浜松系DAXシャリーモンキー好きコミュのモンキーにマグナ

今モンキーを組んでいてモンキーにマグナのエンジン載せてみたのですがチェーンのオフセット？が全然あいませんだれか載せている人いましたらぜひ教えてほしいです

コメント(21)

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うんぽぽさん＞
マグナはリアタイヤ太いんで、カウンターシャフト？だっけかな？
スプロケが着くシャフト。あれの飛び出し具合が他の横型とは違います。
クランクケース割って入れ換えるか、オフセットスプロケを裏返しに
組むとか、リアを太脚にしてチェーンラインを合わせる必要があるかと…

[2] mixiユーザー 11月19日 10:17

> しょうやんさん
ありがとうございます

オフセットｽﾌﾟﾛｹとはどこの部分ですか？
クランクケースは割りたくないですよね

リアわホイルはフルコンの3．5Ｊ入ってます

[3] mixiユーザー 11月19日 10:51

> うんぽぽさん
横からですが、
フロントスプロケですよ。通常は外側にオフセットさせる物ですが裏返せば内側にオフセットできます。
ただ、その場合クランクケースにチェーンが干渉するかどうか不明。
カウンターシャフトの長さがどれくらい違うのかも調べる必要がありますね。

[4] mixiユーザー 11月19日 17:18

マグナとモンキーのチェーンラインは20ミリ違いますが、オフセットスプロケは15ミリまでしかありません。

カウンターシャフトを交換するしか方法はありませんよ

[5] mixiユーザー 11月19日 17:53

> とみぃさん
ありがとうございます

[6] mixiユーザー 11月19日 17:54

> ＫＥＮＧＯさん

カウンターシャフトとはどこの部分ですか？
すいません素人なんで

[7] mixiユーザー 11月19日 23:26

> うんぽぽさん
カウンターシャフトとはフロントスプロケを付けるシャフトのことです。
フロントオフセットスプロケが１５ミリまでということは、リアのオフセットスペーサの５ミリがあればいけるかな？
ただそこまでしてマグナのエンジンを積むのはどうかなと思いますが。

[8] mixiユーザー 11月20日 15:10

> とみぃさん
いろいろありがとうございます

ようするにリアのハブのｽﾌﾟﾛｹ付けるとこに５ﾐﾘのスペーサーかませてｽﾌﾟﾛｹ付ければいいってことですよね？

[9] mixiユーザー 11月20日 17:40

うんぽぽさん＞＞
違いますそれでは足りません。オフセットスプロケは太足にした時に、
リアのスプロケが外に出る分フロントを（ノーマルエンジンの場合）外に
出すためにオフセット（純正より外に出てる）スプロケがあるんです。
それを裏返しに組めば内側に引っ込むから、（それが最高１５ミリ）
そこにリアスプロケを５ミリスペーサー咬ませて、それでチェーンラインが
合えば（計算上２０ミリ）大丈夫じゃないかって事です。
どっちかだけでは無理でしょう。

[10] mixiユーザー 11月20日 19:37

> しょうやんさん
補足説明ありがとう。

[11] mixiユーザー 11月21日 03:40

ちなみに俺はマグナにモンキー用エンジンを搭載していますwww

[12] mixiユーザー 11月21日 05:49

トピ主さん～うちにある予備エンジンの１２Ｖモンキーのシャフトと交換する？

マグナカウンターってＪａｚｚカウンターと同等でしたっけ？

同等だったら交換してもいいですよ～

つかエンジン丸ごと送りたい気分(〇´∀｀〇)バラすのだるいｗｗｗ

[13] mixiユーザー 11月21日 10:20

> 生き様変態KSKさん
ばらして組むの大変ですよね？
マグナとジャズのカウンターシャフト同等かわ自分わかりません

[14] mixiユーザー 11月21日 10:25

> しょうやんさん
ありがとうございます
しょうやんさんが解りやすく説明してくれているとおもうのですが自分にはわかりにくいです

画像かなんかのしてもらって画像で説明してもらえないですか？

[15] mixiユーザー 11月21日 13:39

> うんぽぽさん
そんなマニアックな載せ換えしないんで画像は無いです…

セルのみエンジンではボアアップして圧縮上がったら押し掛けしか
出来なくなっちゃいますからね

雑誌の広告とかでオフセットスプロケを
見てみて、それを裏返しに着けるとどうなるか想像してみては？

[16] mixiユーザー 11月21日 14:26

この画像がオフセットスプロケです。

なぜマグナ50エンジンを載せるのですか？
マグナエンジンとモンキーエンジンとでは、カウンターシャフトの長さだけでなく、ギアチェンジするシャフトの長さも異なります。モンキーエンジンよりマグナエンジンの方がギアチェンジするシャフトが短いので、モンキー用のチェンジペダルが使えず、イージーライダースから発売されてる『オフセットチェンジペダル』が必要になります。

モンキーエンジンとマグナエンジンとでは違いが多いので、載せ換えるならカブエンジンの方が良いですよ！

[17] mixiユーザー 11月21日 14:51

> うんぽぽさん

じゃーいらないのね？

ばいばい(〇´∀｀〇)ノ

[18] mixiユーザー 11月21日 15:08

> しょうやんさん

わかりましたやってみます

セルは大丈夫です
回らなくなったらおしがけじゃない方法考えてあるので

[19] mixiユーザー 10月22日 22:35

このスレにたどり着いた人のために、マグナ50のエンジンを載せるには

１、カウンターシャフトをスーパーカブc50、CD50、CL50系統のカウンターシャフトを使う
２、セルモーターを撤去(キャブレター位置確保)
３、キックスピンドルを追加、Bタイプ21丁
４、オフセットシフトレバーを買う、ミニモトにあります

[20] mixiユーザー 11月04日 01:35

追記改定
カブのカウンターシャフトは不適合、CD50カウンターシャフト、モンキーFIのカウンターシャフトで23221-065-920で大丈夫
CD50のシフトスピンドルとオフセットシフトペダルの併用でないと厚いジェネレータカバーで付きません
ジェネレータカバーのカットとシフト付近の削りが必要です。
セルモーターの撤去とキック(Bタイプ21丁)の取り付け、可変マニホールドが必要

[21] mixiユーザー 11月04日 01:38

けっこうかかっても鬼高いモンキーの12vエンジン買うよりは安上がりでベアリングなどやケース強度もマグナの方があるのでやる価値はあります。

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