マツダロードスターコミュのロータリー・ロードスター売ります。

NAロータリーエンジンを載せたNA8Cをお譲りします。
私が依頼して、広島のRX-7で有名なショップ「LEGモータースポーツ」のオーナーデモカーとして製作され、RX-7マガジンでも3ページにわたって掲載されました。なんといっても特徴は「公認」と言う事です。更に、メンバー、バルクヘッドも加工して、極限まで後方、更に低くエンジンをマウントしています。ロールセンターがNA8Cよりも低いため、コーナリングが更に楽しい車になっています。馬力は辛口なシャシダイで、130ps。エアコンも普通に使えます。

主な仕様です。

●エンジン周り
・FD3S用13B＋オリジナルオイルパン
・オリジナルエキマニ
・FD3S純正ラジエター
・FC3S純正オイルクーラー
・APEXパワーFC（専用セッティング）
・FC3S用ミッション

●ボディ、足回り
・TEIN　MONO FLEX（特注仕様）
・開口部スポット増し（ドア、フロントガラス）
・ストラット上部スポット増し
・フロア、トンネルスポット増し
・制動屋ブレーキパッド
・クスコ　クロモリ5Pロールバー
・POTENZA　RE11
・ウェッズ　TC105N　15×7.0J+20

●その他
・Defi　デフィリンクディスプレイ
・RECARO　SP-G（運転席のみ）
・純正ハードトップ

完成してから2000km程度しか走っていないので、タイヤ、パッドなどはまだまだ使えます。車両以外で約250万円ほど掛かりました。次のロータリーロードスターをNBで作りたくなり、手放します。純正メーターは油圧計以外は普通に動きます。（油圧計はDefiが有るので・・・）。ロードスターにロータリーを載せるときにはSA22Cのミッションを使うことが多いのですが、なにぶん部品が無い・・・。ので、部品の調達のし易いFD、FCの部品を多用しています。エアコン作動時、アイドルアップもします。写真は近日公開しますね。どうしても先に見たい方はRX7マガジンNo38を！

気になる方はメッセージをお願いします。

コメント(25)

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[2] mixiユーザー 12月10日 06:08

外観画像、アップします。エンジン画像、内装などはまた撮影後アップします。

[3] mixiユーザー 12月11日 07:19

たくさんの問い合わせを頂いております。

ありがとうございます。

写真は撮影出来次第アップします。

[4] mixiユーザー 12月11日 10:51

ﾛｰﾀﾘｰを乗せてるのになんで１３０ｐｓなんですか？もっと出るとおもうのですが？

[6] mixiユーザー 12月11日 21:08

ノーマルのNA8Cを測ると100ps出ないようなシャシダイでの数字です。

ボッシュのシャシダイなら160psくらいかと。

[7] mixiユーザー 12月12日 04:51

カタログ通りの馬力が出てると思ったら大間違いです。
ＮＡロータリーで130psも出ていたら、1t前後の車体をどれだけ走らせてくれる事か・・・。

なおたろうさんは辛口のシャシダイでの計測と言っていますので、おそらくダイノパックで計測されたのでは？と思います。

ちなみにダイノパックで状態の良いエンジンのノーマル車両を係数を掛けずに計測すると

NA6　カタログ120ps　→70～80ps
NA8　カタログ130ps　→75～85ps
NB8　カタログ160ps　→90～100ps
NC　カタログ170ps　→105～115ps

この程度の数値しか出ません。

補足：もしNAロードスターが130psだとしたら、ノーマルクラッチは滑り、ノーマルミッションだとあっさり壊れるレベルです。

ノーマルのEK9シビックタイプRのエンジンが約130psですので、このエンジンが載ったとお考え下さい。

[8] mixiユーザー 12月12日 07:57

>ソニックシルバーさん

フォローありがとうございます。

ダイノパックではなく、ダイノジェットでの数字です。

ダイノジェットもソニックシルバーさんの換算と同じ感じだと思います。

ちなみにクラッチはFD用なので、安心ですよー

[9] mixiユーザー 12月13日 03:46

怖ろしいロータリーロードスターですね。
そんなことを言われると、自分の車も測ってみたくなりました(笑)

[10] mixiユーザー 12月13日 09:22

車重ですが、車検証では1000kgジャストです。フロント530kg、リア470kg。ですが、車高を調整＆快適装備（オーディオとか）を装着して現在は約フロント510kg、リア505kgです。

