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NEO-VVLコミュの故障やトラブル箇所

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皆さん のトラブル箇所や故障箇所した部品等を具体的に教えて くださいね〜お願い。

因みに、僕の場合はエアーダクトのスロットル付近の切れとたらーっ(汗)

エンジンマウント切れですね…冷や汗

その他にアースのボルトは意外に緩みますので注意してください人差し指。

とにかく、色々な情報を頼みますお願い。

コメント(10)

変わった?事例を一つ。

友人の乗ってるWHP11はスロットルバルブ本体から水漏れしています。
さほど激しくないので冷却水を追加しながら様子見しています。
部品代も高いですからね。
初めまして。N15パルサーのN1に1年位前から乗り始めたんですが…最近ハイカム側に切り替わらないことがあるようなんですが…同じような症状出てる方いらっしゃいますかねexclamation & question内部の構造までバラシてないのでわからないんですがカムバリエーターは油圧で切り替えてるんですかね?

あと冷寒時のエンジン始動時に『シャー』っていう油膜切れでスターターまわしたような音がひどくなってきた気もします冷や汗これは関連してるかどうかは分かりませんけど…

E/gはSR16VEです。


同じような症状になったことある方はぜひアドバイスお願いしますほっとした顔

↑すいませんあせあせ(飛び散る汗)

冷間時のシャー音は『スターターピニオンの戻り不良では?』とのアドバイスいただきました〜ほっとした顔早速探ってみたいと思います〜…中古パーツあるかな〜あせあせ(飛び散る汗)
他の車種からでもセルモーターの流用ってできるやつありますかね〜exclamation & questionなるべく広範囲で探したいので…ほっとした顔

そろそろ9万キロなので何が起きても不思議ではないですよね〜あせあせ
↑走行10万キロを越えたところでとうとう異音がひどくなってきたのでスターター交換しました〜うれしい顔予想通りピニオンの引きずりだったようで…交換後は快調でするんるん 外したスターターをバラシてみましたが…目視では異常が認められませんでしたあせあせ残念いい気分(温泉)
 それとVVLの切り替え不調はどうやら水温も監視しているようでまだ水が温まってなかっただけのようでしたうれしい顔お騒がせしました〜るんるん
おいらのルキノVZ-R(JB14)も18万キロ辺りからスターターの戻り不良は起こり始め、いよいよエンジンかける度に道行く人達が振り返る位に酷くなったので半年前に20万キロを越えた記念にやっと交換しました(; ̄ー ̄A(爆)

今は交差点とか曲がる時の減速時に、そのままエンジンが止まってしまう症状と苦戦中でし(;´д`)
(↑はよ直せよレンチ)
> 霧雨かむらさん


交差点を曲がる時に同じ症状でしたがたらーっ(汗)私の場合はインテークダクトが切れが原因でした……バッド(下向き矢印)
> ウンババマンさん

ありがとうございます(^◇^)

おいらのはエアコン付けると更に起こる確率が上がるんでしが、やっぱ同じ原因かな?
早く直さなきゃなーo(T△T=T△T)o(爆)
更に書き書きします(笑)JN15パルサーなんですが…ABS警告灯が最近よくつくようになりましたあせあせ
コンサルトのカプラー短絡させてフラッシュコード診断したんですが、右リヤ車輪センサー断線とでたんですが…あんなマグネットセンサーみたいなモンがそんなに切れるモンなんですかねぇexclamation & question

どなたか同じような事例出た方いらっしゃいますでしょうか…あせあせ(飛び散る汗)

次の休みにでも暇があれば左右のセンサー入れ替えしてみようかと思ってますほっとした顔
↑上記のセンサー、入れ替えを試みましたが…なんとカプラーの形状が左右で違い、付け替えることができませんでした泣き顔しょうがないのでマグネットの部分を清掃して、カプラーをまた付け直したんです。すると…ウソのようにABSの警告等がつかなくなりました(汗)

マグネット部についている砂鉄?みたいな物のせいか、カプラーの接触不良だったのかもしれません…組み直ししてからもう10日以上経ちますがまだ一度も点灯してないので…大丈夫そうですわーい(嬉しい顔)

しばらく様子を見てみることにしますウッシッシ

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