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南海電鉄 南海本線&なにわ筋線コミュの7000系の片開きドアに萌えます。

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40年近く走っているのに、
一両も廃車なく90両全車現役。

あの顔といい、モーター音といい、
ほんと大好きな車両です。

特にあの片開きドアの動きに萌えてしまいます。

そんな7000系が好きな方いますか?

コメント(41)

私も大好きです。
時々故障して閉まる寸前に一旦止まらず速いまま閉まるのはなかなか怖いものがあります。
片開きの大きめのドアをもつ7000系。
自分も大好きです☆
できるなら旧塗装にもう一度戻ってくれたら
なお良いのですが…って贅沢な話ですね。
濃淡のグリーンの塗装(旧塗装)の7000系は
ホント思い出の車両なんですよ〜
遠い昔に南海本線沿線に住んでいた者としては。
学生時代、梅田でバイトをしていた時に「お前んとこはまだ片開きの電車が走ってる」とよく馬鹿にされてましたが、この車両は大好きです。
車番の若い車両は40年以上になりますが乗り心地も悪くないし、シートも他社の車両と比べたら座り心地がいいですね。昔は赤系のシートだったと思います。
自己紹介かどこかに貼った記憶がありますがまた貼っておきます。
なつかしい!!南海本線に乗ると、故郷へ帰ってきたーって気がします。

幼い頃、赤いエンジのシートに、爪で絵を書いていました。
そんな経験をお持ちの方、いますよね??

今考えると、ビロード!?みたいな生地でしたねー。まさか・・・?!ですが。
そういえば赤い生地でしたね。
緑とモスグリーンも良かった。

もっというならば非冷房車なら懐かしさ倍増です!!
関係ない話でごめんなさい。
私、電車の車種とか詳しくはないのですが、

緑で赤いシートの電車だった頃は、車内アナウンスが

「〜駅〜駅です、大変危険ですので電車が完全に止まってから席をお立ちください〜」

といった感じのアナウンスではなかったでしょうか??

最近では、迷惑行為、忘れ物等のアナウンスしかかからないな〜と寂しい限りです。
>ピロリ 菌太郎
俺は7100系の4両編成で何度かその音に遭遇しましたが・・・
7000系もですか!

なんかイメージがかわってしまう感が・・・w

俺は7000系より7100系派ですが、
7000系の片開きドアならではの大きなマドがいいですねぇ。
7000系にワンマン&ドアチャイムの車はなかったはずですが…
7100系2両編成3本(現在は6両編成の3,4両目に組み込み)と1050系4両編成1本だけだっかたと。

7000はこのままドアチャイムなしで、豪快な開閉音のみでいてほしいです。
7000系車両、難解電鉄の宝、日本の私鉄の宝でしょ!
僕もあの片開きの、しかもちょっとだけレトロな感じの車両が好きですね。

私の友人や関東の知り合いに、地元では片開きの列車が走ってると言ったらすごい羨んでました。確かに、現在の通勤電車の車両で、片開き車両は珍しいですね。音はごっつい音がしますが。

7100系も含めて、雨の日は加速時につまったりすること、どなたか体験したこと無いですか?
>Yama-chanさん
これだけまとまった数の片開き扉車って他の私鉄でも少ないんじゃないですか。
雨の日の空転ってあるみたいですね。
7000系の4両固定の単独運用をしていないのは初めて知りました。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B77000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
本日岸和田駅0736発、急行なんば行きは7000系4両編成の重連でした。
これはなかなか珍しい現象でもあります。


…きょうの、特に午前中の4両普通車は2+2がかなり増えるでしょうね。
ほんとに萌えます。
同世代のJRの103と比べると、かなり高性能ですよね☆
なんたって110キロですから☆阪和の103はせいぜい100キロでも南海より爆音ですからね…マニアックさは好きだけど、出勤時にはきつい(笑)しかも、今朝は抵抗器から発火したらしく一本運休に…。南海はつおい☆
 私が始めて7000形にのったとき、岸里−住吉公園(だったはず)間がロングレールになったはず。のった車両がモーターのない車両できわめて静かに走った、という覚えがあります。
 他の車両はまだ二つ扉で(一部三つ扉が在ったかも)「新型」を感じました。私の通学区間は天下茶屋以南だったのに(新今宮はなかった)難波まで戻ってわざわざのった思い出があります。
赤準急にみさき公園から乗り込み、通学していたので、めっちゃ懐かしいですわ泣き顔

しかし、難波側から見てこの陸橋の感じって何処の駅なんですか?(白)
これは高架になる前の岸和田駅ですよね。この陸橋はよく渡ってました。貴重な画像をありがとうございます。
> X'mas@まおさん
なるほどぉふらふら…

岸和田ですかぁ。高架になるまえの状態など、とんと消えてしまってました。
ありがとうございましたお願い。
今日高野線の車庫の奥にポツンと2両止まってるのを見かけました。今までの例だと、この2両はもう戻って来ないことになりますバッド(下向き矢印)
7019F(2両)は本線に戻ってきましたよわーい(嬉しい顔)
>>31さん
7019Fですね…
かれこれ1ヶ月間入場してましたから…
多分予想では無線工事か乗務員訓練でしょう
7019Fは検査入場帰りです。

7047Fと組成して6両で本線を走ってます。
7019Fは検査入場ではありません。当編成は20-3に検査を受けていますので…
次の8000は遅れ気味なのかなぁ〜
早く来ないと7000系1本検査切れちゃうけど
ブレーキが両抱き式ではないので1000系の台車かな…
失礼しました。
7019Fは防護無線設置のための入場でした。
7047F+7019Fは昨日の運用は羽倉崎で休みでした。
予備でもなんでもなく…
 
因みに最若番7017Fがサザン入ってます。

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