[11] mixiユーザー 12月13日 10:45

参考までに、マツダスピードのBP1.8四連スロットルのエンジン（Bスペックシリーズ?170ps）がTIサーキットのダイノジェットで133psでしたよ。
ちょっと標高が高いので馬力はロスしていると思いますけど。
あと、M2-1028（140ps）のノーマルエンジンが115psでした。
それと、同じ馬力でもトルク特性や、パワーバンドとか重要だと思います。
130ps程度だとクラッチ強化する程度でロードスターのミッションは壊れないです。

自分も広島なのでLEG行ったことあります。
マツダ車がメインで、ボディ補強とかすごいですよね。
ロータリーロードスター面白い車つくりましたね。

[12] mixiユーザー 09月15日 06:59

ご無沙汰しております。
車はまだ売れておりません。

今回改めて大事に乗っていただける方を探します。
週末に画像、現在の仕様をアップします。

興味ある方、メッセお願いします。

[13] mixiユーザー 09月15日 11:36

> なおたろうさん
希望はどれ位ですか？
あくまで参考に…

[14] mixiユーザー 09月16日 08:25

> 眼鏡BLAK HALLさん

70万円を希望しておりますが、場合によっては値引き致します。

[15] mixiユーザー 09月16日 12:57

画像を見てみてですが、とても興味がありますね

[16] mixiユーザー 09月16日 16:43

＞７０万！
え”～
今現金あればなぁ

しばらく売れ残ることを希望(^o^)

[17] mixiユーザー 09月19日 22:29

本日教えて貰って、こちらを見ました。

買えないけど、すごい気になります。
特にエアコンが付いているところとか・・・

本は既に買えないので、よろしければ、エンジンルームの写真とかどっかにUPされてないですか。

私の白号はダイノで177PS(補正201馬力)なんですが、たぶんローターがノンターボ用の高圧縮のものなので、その辺が違うんでしょうね。

[18] mixiユーザー 09月23日 17:25

すみません。仕事の関係で撮影出来ていません。
極力早く写真をアップします。

今しばらくお待ちください。

[19] mixiユーザー 09月23日 23:37

>なおたろうさん
レリーズをかわすバルクヘッド切り込み具合とか、マウントの付け方とかがめっちゃ気になってはいますけどもそんな急がなくてもいいですよ。

最大の泣き所は、排気の出側がBP、B6と逆側なので、ミッションをかわさないといけないところでしょうか。

ところで、REを搭載すると鉄板がすごく熱くなるかと思いますが、停車後の室内の暑さ対策はどうなさっているんです？

[20] mixiユーザー 10月12日 15:15

いくつか写真をUPします。
1枚目：内装の写真ですが、写真のオーディオは有りません。ミッションの高さ調整をする為に、センターコンソールは外してあります。（もちろん、調整後に取り付けます。）
2枚目：運転席はSP-Gです。
3枚目：エンジンルームです。オイルパン製作、メンバー加工で極限まで低く積んでいます。これから手を入れるのも良し、このまま乗るのも良し。エアコンもバッチリ効きます。

[22] mixiユーザー 10月13日 17:26

ちなみに燃費はどれぐらいですか？

[23] mixiユーザー 10月16日 06:56

>渡辺さん
レリーズの部分はレーザーで切り込みを入れて、逆に折り返して溶接しています。
遮熱ですが、トンネル外、内両方に遮熱シートを・・・。
排気は右側で後ろまで行ってます。
エンジンを極力後ろに入れたかったので、バルクヘッドはレーザーで切り込みを入れて、内側に折り返し、溶接して強度を出しています。その周りも遮熱シートで見えませんが・・・。
マウントは、メンバーもレーザーで切り込みを入れて内側に折り返し溶接し、１ヶ所アーチを追加しています。

[24] mixiユーザー 10月24日 21:22

なおたろうさん
うーん　やはりゲタをかませない方法だと結構手間がかかりますよね。
すごい。
ちゃんとＦの足が動くのが羨ましいです。
　
断熱はシートですよね。私もエキマニがボディに近くなってるところには貼っています。
が、熱いので、今度拡張する予定です。

排気が右で後ろまでということは、PPF外してミッションのマウント製作ってことですか。
かなり手が込んでますね。　いや、ホント素晴らしい。

[25] mixiユーザー 10月24日 22:00

＞渡辺さん
はい。排気は右で、PPF無しです。
ミッション、デフマウント製作で。

かなり拘りで作っています。が、今回手放すのが本当に惜しいくらい。

色んな情報はお渡しできますので、なんなりとお尋ね下さい。

フロントは下駄はかませたくないので、この方法にしました。
エンジン位置も他のロータリーロードスターよりも低いと思います。

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