とことんＷＲＣ！！コミュのザナルディ

～AUTOSPORTより～

2001年にチャンプカーのレース中のアクシデントで両足を切断したザナルディは、
先週バレンシアで、彼のために改造を施されたマシンを駆り、
久々にF1ドライブを楽しんだ。
BMWザウバーのテスト＆リザーブドライバーのベッテルは、
ザナルディのテストドライブに立ち会った後、次のように感想を語った。

「本当に言葉が見つからない。彼のパフォーマンスを見て、
心から尊敬の念を覚えた。彼は信じられないくらい素晴らしい人だ。
あれほどのアクシデントを経てモーターレーシングに復帰するのは、
決してたやすいことではない。アレッサンドロは、
他の人にはないバイタリティーにあふれている。
彼のF1テストドライブを見ることができたのは、素晴らしい体験だった」

また彼は、ペダルに改造を施したものではあったが、
F1マシンのコクピットに復帰できたことについて、当然ながら感激していた。
彼はマシンに順応するのは簡単だったと語った。
「これは僕にとって特別な機会だ」とザナルディは語った。
「みんなのとても嬉しそうな顔が見えた。すべてがとてもスムーズに運んだので、
みんなが驚いていたよ。BMWはいつも、僕に最大限のサポートを与えてくれている。
特に世界ツーリングカー選手権でね。F1マシンをドライブすることは、新たな一歩だ。
自分がしていることを、心から誇りに思っている」
「マシンはファンタスティックだった。すべてがとても精密だ。本当に驚いたよ。
普通なら、マシンの細かい部分まで作業をするのは、もっと時間がかかるものだからね。
マシンはもっとずっと荒っぽいかと思っていたけれど、
F1マシンというよりむしろ、素晴らしいBMW7シリーズのような感触だった」

ザナルディのTestDrive
http://www.youtube.com/watch?v=N_wrBSS1DHs

私はこの記事を見て
モータースポーツのテクノロジーこそ福祉車両にもっとフィードバックされるべきと思った。

ザナルディの場合いわゆる手動装置は殆ど使わない。
アクセルもブレーキもちゃんと足で踏むが、なんて言えば良いんだろう？
股関節を軸に骨盤をうまく使う。
まぁ箱車のツーリングカーの場合ですけど・・・
今回はアクセル・ブレーキをステアリングに配置している。

勿論F-1マシンのコックピットは狭い。
一般の手動装置など着けるスペースもない。
セミオートマといえどもマニュアルである。

この様なモータースポーツのテクノロジーが、
福祉車両にフィードバックされれば障害者ドライバーの可能性は確実に広がる。
また、障害者ドライバーが楽に運転できる車であれば、
健常者は更に楽に運転できる。

年間何百億と金をつぎ込んで行うモータースポーツ。
確かに勝てばセールスも上がるだろうが、
どれだけの技術がフィードバックされているのだろう？

私が考えるに、『福祉車輛』って考え方からして間違ってる。

（ここで言う福祉車両とは自走式補助装置を指すことにする）

車はあくまでも車であり、乗る人によってはそれが福祉車輛になる事が望ましい。
全く同じ車でも健常者が乗れば普通の車だけど、障害者が乗ることで福祉車輛になる。

F-1やWRCのマシンはステアリング付近に操作系が集中している。
理由は運転に集中できるように。操作を素早く確実にこなせるようにそうレイアウトされている。
ステアリングにアクセルとブレーキを配置できれば（既に出来るのだが）
車の運転にもう両足は要らない。足を使いたければ使えば？
みたいな発想が必要だと思う。
逆に手が使えない場合は足で行えるようにすれば良い。

現在も足で操作する車はあるが、改造に1千万近く掛かる。
車にもよるが一般的に車輛の焼却年数は5年。
仮に10年乗ったとしても車輛やガソリン代・点検などの費用を除いても年間100万かかる。

これは現実的な数字だろうか？

では何故そんなに高額なのか？
部品として売っているからである。

例えば新車で100万の車を部品だけを購入して1台作ったとしたら100万で作れるか？
答えはNO！量産するからこそ100万で販売できるのだ。

サンルーフがオプションで15万とした場合、後から付けられたとしても15万で付くか？答えはNO!

オプションとは言いながらも、製造ラインがあるからこそ15万で付けられる。
オプションと言う名の標準装備に近い代物だと思う。

各自動車メーカーの福祉車両への取り組み方はあくまでも外注が基本。
（一部自社装置を販売しているが）
車輛に関しての責任はメーカーが負うが、補助装置に関しては補助装置メーカーが
責任を負う形にしたいのが本音。
積極的にハンディを負った人にも自社の車に乗って欲しいと言うよりは
仕方ないからラインナップだけは揃えるか・・・って感じだと思う。