長岡の道路情報！コミュの新17号国道(東バイパス)を語る！

新17号国道は川崎ICが終点であり、以北は国道８号となる。
東バイパスとしては十日町IC～旧中之島町灰島新田の17.0kmであるが、
小千谷・見附バイパスと一体化されている。ここでは長岡市内のみ述べる。

道路の規格は第３種第１級（設計速度Ｖ＝80km/h）で全線４車線。
車道の標準幅員は一般部で 2.0+2＠3.5+2.0+2＠3.5+2.0＝20.0m、
橋梁部においても左側路肩1.25m以上で、上下線とも9.0m(建築限界上)以上
確保されているので、自動車専用道路(第１種第３級)の要件は満たしている。
なお、高畑～亀貝は緑地帯(6.0m)と側道(5.0m)も併設され、全幅42.0mある。

交通量は川崎で34,245台/12h、新組で37,133台/12h(2005年ｾﾝｻｽ)となっている。

☆インターチェンジ
十日町IC(17号現道)、片田IC(県道23号)、高畑IC(東西道路)、長倉IC(R352)、中沢南IC(R404悠久山通り)、中沢北IC (駅東口通り)、川崎IC(R8･R351)、小曽根IC、亀貝IC(県道)、池之島IC、中之島見附IC(高速道路)、中之島IC(与板･寺泊方面)

★主な橋梁
越の大橋(L=519.0m)、十日町高架橋(L=534.8m)、太田川橋(L=52.4m)、長倉高架橋(L=219.3m)、中沢高架橋(L=494.0m)、川崎高架橋(L=97.15m)、小曽根高架橋(L=78.0m)、稲葉川橋(L=95.0m)、新組跨線橋(L=170.0m)、福島江橋(L=53.5m)、池之島高架橋(L=105.2m)、見附大橋(L=148.0m)