電動自転車乗りっ！コミュのおすすめの電動自転車ありますか？

初めまして。

この度、通勤に使用するための電動自転車を購入しようと考えております。

しかし電動自転車に関して全く知識が無いためお尋ねいたします。

あなたにとってのおすすめの電動自転車を教えて下さい。

ちなみに通勤距離は、往復5キロほどです。

よろしくお願いします！

コメント(141)

最初
全て
最新の40件

前

[102] mixiユーザー 01月25日 14:21

> bambiさん
パナソニックさんの言い訳は「弊社のユニットはケースがボルト締めではなく接着で製造してる為です…」でした

内部の小部品が壊れるたびにユニット交換するのは家電的な発想の様な気がします

。

[103] mixiユーザー 01月25日 17:59

Panasonicだけを進めたつもりは無いんだけどなタイプの違いが分からないって言っていたので、例えでPanssonicのジェッターとビビで説明したんだけどね。
ブリジストンやYAMAHAなども９４で進めていたんだけど

bambiさん
タイプの違いは分かられたと思いますので、ゆっくり考えて自分に合ったアシスト自転車を買ってください。

[104] mixiユーザー 04月12日 18:46

便乗させていただいてもよろしいですか？私も、電動自転車がほしいです！
・買物に荷物もって、坂道の多いところを行きます。
・海沿いの坂道の多い街です。
・車とバイクありません
・７キロの山道も行きたいです。

[105] mixiユーザー 04月13日 23:49

未来さん

どういったタイプのアシスト自転車が欲しいのでしょうか？
スポーツタイプとかママチャリとか予算も教えて貰えると紹介しやすくなると思いますよ。

[106] mixiユーザー 04月14日 02:35

ありがとうございます。
・　自転車として単純にコスパの良い物
・　子供は乗せませんが、買い物に使う。
・　乗らなくなったら意味がないので極端にのりにくくないもの
・　原付バイク以内の予算（10万以下）

以上です

[109] mixiユーザー 04月14日 14:34

未来さん

私もPanasonicビビ DX SDを妻に買いました。
定価は109000円でしたが95000円で買えました。
オプションで後ろに大きいカゴも付けました。
９７の写真です。

Panasonicビビは６種類あるのでDX以上のビビをお勧めです。
DX以下のモデルは定価も100000円を切っていますが肝心のバッテリーが小さいのでパワーモードで走行すると１０Kmほどしか走行出来ないので７Kmだと帰りがキツくなると思います。

DX以上だとバッテリーも８Ahありパワーモードでも３０Km近く走行できるのでDX以上を買うのがベストだと思います。

あとヤマハとブリジストンも有りますが所有していないのでよく分かりません。

[110] mixiユーザー 04月14日 16:05

>バンさん
>あじさいさん

ありがとうございます。
参考にいたします！
大変具体的でわかりやすかったです。
さすが人気機種ですね。

追加させてください
自転車を買うにあたって、確認したら駐輪場がないことが判明しました
（(；＾ω＾)）

・　部屋に入れられるもの　
・　部屋に飾るのでオシャレだと嬉しい
・　上の階にエレベータなしでもっていけるもの

以上です

[111] mixiユーザー 04月14日 16:52

未来さん

難しい条件ですね。
ビビだと絶対ムリですね２８Kg有りますから。

軽くてコンパクトなアシスト自転車だと車種が限られてきますよ。
私が知っているのは　これだけです。

Panasonicリトルビー　109000円

Panasonicオフタイム　126000円

ルイガノ　119700円

この3台なら女性でも階段で運べるかな？
でも、荷物は余り積めなくなりますよ。

[112] mixiユーザー 04月14日 22:44

コンパクト車なら、YAMAHAのPAS CITY-SやCITY-Xもありますよ。
パナソニックには折り畳みもありますが、いずれにしても重量は20kgくらいありますから、持ち運びには適さないでしょうね。

[113] mixiユーザー 04月16日 07:53

バンさん
いま＠ねむいさん

ありがとうございます。
そうなんですね！
どうしたらいいんだろうか。
自転車外に置きっぱなしはあぶないですか？

[114] mixiユーザー 04月16日 16:20

未来さん

盗難とかを考えると外には置きたくないですね。

駐輪場が無いと言うことは雨ざらしになるので自転車その物にも良くないと思います。

[115] mixiユーザー 04月16日 18:43

バンさん

あら～やっぱりそうですか。

[116] mixiユーザー 04月16日 23:58

未来さん

何階まで運ぶのかは分かりませんが、一番軽いルイガノで１８Kg、次にリトルビー１８．３Kg有ります。

男性なら問題無い重量ですが女性では無理でしょうかね？

運ぶのが無理なら諦めるしかないかな。

[117] mixiユーザー 05月12日 17:39

はじめまして。書き込み失礼します。
今、通勤で電動自転車を考えています。
片道14キロ、上り坂4キロといった道のりなんですが、おすすめの電動自転車ってありますか？
個人的に考えているのはハリヤとかそのあたりかなとも思うのですが、仕事の休日は二歳児の保育園送り迎えもしたいと考えています。そうなるとデザイン含めハイディビーも考えていますがいかがでしょうか。
アドバイスお願いしたいです。

