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HONDA VFR1200F/DCTコミュのCUSTOM紹介トピ

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パーツ装着しました的なトピがありませんので、作成させていただきます!
私めの相棒には、最近純正品のグリップヒーターとハガー、puigのスクリーンを装着致しました。あと、純正付属ヘルメットZ-6のシールドをチタンオーロラに替えました!
明日ツーリング行ってきますので、画像は後程〜

コメント(229)

>>[189] では文章で伝えるより画像で(笑)
これはハヤブサ2台とZZR1台と自分で峠でジャレている時の車載画像の抜粋です
たまたまタイヤが鳴くシーンが一か所だけ有りましたのでUPします
タイヤはまだ新しい頃のT30GTスペックです、5分山の今ではもっと鳴く様になりました
http://youtu.be/8IYTZ0HGP-s
ハンドルを【HELIBARS】 HB01048 / HONDA VFR1200F 2010-2012 に交換しました
バランサーとグリップエンドは後日にf(^^;
>>[192]
そんな急制動したことないから…
FZ1フェザー08'逆車もABS付きですがこれでも動画のような事はなかったヘッポコライダーです(^^;
>>[195] FZ−1フェザー逆車は自分も数年前に乗っていました
車重が軽いので色々と遊べる良いバイクですよね〜指でOK
自分のバイクのブレーキがどの程度まで仕事をしてくれるか知っておくとナニかとお得ですよ〜
雨の日の下りなんかホントに効きませんし雨
エアフィルターとリアブレーキパットの交換をしました
ブレーキパット交換は楽勝なんですがエアクリボックスまでの道のりが面倒ですね〜
今回もパットは懲りずにSBSでフィルターはK&Nヨシムラさんのモノです

3500kmで自分の所に来てから13886kmまでボックスを開けた事は無いので
ま〜虫やら砂やらがガッツリ詰まってましたたらーっ(汗)床にコンコンとフィルターを当てただけでドサっと虫げっそり
走る状況にもよりますが、せめて10000km程でエアフィルターは開けてみた方が良いかも

試走してみたらEGの回りが良い事×2アクセルの付きも段違いにイイでするんるん
あれだけゴミが詰まっていれば、ノーマルの新品でもかなり良くなったとは思いますがウッシッシ
いよいよフロントブレーキパット無くなってきたのでsbs注文しましたが、エア抜きは必須でしょうか?その辺の知識が乏しいもので・・・・
>>[199] 返信 有難う御座います。 今週取りあえず緊急措置としてパッドだけ換えます。
フルードは次回挑戦してみます。(エア抜きキット作らんといかんな〜)
先週タイヤ交換に行ってきましたが、ロードスマート2も結局6,000kmしか持ちませんでした。
ということでまたT30GTでシーズンスタートです。(エアクリは20,000km開けてません・・・・・・)
本日フロントのパッド交換所要時間15分でした。   何故なら右は半分残っていたので交換無し。
左は大きい方だけ残り1mmで、小さい方(前後連動)はやはり半分以上残ってました。かなりバランス悪いようですね。
ハンドルの振動対策 その1
 振動が少なくなるらしいのでハンドルエンドにCB1300のウエイトを取り付けたのでかなり振動が少なくなったようですが、30分も走ると手がしびれてきました。交換部品は約4000円、ハンドルウエイトのスナップリングの爪が折損していたので交換し、グリップヒーターとウエイトとの間に隙間があるのでスペーサ―(手作り)を挿入しました。
ハンドルの振動対策 その2
 100円ショップで耐震衝撃吸収パッド(ゲルシート)をグローブの内側に張り付けた。張り付けにはヨットの帆を修理するときに使う粘着シートが有ったのでそれを使用している。
 振動軽減に大変有効です、修理用「布粘着シート」も100円ショップに有ります。
 夏はゲルを張ったところの手のひらが汗ばむのが難点です。
どうしてもフロントタイヤのエアーが入れにくいので横向きバルブに替えようと思いますが、なんか付け根がちゃっちくてエアー抜けそうで怖い。  装着済みの方の意見をお聞かせください。

1300円くらいなので、よければぜひつけたいのですが・・・
>>[207]   電球交換だけでいけるんですか?
テールLED化いよいよスタートです(^^)
後期のテールが羨ましくて羨ましくて、、

まずは殻割からです。
親の仇のごとくボンド塗ヌリでした。
外装も凝った造りになっていますが、まさかテール内部にもコダワリが、、、
さてと、デザインと実用性での兼ね合いが難しそうですね〜

盆前にはなんとかご披露したいと思います(^^)
>>[210]   ついでにフェンダーレス化!

年内に何とかお願いします!
>>[211]
ですよね〜(^^)
CBR辺りのリア周り移植しちゃいましょうか^^;
>>[212]   とりあえずイメージしてみましょう

見た目にTOPBOX無いほうがいいでしょうね

TOPBOXアタッチメントも無しで、ノーマルグラブバーが似合いそう
シートの角が破れてきたので張替えしました。
ついでにゲル+低反発加工もしてもらいましたウインク
なかなかよろしいのでは!


値段を当ててみよう・・・・シート別で40,000円と見たが!
>>[215]
なかなかいい線を…ウッシッシ
その金額のマイナス6000円でしたよウインク
初めまして 時華さん。
MT乗りのたかくんと申します。
ロー側だけでもLEDにしたいと検討中ですが、GTXブラックナイト2を調べたところ、台座から後部が40ミリ以上ありますが、蓋は加工無しで閉まるって事ですよね?そうなるとLEDの選択幅がスゴく広がります!!
後、ロー側は特に作業スペースが狭い!
カウルばらし無しで頑張れば出来るとありますが、超大変だったりしますか?
あまりの狭さに、中々実行に移せなくて…(>_<)
>>[218]
回答ありがとうございます!!
やっぱりバラストがあるとダメなんですね。
一体型のLEDで検討します。
作業スペースの件といい、とてもイイ情報ありがとうございます!
質問があります。
マフラー交換を検討中です。
国内仕様に海外メーカーのスリップオンタイプのマフラーは、取り付け可能なのでしょうか?
たしか、国内仕様と逆車ではエキパイ部分から全て、別物だと何かで見た記憶があります。

海外メーカーのスリップオンを買って、差し込み径が違って、取り付け出来ないとショックなので、同じパターンで交換された方や情報をお持ちの方がいましたら、教えてください。

バイクは、国内仕様2013年式 クラッチ付き センタースタンド無しです。

よろしくお願いします。
>>[223]
ありがとうございます! 悩みが一つ減りましたあせあせ
>>[224]
ありがとうございます! これでいつでもポチッと出来ます!うまい!
こないだの日曜日にソロツーで250Km走ったら、首から肩にかけてのすじが筋肉痛になった冷や汗
乗り始めは快調に走れるが、1時間もするとハンドルに体重をかけてる事に気付く。
セパハンが好きなので、へリバーのアップハンドルが超〜魅力的だけど、3万5千円ほどする・・・
お高いのねもうやだ〜(悲しい顔)
スペーサーならハリケーン製が8千円ほどで買えるけど、12ミリアップの効果は?と思ったので、とりあえず12ミリアップしてみました。
またがってみたが、予想通りほとんど変化が感じられないけど、走ってみないと分からないよね。
でも、今日明日は予定があるから来週かな?

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