マツダロードスターコミュのNAの５穴化教えて下さい。

初めましてmiataに乗っているu-と言います☆

ホイールを５穴化したいんですが、何か流用出来る情報とか有ったら教えて下さい！

よろしくお願いします！！

コメント(14)

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FCのRX-7のナックル周りを移植した人を見たことがありますよ。
FCの部品そのものが入手困難ですけど…

リヤなら６６ハウスというところで販売されてます。
http://www.66house.net/original/NA8/main.htm

また、ＦＣのリヤナックルを流用した例を知っていますが、
ＦＣナックルの内径と、ロードスタードラシャ径に合うような、
寸法のベアリングを入手する必要があるようです。

フロントについては知りません。。。
（フロント５穴化はそれほどメリットあるように思えませんが）

[7] mixiユーザー 07月06日 03:38

皆さん情報ありがとうございます！！
履きたいホイールが５穴しか無いんですよ〜。

さらに今アメリカにいて、こっちの面白いホイール履かせたいなっておもってます。
ハブとローターの穴あけが手っ取り早いかなって、思い始めました。

FCのハブとか、合えば最高なんですけどねぇ〜

引き続き情報お待ちしてます☆

[9] mixiユーザー 07月08日 03:51

NCのハブとか。。。。全然違うんですかね～？

PCD100の5穴化なら穴開け加工だけで行けそうですね。
でもハブの裏が肉抜きしてあったような。。。笑

履きたいホイールが114.3の５穴なんですよねぇ。。。

[10] mixiユーザー 10月21日 11:50

今更ですが・・・

パーツ?からの推測なので、責任は持てませんが・・・

ランティスの2Ｌ6気筒エンジンを積んだTYPE-Ｒ（CBAEP）のハブを前後逆にすれば（ランティスはＦＦなので）使えるのではないか・・・と思います。

まずはリア（ランティスのフロント）から
ナックルに圧入するベアリングのパーツ?（以下pnと略す）が
ロド（NA、NB）もランティス（1800の4穴、2000の5穴共）：B455-33-047D
も同じです。
ハブはランティスの４穴とロドが同じ：B01A-33-060Aなので、ロドのナックルにランティス５穴のハブは納まる事になります。
問題はドラシャのスプライン径ですが、ドラシャのpnが４穴と５穴では違うので、何とも言えません。
ただ、ドラシャ先端のセンターナットが、ロド（NB）【NAはpnが異なるが互換あり】＝ランティス：GJ21-33-042B（４・５穴共通）なので、ひょっとしたら使えるかもです。

ブレーキローターはランティスの４・５穴共、ＮＡ８と径・厚さが一緒（ランティス４穴のＲローターはロドと共通）なので、ＮＡ８へならひょっとするとポン付けが可能かもですが、ハブのpnがランティス４・５穴で違うので合わせてみないと何とも・・です。

まあ、キャリパーのオフセットならどうにかなるので、取り敢えずスプライン径が同じである事を祈りましょう(^^;)

フロントは、ブレーキの大径化を試みて実際にトライした事があります。
ロド・ランティス（リア用）共ベアリング一体式ハブですが、ベアリング内径はランティスが３０?、ロドが２８?なので、ロドのナックルに１?厚のパイプを50?位の長さに切ってナックルのシャフトに差し込み、ランティスのハブを差し込んでやればＯＫです。（確認済み）
このスペーサーというかカラーは、出来れば金属加工屋さんへ現物を持って行き、クリアランスギリギリに削り出してもらい、圧入してもらった方がいいでしょう。
この方法でＦＤのハブを利用しようとしましたが、ＦＤのハブは大きすぎて（ベアリング部分が厚すぎて）センターナットが２～３山位しか掛からなかったので諦めました。（トライはここまでです･･^_^;）
ランティスは、ＦＤに比べればハブが小型なので、ナットの掛かりも心配するほどではなかったかと記憶しています(うろ覚え^^;)

ランティス５穴のＦローターは、径が274?厚さが22?なので、ＮＢ２―ＲＳ等の270?ローター仕様車なら厚さが同じなので、ランティスローターの外周を２?削ってやれば使えるかもです。
ちなみにローターのオフセットは、ロド270?と同じですが、ランティスのハブが若干大きかった様に記憶しているので、キャリパーを外へオフセットしてやる必要があるかもしれません。

５穴なら、ＦＤのＲ用（Ｆローターはオフセットが大きすぎて使えません）が294?（16インチ）、314?（17インチ）等（ＦＣ用はローターのセンターボアが大きすぎてローターセンターが出ません）も視野に入れてもいいかもです（勿論キャリパーブレケット作成が必要になります）。

キャリパーブラケットを作って、FＣ・ＦＤキャリパー流用＆上記大径ローターでストッピングパワーUPを狙うのもいいかもしれません。

以上、情報に誤りがあったとしても責任は一切持てませんので、実行される方は自己責任でお願いします。

[11] mixiユーザー 10月21日 12:03

ちなみに、自分は1ミリ厚のパイプは↓で購入しました。
指定の長さで切ってもらえるので、購入時に切ってもらった方がいいのですが、50ミリという長さがちょっとうろ覚えだったりします・・・

http://www.amy.hi-ho.ne.jp/tachi/bike/togashi.html

外径30ミリの1ミリ厚パイプはアルミ製しかないので、あくまでお試し用として購入しました。
まあ、被せたパイプ自体は回転する訳でなし、センターナットを締めてしまえば動かないのでアルミでも問題ないかとは思いますが・・・

[13] mixiユーザー 10月21日 23:26

詳しくはわからないけど、古いファミリアのハブが互換性あるって聞いたことありますよ