油冷GSX-Rカスタム情報！コミュの足回りのお話

クロモリアクスルシャフト　いいですよ。お奨め！
社外サスに交換する前に・・・交換した後に　更なるチューンナップ。
付ければ分かります。

コメント(29)

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[1] mixiユーザー 06月28日 23:59

(゜Д゜；≡；゜Д゜)

…わ…分からなかった

[2] mixiユーザー 06月29日 00:09

エテ吉さん＞　体感不能でしたか？

[3] mixiユーザー 06月29日 00:37

ドライコンディション１８分で終わりました。

[4] mixiユーザー 06月29日 00:41

エテ吉さん＞周りの人は感動ものだ！と言っている人が多いのですが・・・
前後　ピボットも交換したら、水面を滑っているようです。

[5] mixiユーザー 06月29日 09:43

前後アクスルにスイングアームピボットシャフト…全部やってました…

オイラって、ダメダメ～

ε=ヾ(*~▽~)ノ

ちなみに、近く初号機に使っていた、部品を売ります。
もう、使う事無さそうだし

[6] mixiユーザー 06月29日 20:08

自分は、ラジカルからピボットシャフト届いたけど、まだ装着してません…。
早く装着しないと…。

話しは変わりますが、R1100の89年式にオーリンズのフロントフォーク装着した人いませんか？
なるべく費用をかけない方法を探ってます。
装着事例がありましたら、ご教授ください。
お願いします。

[7] mixiユーザー 06月29日 21:56

マイミクの金二郎さんが89に、GSX-R1000用の純正三つ叉のステムシャフトを加工して、倒立のオーリンズでした。これだと最近の50パイのオーリンズ使えるから中古でも探しやすいですね。90年式以降のGSX-R1100の三つ叉を使ってZX12R用のオーリンズ入れる事もできますが、このサイズのオーリンズの玉数が少ないのでやはり前者の方が手っ取り早いかも。

[8] mixiユーザー 06月30日 00:42

nonnoさん＞
どうも！！
ご教授ありがとうございます。
フォーク自体は新品を購入しようかと思ってます。
となると、90年式の三つ叉使った方がいいのかなぁ…？
90年式の三つ叉ってポン付けできるのでしょうか？

[9] mixiユーザー 06月30日 10:13

89に90の三つ叉はポン付け出来ると思いますよ。
新品買うんでしたらZX12R用買わずに、GSX-R1100の90の倒立に対応したもの買えば三つ叉だけ替えればポン付けですよね。

ZX12R用使うとあちこち加工が必要ですし、ノーマルより１cmぐらい長めのセッティングになり、それ以上車高を下げれません。

[10] mixiユーザー 06月30日 12:19

nonnoさん＞
ありがとうございます。
その案が一番早いですね！！
その方向で、考えてみます。

[11] mixiユーザー 07月03日 01:38

今宵も走ってみましたが、やっぱりいいよ。クロモリは。

[12] mixiユーザー 07月04日 23:02

今日、家で油冷ワールドVol.2を読んでたら
テクニカルガレージランの広告で、
TG-RUNオリジナルオーリンズフロントフォークKITと書かれたものを発見！！
油冷の正立車なら付属のカラー等を付ければポン付け出来るらしい。
只今、問い合わせ中。
結果は、ご報告します。♪( ´θ｀)ノ

[13] mixiユーザー 07月05日 00:44

よこちんさん＞ついにフロントオーリンズ行っちゃいますか。
自分はノーマル倒立で色々試し中です。
先日のテイストオブツクバで３位の方に乗っていただいたおかげで、かなり良い所まで来ました。
ただ、ノーマルではフロントのバネレートが不足気味です

クロモリも欲しい

[14] mixiユーザー 07月05日 06:56

bobuさん＞
イケイケです！！
まぁ、現在いろいろと調査中ですよ！！
♪( ´θ｀)ノ

[15] mixiユーザー 07月05日 21:49

テクニカルガレージランから返信ありました。

内容
オーリンズフロントフォークKITは、数年前は販売していましたが、現在は販売しておりません。使用するキャリパー＆ホイールetcにより使用するパーツがかわりますので、車両お持ち込みのうえ、お預かり致しましての、ワンオフでのパーツ製作＆組み付けセットアップ対応とさせて頂いております。車両をお持ち込み頂ければ、御見積り及び車種は違います。

