説明したが、風速の比較的弱い箇所で折り返し運転しないのは不可解
東京震度５の大規模不通は、地震計が少ないのを理由にした
結局JR東日本は、風速計や地震計が多くても少なくても、不通にする理由なんだな

180 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 17:52:51 ID:7SpSVk1F0
指令がアホやから・・・。

181 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 18:32:59 ID:f3I2EmqdO
>>180
指令があほやから運転がでけへん！

182 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 18:40:52 ID:oLmorENUO
>>179
結局｢面倒だから全部止めちゃえ。｣的に考えてるとしか思えない！
新聞には｢安全を優先させた結果｣とコメントが出ていたけど…
そうなら何故束は、JR他社や大手民鉄と比較して運行トラブルが
突出して多いの？と、言いたくなるよ。

[31] mixiユーザー 03月03日 20:54

191 ：名無しでGO!：2009/10/12(月) 13:33:57 ID:VMcx4bZ+O
レイプは悲しい
中野電車区見習い車掌の藤田浩二くんの初公判はいつ?

195 ：名無しでGO!：2009/10/13(火) 13:13:11 ID:SziVu6cI0
>>191
こいつはバカか！！
「見習い車掌」ではハンドルは握れないと何回言わせるんだ！
見習い車掌は車掌ななる祭の身分。
日本語理解できる？　ID:VMcx4bZ+O
「見習い運転士」が正当だよ、餓鬼が！ID:VMcx4bZ+O

196 ：名無しでGO!：2009/10/13(火) 14:41:48 ID:vl03paf30
>>195は藤田浩二本人か？保釈されたの？
運転できようができまいが東社員がレイプ事件を起こしたことに変わらない。
創価学会員なみの誤魔化しで世間を欺くことができると思っている>>195がキチガイ。

[32] mixiユーザー 03月03日 20:54

運転士、乗務間合いに吉田駅女子トイレを覗く　学生に見つかり逃走
運転士ら、勤務中の他支社車掌を捕まえて長岡駅前で集団暴行・乱闘
運転士、酒に酔った女性を無理矢理自宅に連れ込みレイプ・婦女暴行
車掌、新幹線乗務中に運転台から写真撮影　ネットに掲載　情報漏洩
運転士、ＪＲに裏口入社させてやると６０万円を騙し取ってトンヅラ
駅員、勤務中に新幹線回数券を偽造　金券ショップで換金し逮捕
運転士、車内全面禁煙の特急列車「いなほ」で堂々喫煙　通報される
運転士、町中で堂々と性器を露出して逮捕（元ばんえつ物語号車掌）
運転士、露出狂、女子高生抱きつきなど余罪で次々３署から再逮捕
運転士・車掌、上越新幹線運転中に喫煙　乗客に見つかり通報される
運転士、吉田駅で寝過ごし列車遅れる
工務系、職場内保管の信号通信モニターを盗み出して売却し逮捕
組織ぐるみ、信濃川から水を大量に盗む　
運転士・車掌、酒気帯びで出勤しアルコール検知器次々作動
管理者、執拗なパワハラで部下社員を自殺に追い込む　　　　　　←ＮＥＷ

[33] mixiユーザー 03月03日 20:57

217 ：名無しでGO!：2009/10/19(月) 01:48:43 ID:c3zADvUf0
今度は高崎線でポイント故障だってさ。

個人的に思うが、
良くも悪くも民間企業→西日本
良くも悪くも役所→東海
民間企業と役所の悪い所→東日本

218 ：名無しでGO!：2009/10/19(月) 07:08:21 ID:5nyLiznC0
今日は早速常磐線で故障
メンテやってねぇだろ#

[34] mixiユーザー 03月03日 21:01

263 ：名無しでGO!：2009/11/04(水) 22:42:10 ID:mdg4PvoeO
酷い乗務員もいるものだ…
http://m.ameba.jp/m/blogTop.do?unm=kururisen
268 ：名無しでGO!：2009/11/05(木) 11:19:59 ID:pmSrmM+MO
>>263
傷害罪で捕まるな
自ら犯行自供しているし

