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中国電動自転車乗りの会コミュの中国国内の規制

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上海では、以前から問題になっていた高出力電動自転車に対し、規制を強化するようです。

以下は上海のタウン誌「上海ジャピオン2012年2月17日号」の記事です。

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電動自転車死者2年600人 最高時速70?の改造自転車も

上海市政府は2月8日(水)、違法販売される電動自転車に関する連合会議
を開催した。
この席上で、市の2009年と10年の2年間で、電動自転車による死亡者が
600人を超え、負傷者は約10万人だったことが明らかになった。
電動自転車は、「電動自転車汎用技術条件」に基づき、最高速度は時速20?
以下、重量は40?以下、必ずペダルでの走行が可能なものと規定。
しかし市場で売られている電動自転車の中には、改造されて最高時速が60〜
70?に達するものもあるほか、利用者の信号無視や逆走、歩道での運転など、
交通ルール違反も重なり、事故が頻発している。
これを受け市では、15日(水)から3カ月間、警察や工商部門など4部門が
合同で、違法改造電動自転車の取り締まりを重点的に行う予定。

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皆さんの周囲での規制や取締りの状況は如何でしょうか?

コメント(8)

青浦では特別気がつきませんでした。
もっとも今は会社の車で通勤しているので、電動自転車は社員の一人に貸してしまっていますが。

そういえば私の乗っていた電動自転車には走行スピードの高低のスイッチが有りまして、警察がいたら低にしろ、さらに警察が怖ければ表面を削って高低の文字が見えないようにしろと説明書に書いて有ったのを思い出しました。
GPS読みで35キロくらい出ましたから違法改造になるのでしょうね。
それをス〜と追い越していく電動自転車も結構いましたが・・・


私の電チャリは規制値を全てぶっちぎってます。通勤の時に交通警官のそばで信号待ちをしていますが今の所何事も無いですね。
一度二輪車通行禁止を知らずに延安西路を走ってしまい止められましたが、注意だけで済みまして電チャリについてはお咎め無しでした。
上では鼻息荒く規制しても現場サイドではあまり気にしていないのでしょうね。こちらとしては助かります(笑)
告知から1年を経て、ようやく今月から規制を強化する様です。
対策に新車を誂えたのですが、昨日早速交差点で公安に呼び止められました。
やさしいお巡りさんで、放免してくれましたが、暫くは低速モードで使用しなくては。うれしい顔
今日仕事で延安西路×古北路界隈を走ってましたが、大型の電動バイクが交通警察に止められるのを何度か目撃しました。
私はギリギリすり抜けてセーフでしたが、大通りは危険かもしれませんね。
yoroyoroさんの規制対策はどのような感じでしょうか。
バッテリーレイアウトの変更、後輪には出力表示の無いモーター、 一つのスイッチの割り振りを変えて、 デジタコの表示と出力を切り替えられる様にしてもらいました。 
あと、コネ影響力の行使の出来るエリアから、日中は、なるべく出ない事でしょうか。
なるほどなるほど。
上に政策あれば下に対策有りってところですかね。電動自転車屋も色々対応策を考えているのでしょうが…。
そういえば先日新車を買ったときに何故か2011年発行になっている発票を渡されました。警察に止められたらこれを見せろと。
どんな意味があるのかわかりませんが、旧愛車を譲った友人が警察に止められたときに「発票を見せろ」と言われたそうです。
その時はパスポートも携帯していなくてかつ発票なんてあるはずもなかったのですが、「私は外国人で日本語教師である!」とテキストとか見せたら放免してくれたそうですwww
相変わらずこの国の取り締まりは謎に満ちています。
あ、それで、古い愛車のナンバーに付け替えろと言われたのでしょうね。
そのナンバーは、某地方政府に2010年に登録済みで、公安発行の許可証がありますから。
やられました。
今朝古北路×仙霞路の交差点で信号待ちしてたら交通警察に呼び止められました。
発票を見せなさいと言われたのですが今日に限っていつも携帯しているパスポートと発票を持ってなくて。
結局その場で押収と相成りました。
他も何台も止められ発票を見せろと言われてましたね。持っていれば放免されてました。
警官曰く、登録して上海市のナンバーをつければ乗ってもよいと。
本当かどうかはわかりませんが近々茅台路の車両管理所へ出頭しなければなりません。
返してくれなかったらどないしょ。トホホ。

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