ミクニHS40／HSR42 ハーレーコミュのジェット、ニードル類の情報交換

もし宜しければ宜しくお願いします。

当方の装着車は74'FLHです。
スタンダードピストンです。

キャブはHSR42です。

本日キャブ７回開けて変更しました　笑

★ニードルは98でクリップ真中

★メインジェットは157.5

★スロージェットは15

です。
まだ走って濃さを見ていませんので途中段階です。。。

セッティングは未だビシっと来ずに四苦八苦してます　笑

冷えてる時はいい感じなんですが・・・
温もっちゃうと少しバラつきますね、、、

動画はセッティング前です

コメント(3)

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[1] mixiユーザー 01月22日 21:33

本日走った所、メインジェットが薄すぎた為
160に変更しました。
結果プラグは良い色でした。
スローは15で薄めですが、
ニードルのクリップ位置が真中ですので
バランスが取れている様です。

次回は高速走行チェック致します。
プラグの色等、またUPしますんで宜しくお願いします。

[2] mixiユーザー 04月03日 14:24

初めまして(^-^)/

私も74のFLHに乗ってます。

今はCVキャブを付けていますがHSR42はどうかな~って思ってます。

ショベルの場合濃いめに振ったほうがいいと色んな情報がありますがスロー:15 は小さくないですか？

又、キャブの取り付けサポートはどのようにしてますか？

後期のショベルですと、前後のロッカーカバーの中央から取れるのでいいのですが、前期はフロントシリンダー側だけしか無いので思案中です。

今後の取り付けの祭の参考のしたいので宜しくお願いします。

[3] mixiユーザー 09月12日 20:30

私は後期ショベルですが、165の25で、ニードルは97で、標準でしたが、リア側だけ、ワンオフで、マフラー短かく作りました。
アフターが止まらず、ジェットを大きくしたり、何度も何度も、替えたけど止まらずで、排気漏れも確認しましたが、大丈夫でした。
スロー25ってでかいんですかね。
今度、22.5にしてみようかと。
然し、抜けを良くしたマフラーは、普通スローを濃い目にふるんですよね。
何年経ってもわからない！泣き

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