とことんＷＲＣ！！コミュのWRCをもっとメジャーに！

言わなくてもご承知の通り、ヨーロッパでラリーはF-1以上に人気が高いモータースポーツ。

日本で言う全日本選手権や地方選手権でも、
ギャラリーは凄い！
またWRカーも参戦したりと盛り上がっている。

日本で一番盛り上がってるのはGT選手権じゃないかな？
F日本は閑古鳥が鳴いていて、『今日はテストデー？』って感じ。

ラリージャパンは？と言うと盛り上がってはいるだろうが、
果たして本当に盛り上がってるんだろうか？
今年は諸般の事情によりRJには行けなかったが、
楽しかった！と言う方のいれば、あんなモンじゃない？
と言う方もいる。

ラリーフェスタはどうか？
同じ様な答えが返ってくる・・・

原因を考えると私個人的には
・自動車メーカーの意識不足
・主催者側のエンターテイメントに対する知識不足
・メーカー及び主催者側のファンに対する教育？不足
が有ると思う。

自動車メーカーは、勝ってナンボの世界。
勝つことを目標に莫大な費用を投じて参戦しているのであるが、
勝つことは最終目標。
その前に、ファンが居てこそレースで勝つ意味がある。
勝つことで自社製品販売の増加を狙う。
がしかし、
メーカーはファン獲得に対する意識が低く、
自社ユーザーはファンだろうと思って居るのではないか？
例えばトヨタファンをどうすれば日産ファンに出来るか？
と考えては居ないだろう・・・

ニスモフェスタやトヨタファン感謝デーを合同で開催したらどうだろうか？
スバル・三菱・スズキ・ホンダがそれに加わったらどうなるだろうか？
カワサキ・ヤマハが加わったら面白くはないだろうか？
F-1・GT・WRC・GPマシンが同時に走ったら面白くはないだろうか？
まさに日本版グッドウッドフェスティバル！
2輪にしても4輪にしてもモータースポーツに日本メーカーは欠かせない存在。
日本で開催される様々な世界選手権をある月に集中させる。
参加するチームがトランスポートする費用もあるので、
開催はインターバル期間に入る直前とか、最終戦とか・・・
ヨーロッパ系のメーカーにとっても日本のマーケット拡大を狙うチャンスになる。

正直ヨーロッパ系のメーカーは、日本で開催される世界戦に対して
広告効果は差ほど期待してはいない。なぜ？
それはモータースポーツが盛り上がっていないから・・・
盛り上げる為にはメーカーの積極的な行動が不可欠であるが、
オーガナイザーも考えなければならない。
様々なオーガナイザーは自分たちだけの利益ではなく、
モータースポーツ全体の利益を考えて手を組める部分は手を組む。
そうすることで新たなスポンサーが獲得できるのではないだろうか？

またWRCで言うならば来年ホストタウンを札幌に・・・
モータースポーツに公共性って言うか、社会貢献製を持たせる意味でも
夕張をHQにしてWRCを開催すれば、夕張市の倒産は免れないか？
と北海道も考えないのだろうか？

極論ではあるが、モータースポーツのフランチャイズ化ってどうだろう？
WRCで言うならば、ボジアンやクロノスはある意味プジョー・シトロエンの
フランチャイズチームだと思う。

つまりフランチャイズによる地域密着のレース参戦である。
当然地元企業はスポンサーになるメリットはある。
がデメリットも当然ある。
デメリットをどう軽減するか？まさにメーカーとオーガナイザーの連携が
重要になってくる。

長くなったので続きはまた後日・・・

皆さんの意見があればお聞かせ下さい！