知財侵害中国・韓国編コミュの中国車、パクリ失敗？

http://www.youtube.com/watch?v=5yFglm6veuA

息抜きのつもりで書かせてもらいます。

これ、本当に中国車の衝突テストのシーンなんでしょうか？この部分は、少なくとも日本の技術は盗んでないと思えますね。

とーっても危ないので、笑い事ではありませんが、ここまでスパッと決まると、思わずパソコンの前で大笑いしてしまいましたよ。

コメント(1)

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[1] mixiユーザー 05月13日 17:54

オフセット衝突の実験ですよね？
タタ自動車（インド）のナノが日本市場に参入できない一因と聞いたことがあります。

昔のトヨタ・スターレットEP71が、こんな感じで壊れたように思います。

EP71→EP82→EP91と進化して、EP91の時点で、衝突安全ボディを採用し、
レースしている人達からは「車体が、重たくなった」と不評も出ていました。
安全性上がるからいいじゃないの・・・

ヴィッツが出る前の話です。

〔参考資料〕
http://www.honda.co.jp/safety/technology/car-safety/labo/way/index.html
http://ls-dyna.jsol.co.jp/case/automotive/caroffset.html
http://www.engineering-eye.com/LS-DYNA/case/crash_and_safety/offset.html

車の判断基準に関し、
昔は、「馬力、最高速」で
今は、「燃費、安全性」なのでしょうか。

いや、見た目で買う人のほうが多いと思います。

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