[35] mixiユーザー 03月03日 21:03

280 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 07:11:08 ID:G/q2ccS6O
埼京線新宿駅で信号トラブル発生で埼京線・湘南新宿ライン運転見合わせ
いい加減にしろよ！先週金曜横須賀線でやったばかりだろ？

281 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 09:07:16 ID:o8VXU8IUO
月曜の朝から輸送障害とかｗ

鉄道事業なんかやめちまえwww

282 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 09:56:31 ID:+xkNFGPbO
さあ、前原ｻﾝのサインが貰えるよ。

283 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 09:56:58 ID:x10L1ebaO
またＪＲ東日本かｗ
さすがＪＲ東日本ｗ
それでこそＪＲ東日本ｗ
ＪＲ東日本クオリティｗ
やっぱりＪＲ東日本ｗ
ＪＲ東日本では常識ｗ

284 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 10:24:04 ID:A3qBqlrC0
何で糞東は運行トラブルを頻繁に起こすの？

285 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 10:56:18 ID:wbloTvdJO
またか

286 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 10:58:55 ID:fXtjMuMUO
やはり土曜日の掛け替え工事後、初の平日だからとか？

こんなに「信号故障」引き起こすJR、そうそうないぞ

[36] mixiユーザー 03月03日 21:05

290 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 12:31:34 ID:inCw1O0QO
今日のすごい（トラブル）をあしたの不通に

し尺束目本

291 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 12:39:06 ID:EPz6NHJpO
ここ最近の酷さはいい加減にしてほしい
呆れるレベルだぞ

294 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 19:25:56 ID:1MEDdOTx0
もう警告じゃなくて退場ものだろ

ほんとに退場されては困るので厳しい対処を頼むわ
駅ナカ営業禁止とか

295 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 19:56:02 ID:wAxvuRqTO
今朝のＪＲには脱帽

296 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 19:57:58 ID:YntJYZfDO
>>270全くもって分かりきったことだが
趣味に警告書コレクションを追加。

297 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 20:31:01 ID:uYezf1DsO
まぁ、たぶん清野クンは今日のトラブルを愛車スカイライン(笑)のオーディオで聞いてたんだろうな
一度乗車率150％の車内で4時間監禁してやればいいんじゃない
たぶん10分で音を上げると思うけど

[38] mixiユーザー 03月03日 21:08

332 ：名無しでGO!：2009/11/13(金) 07:21:13 ID:ZqbbW9ioO
今日は八高線で信号トラブル！
いいですね、何やらかしてもマスゴミに叩かれない会社は…

335 ：名無しでGO!：2009/11/13(金) 21:39:34 ID://LyR98p0
>>332
神奈川のＪＲ相模線で信号故障　一時運転見合わせ
2009年11月11日13時30分
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>> 利用規約

　１１日午前８時５分ごろ、ＪＲ相模線の橋本駅構内で信号が故障した。

　運転を見合わせていたＪＲ横浜線の橋本―八王子間は、午前９時２６分に運転を再
開した。ＪＲ相模線は海老名―橋本間の上下線で運転を見合わせていたが、午後０時
３６分に全線の運転を再開した。
http://www.asahi.com/national/update/1111/TKY200911110104.html

[39] mixiユーザー 03月03日 21:16

478 ：名無しでGO!：2009/12/09(水) 06:41:00 ID:4lZBOD4CO
早朝から中央快速線西荻窪で信号トラブル

479 ：名無しでGO!：2009/12/09(水) 06:50:32 ID:jRy8ObVUO
警告が効かない問題は

｢国交省の監視体制がおかしい。警告○枚で立入検査
(鉄道事業法56条)しろ｣
とか、総務省行政評価局へ苦情なげたら？

480 ：名無しでGO!：2009/12/09(水) 07:41:26 ID:TB7gMzynO
>>478
そのせいで地下鉄東西線もダイヤ乱れと快速運転中止…orz
束の運行トラブルによる経済的損失は相当な金額だろうな？