だって…。
ワンオフ…。
かなりかかりそうだなぁ…。

[16] mixiユーザー 07月05日 23:32

> よこちんさん
そうですよ平塚行った方が良くない？

[17] mixiユーザー 01月31日 01:12

フロントフェンダー　＞ヤフオクカーボン
リアキャリパー＞　フランド　カニキャリ　フローテイング　ケンツ
オイルクーラーライン　ステンレスに変更してみました。　
何か、新しくなったかのような錯覚に・・・

[18] mixiユーザー 04月19日 00:28

お世話になっております。

この度８９年式GSX-R1100を手に入れたものです。

純正でﾘｱに4.5ホイールが入っているモデルですが、
手に入れた車両は5.5ホイールに換装されておりました。

ばらしてみたところ、

左純正カラー、８９年式ハブ、5.5ﾎｲｰﾙ、右純正カラー削ったもの、純正キャリパーサポート

で構成されておりました。

カラー加工が素人加工でスイングアームのクリアランスを無視した状態で
無理矢理着いていたので、部品を集め直し組みました。

左純正カラー、９２年式ハブ、5.5ﾎｲｰﾙ、右純正カラー、純正キャリパーサポート

で組みなおした処しっかり組めたのですが、
今度はリアキャリパーが来るべき場所とキャリパーサポートとの間に
5ｍｍ程のクリアランスが出来てしまいました。

5.5ﾎｲｰﾙが後期型GSX-Rのものだと聞いていたので、
5.5用ハブと組み合わせればポンづけというネットで調べた情報と照らし合わせて
部品を集めましたが、何かが違う様です。

情報が間違っているのか、ホイールが違うのか、
同じ様な経験をされた方、原因の可能性を指摘出来そうな方がおられましたら
御教授宜しくお願い致します。

因みに両カラー、キャリパー、サポートは後期型では共通部品であることを
パーツリストにて確認済みです。

[19] mixiユーザー 05月29日 01:23

>>[18] 申し訳ございません。小生ではわかり兼ねます。専門ショップに相談されたらいかがでしょうか？

[24] mixiユーザー 05月29日 11:11

そういえばー自分のスイングアームは89にへんこうしてました。わすれていました。

[25] mixiユーザー 06月25日 23:36

>>[18]
もう、解決済み.でしょうか？

あれから色々調べてみました。
ホイール部分.に関しては
89と90の違いですがホイールとハブだけが部品番号が違いました
90のハブとホイールでポン付けできるはずです。
可能性としては5.5のホイールがＧＳＸ用ではないことが考えられます
いかがでしょうか？

[26] mixiユーザー 06月26日 01:15

>>[18] TAKAさんにプラスしてエンジン側のドライブスプロケットの内側に入っているカラーの長さが89は19.7mmで90は22.7mmと90の方が3mm外側にチェーンラインが振られています。ちなみにGSFは90よりももうちょっと長かったような・・・

[27] mixiユーザー 06月26日 08:09

>>[025]
有難うございます。
やはりﾎｲｰﾙ側が違う様ですね。

その後4.5の純正ﾎｲｰﾙに落ち着き、山道を中心に走る自分としては軽快に走れるこちらのが合っているんだ、と結論付けました(笑)

今は色々ありまして92年の最終型R1100乗りになっています。

こちらも良いですが89の良さが改めてわかりますね。
全然違う乗り味に苦戦中です。

[28] mixiユーザー 06月26日 08:17

>>[026]
なるほど。
そちら側までは未ﾁｪｯｸでした。
勉強になります。

ﾁｪｰﾝﾗｲﾝまでも出てなかったのかもしれませんね。
ちゃんとしたﾂｰﾙで計測するべきでした。

[29] mixiユーザー 01月31日 15:26

ようやくＧＳＸオーリンズＯＨから戻ってきました。