[118] mixiユーザー 05月12日 18:18

> OCTさん

はじめまして！

ハイディビー愛用してる者です。
１歳の息子の保育所送り迎えで毎日愛用していますが、良いですよ

デザイン,機能性劣るとこないです

近所でも見かけないし、会う方々に褒められてます(笑)

[119] mixiユーザー 05月13日 06:49

117 OCTさん、
ハリヤの場合、チャイルドシート装着が無理では？

がるぅは、ジェッターの後ろに大きなカゴを付けてDバッグなどを入れて通勤しています（片道23km,坂道15km程度）。自転車に普通に跨ろうとすると荷物が邪魔になります。だから、乗る時には体を前方に出しながら乗っています。これは荷物だから出来ることで、幼児だと怖くて出来ません（笑）。

なお、スポーツ車とママちゃりの一番の違いは、自転車で走る爽快さです。
片道23km程度であればママちゃりでも問題なく走れます。
（がっ、走り自体の楽しさが少ないので、続かなくなるかも、、、）

[120] mixiユーザー 05月13日 11:16

他の方も書いていますが、Panasonic の電動アシスト自転車は、修理、メンテナンス体制がヤマハに比べて非常に劣っています。

Panasonic は部品注文してから納品も遅く、納期問い合わせにも回答が遅く、整備情報、パーツ情報は出さないし、不具合箇所は高額ユニットをまるごと交換というスタンスなので、修理費も高額です。

さらに、発売後６年経過した製品の部品は躊躇なく廃棄してしまう傾向が強く、「直したくても部品がない」ということも珍しくありません。古くなったら廃棄して買い換えろという考え方がいかにもドライな電気メーカー系列会社っぽいです。また、特に今は製品ラインナップが多すぎるので、今後の法定年数を過ぎた補修部品の保管供給などは全く期待できません。

ヤマハは、生産縮小にあるニッカドバッテリーには完全互換のニッケル水素バッテリーを用意し、小容量のニッケル水素バッテリーには大容量リチウムイオンバッテリーを装着できるアップグレード部品セットを用意するなど、ユーザーが長く乗れるような配慮が会社の体質なのか、随所に現れています。

同じ電動アシスト自転車を修理しながら長く乗り続けたいとお考えなら、小さな部品１個から用意しているヤマハがおすすめです。

[121] mixiユーザー 05月13日 11:56

OCTさん

最初に欲しいと思ったアシスト自転車を買われたら良いのではないでしょうか。

ハリヤでも、チャイルドシートは付ける事ができると思いますよ。

前にビアンキのマウンテンにチャイルドシートを付けて居る自転車を見たことが有るので自転車屋に相談してみればなんとかして貰えるはずです。

パナソニックの部品供給に問題が有るとか言っていますが、私自身は全然　気にしていません。

欲しい自転車を諦めてまで私は買おうとは思いませんし　そんな自転車には愛着も涌きませんよ。

これは私自身の考えなので人にごり押しする気持ちは全くありません。

[122] mixiユーザー 05月13日 18:46

なるほど。
すぐに購入というわけではないですが、また検討します。アドバイスありがとうございました。

[123] mixiユーザー 05月16日 19:21

OCTさん

ビアンキのクロスでしたがチャイルドシート付けてる写真が有ったので参考までに載せてみます。

[125] mixiユーザー 07月05日 21:01

> okoさん
前輪シートでも１３キロの幼児だとハンドルを取られませんか!? 後輪シートでも１５キロの幼児を乗せてるとふらつく時があります

電動アシストでですよ…
2歳だと前乗せでないと親が不安ですが突発的な対応にはかなり危険も伴う事も理解して安全対策も必要かと思います、園児送迎を自転車で３年やった経験からして前輪シートで１３キロは厳しいですよ

[127] mixiユーザー 07月12日 02:00

初めまして。
今度初めて電動自転車の購入を検討しています。

今まで通勤で車を使っていましたが事故にあってしまって車に恐怖感が出てからどうしても乗れなくなってしまいました。
なので通勤用として考えていますが職場は自宅から時速50キロでスムーズにいって30分くらいの場所にあります。（正確な距離はわかりません）
バスもほとんど通っていないところなので電動自転車という選択肢がでましたが、
この距離を毎日電動自転車で通勤するのは現実的に可能でしょうか？

電動自転車はどのくらいアシストしてくれるものなのでしょうか。
ちなみに私は体力がある方ではないです。

まったく電動自転車の知識がないのでアドバイスいただけたら幸いです。

[129] mixiユーザー 07月12日 07:16

127 ローリーさん、
勝手な一意見です。

・「車でスムーズにいって30分くらい」なら、アシスト自転車では１時間～１時間半程度ではないでしょうか？（坂道や信号など条件により色々）
・この所要時間は、自転車が大好きでないと、多分、毎日は続かない距離と思います（勝手な意見）。

