マセラティ【ヘルプ】コミュのクーペ、グランスポーツ、３２００ＧＴの相談

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コメント(4)

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なかなか相談が挙がらないので一つ･･･

よくカンビオコルサなどのクラッチは２万ｋｍ程度とよく言われます。
でも実際の状況をディーラーに聞くと、使用環境によって大幅に異なり、１万ｋｍ以下で交換するケースもあれば４万ｋｍ以上持ってしまうこともあると言います。

ただ、気になる全交換費用については様々で、あるディーラーですと５０万円位、また別の修理工場では７０～９０万円程度と聞いてます。
これは主に工賃の違いなのかと思っていますがあまりにも違い過ぎるので取り易いところからは取ってしまえとの思惑が見え隠れしてます。消費者の立場からすれば賢い選択をしたいものですね。

寿命の見方も千差万別で、テスター診断だけで早めに交換してしまうケースからクラッチが滑ってきたかな？との体感から交換するケース。まれにそれまで何の前触れも無くていきなり破損して繋がらなくなって立ち往生してしまうケースがあるようです。

走り方である程度寿命は変化しますが破損なら何らかの異常があったものと思っています。（品質の問題）

皆さんの体験談などがありましたら意見交換しましょう。

[3] mixiユーザー 04月02日 22:39

私の場合は４～５万キロで交換しました。それまでは滑っている様にも感じられなくテスターでもＯＫの状態。

意外と走り方や走る道路（市街地が主か高速が主かなど）でかなり違ってくると思われます。ちなみに私の場合は走行距離で高速が７割程度です。

[4] mixiユーザー 07月10日 23:56

長らく放置プレー気味で申し訳無く思います。

クラッチの話題ついでに寿命について･･･
やはり相当運転内容に依るところが大きいと感じています。

と言うのも先日久しぶりに点検する機会がありましたのでついでに減り具合を見て貰ったところ･･･なんと３万キロ近く走った状態でも80％以上残っている様な状態でした。
これにはいささか驚きと共に、普段かなり飛ばしているのに減りが少ないのは、やはりクラッチを繋ぐタイミングがエンジン回転数を合わせながらミートすることを心がけているからなのかなと思えてきました。つまり減速時などの手動ブリッピングです。無論加速時も回転を合わせるように心がけています。
クラッチの減りを気になさる方･･･ご参考まで

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