481 ：名無しでGO!：2009/12/09(水) 08:04:24 ID:5aKKF2QdO
この不況下、大事な商談に、間に合わず年を越せなくなる人もたくさんいるだろう
JRは、責任取って代わりに自○しろ！

482 ：名無しでGO!：2009/12/09(水) 08:04:45 ID:sE5+AYi00
糞会社にはあきれ果てましたが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
何か書かずにはいられない・・・・・・・・・・・・・・・
毎日毎日ふざけんな・・・・・・・・・・・・・・

お詫びに全員の定期券１日延長でも汁！！

483 ：名無しでGO!：2009/12/09(水) 08:06:58 ID:5aKKF2QdO
>>482
怒りのあまり毎日無料乗車する人も、多いぞ！

[40] mixiユーザー 03月03日 21:17

ＪＲ中央線で信号トラブル、１５万人に影響
　９日午前５時３分頃、東京都杉並区のＪＲ中央線西荻窪駅で、構内の信号が消
え、電車が進入できなくなるトラブルがあった。

　ＪＲ東日本によると、同駅では同日未明の終電後、ホーム足元の点字ブロックを
張り替える工事をしていて、その際、ブロック下に埋め込まれていた信号ケーブル
を損傷したことが原因という。

　午前９時３分に復旧したが、その間、無線誘導に切り替え、運行本数を減らして
対応。上下線合わせて９６本が運休、６１本が最大で１時間遅れ、１５万人に影響
が出た。

（2009年12月9日13時00分読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091209-OYT1T00198.htm

[41] mixiユーザー 03月10日 11:56

ＪＲ脱線事故　亡き長男が集めた鉄道切符見つかる
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090424/dst0904241414013-n1.htm
2009.4.24 14:07
ＪＲ福知山線脱線事故で犠牲になった兵庫県伊丹市の会社員、斎藤満さん＝当時（３７）＝が小学生時代に集め、実家の倉庫に長年眠っていた１００枚以上の鉄道の切符を、偶然倉庫を整理した両親が見つけた。両親は長男の思いが詰まった宝物を手にして喜ぶ一方、これほど好きだった電車でどうして死ななければならなかったのか、と悲しみも募らせる。切符は息子が天国から送り届けた「安全へのメッセージ」と受け止めて、再発防止に役立てる決意を新たにしている。
両親の堅一さん、百合子さんが住む同市内の実家と離れて暮らしていた満さんは研修のため、大阪に向かう途中で事故に巻き込まれた。
幼いころの満さんは電車が大好きな少年だった。百合子さんは家族で秋田県に旅行した際、駅員に「この切符をください」と話しかけていた姿を覚えている。
休日には電車に乗るため、１人で出掛けた。心配もしたが、いつも夕方には帰ってきて「今日は南海電車に乗って、こんな切符をもらってきたよ」と楽しそうに話を聞かせてくれた。切符の収集も大切な趣味だった。
そんな長男の思いが詰まった宝物は思わぬ形で見つかった。事故後、何度探してもなかったが、昨年夏、空き巣被害に遭った敷地内の倉庫を整理中に、小さな箱の中から、きちょうめんな満さんらしく電鉄ごとにきちんと分類された１００枚以上の切符が出てきたのだ。百合子さんは「優しい子だったから『ここにあるよ』と教えてくれたのかもしれない」と目を細める。
同時に、改めて怒りがわいた。箱には、使い古された国鉄時代の福知山線の時刻表も収められていた。満さんが昔から好きで、よく乗りに出掛けていた路線で命を奪われた事実を突き付けられ、言葉を失った。
両親は今、自宅を訪れるＪＲ西日本の幹部、社員に切符を見せ、事故の再発防止、安全の徹底を訴えている。
「こんなに電車が好きだった子が、どうして電車の事故で死ななければならなかったのか。ＪＲは事故の悲惨さをしっかりと認識し、生まれ変わってほしい」。切なる願いを言葉に込めた。

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