・「車に恐怖感」がどのようなものか想像出来ませんが、自転車通勤は、「車が恐怖」そのものです。
・「バスもほとんど通っていないところ」ということは、歩道が完備してないと思われるので、自転車は車道を走って、その横を、車がすり抜ける。道路巾にもよりますが、狭い道や大型車の場合には、死を感じる程の恐怖です。

結局、
・自転車通勤している人の多くの方よりも長い距離になります。当然、それ以上の距離を自転車通勤している人も沢山居ます。つまり、可能・不可能という意味では可能です。
・ただし、自転車が大好き、自転車馬鹿というくらい、自転車好きでないと、毎日は続かないでしょう。

ということで、結局は本人次第ですが、アシスト自転車以前に、自転車通勤は少しハードルが高いように感じます。

余談：
がるぅは往復 46km, 2時間半以上。（駅までも含めて交通の便はいいので）回りからは自転車通勤が信じられないと言われていますが、雨の日も含めて、自転車通勤が毎日楽しくて仕方ありません（笑）。

[130] mixiユーザー 07月12日 13:31

＞ローリーさん

電動自転車は速く走るものではなくて、楽に走るものという感覚

時速１５ｋｍ以下でノンビリゆっくり走る分には、
上り坂だろうとまったく苦になりません

でもはっきり言って遅いです

平地ならママチャリの方が軽いし速く走れます

でも電動自転車は停止状態からの加速はスゴイです

あとは上り坂で威力を発揮

質問の件ですが、
時速５０ｋｍで３０分なら単純計算で２５ｋｍの距離
時速１５ｋｍなら1時間40分
時速２０ｋｍなら1持間15分
ちなみに電動自転車で時速２０ｋｍは普通の自転車を普通に
漕ぐ感じに近いかな

時速１５ｋｍは普通の自転車をダラダラ漕いでる感じ

電動自転車は一生懸命漕いだらアシストしてくれませんから

それに距離的に往復でバッテリーがもたないかもね

原付でも毎日通勤２５ｋｍはきついと思うよ～
通勤ならせいぜい１０ｋｍくらいが限度では

[131] mixiユーザー 07月13日 00:51

がるぅさん＆ckunさん　
お二方ともすごく丁寧なアドバイス、本当にありがとうございます。
すごく参考になりました。
やはり距離を軽く考えていましたね。。。

今住んでいるところは沖縄で、
車が必須の車社会なんですが、何度練習しても恐怖心がぬぐえず。。。
でもお二人の話を考えると電動自転車も厳しそうですね。

一度レンタルで通勤のルートを走ってみてからもう一度考えなおしたいと思います。

本当にありがとうございました。

[132] mixiユーザー 08月27日 19:51

はじめまして(^^)
ブリジストンのリアルストリーム欲しい方、メッセージお願いします(^-^)

[134] mixiユーザー 01月03日 12:08

ここのサイトは３万円以下の電動アシスト自転車がありました。
更に楽天のカード作って買い物したら２万円切るみたいです。

自分は今、買うか？どうか？すご～く迷ってます！
http://xn--cckzbg4d167wc6k8o8a3m4athy3ga975f.jp/

[137] mixiユーザー 05月09日 05:37

初電

ブリジストン　アルベルトです。２キロ未満の通勤はなぜか車（笑）
２キロ以上の

や市外に行くのには

利用です。

駐輪場を見てみるとまだ電

の普及率はさほど高いとは思いませんでした。

重すぎて車に積んで現地まで、というわけにはいきませんがのんびり走るのが好きなのでまずは慣れるためにご近所うろついています。寒くなる１１月頃までは大活躍しそうです。

[138] mixiユーザー 09月21日 20:46

　ぼくはブリジストンばかりですね。
　最初に購入したのは、アシスタ。三段変速で、チェーン方式。後輪駆動で、ペダルをこぐ部分がアシストされます。これは結構重宝してました。アシスト力もすぐれていて、楽でした。ただチェーンなので、どうしてもガタがくる。
　その後継機種として、ブリジストンのアルベルトｅを購入しました。５段変速で、ベルト式。アシスト部分は前輪モーターで、いわば２ＷＤ。前輪モーターが、充電もできるという、優れものです。
　ただ乗った感触は、ややアシスト力が弱いかなって感じがしました。アシスト力が直線的につたわってこないというか。しかしながらベルト方式は駆動がつたわりやすく、メンテナンスフリーなところは楽です。

[139] mixiユーザー 11月24日 05:55

これを試してみてください！ Tech CrunchとBouncyの両方が彼らのウェブサイトにCarboをフィーチャーしている。私はニューヨークに旅行したときにそれを試してみました。
Indiegogoのページをご覧ください：https://igg.me/at/ridecarbo/x/19642233

Tech Crunch：
https://jp.techcrunch.com/2018/11/21/carbo/

弾み：
https://bouncy.news/27580

[141] mixiユーザー 12月20日 22:17

Airwheelの電動キックボードZ5の公道走行モデルはいかがでしょうか？

原付として公道走行ができるようにオリジナルのハーネスと各保安部品を装着して新しく発売されました。

もし興味がおありでしたら是非検討してみてください。

https://www.airwheel.tokyo/products_z5hm.html

ログインすると、残り110件のコメントが見れるよ