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RX-7 FD3Sのオーナー&ファンコミュの暖気

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寒くなってきましたね。

トピックがなかったので、作成しました。
つまり、暖気(町乗り時)についてです。
皆さんは暖気していますか?!
60℃ぐらいまではアイドリング暖気したほうがいい
REは低速が弱いからアイドリング暖気はしなくていい
などいろんな話をききます。

皆さんのご意見をお聞きしたいです。

ちなみに僕の意見ですが、暖気させるとして追加メーターがアッパーホースについている場合メーターが動き始めるってことはすでにサーモ(ノーマル)が開いてE/G内の水はもう熱い状態ですよね。ってことでメーターが動くまでやらなくても!?です。
だから、E/G始動させアイドリングが下がるぐらいでもいいのではと。
どうでしょうか??

コメント(16)

すごい気になっていた事です

前までは、きっちり暖気していたのですが、最近裏に賃貸等建ちまして

爆音がご近所を刺激しているので、すぐに始動が多く、車大丈夫かなと

かなり心配しているんですよ

ぜひ皆さんの意見ききたいですねぇーー
私の場合は、暖気してないです。
ですが、水温上がるまでは負圧で走ってます。回転数も3,000rpm以下ですねー。
水温上がっても、街乗り3.000-4,000rpmキープですが・・・
みなさん、どうしてるんだろ???
特別必要ないとは思いつつ、水温が30度くらいまでは暖気してます。
あとは走りながら暖気って感じです。
ミッションなんかは走りながらじゃないとダメだし、REに過剰なアイドリングはよくないので。

とりあえず70度までいっちゃえばフルブーストかけてもまったく問題ないみたいです。
とは言っても80度くらいまでいかないとフルブーストはかけませんけど。
神流さんと同意見です。(・∀・)ノ

最近寒くなってきましたねぇ。

VFCが80度で設定してまして、スイッチ入ったり切れたりしています。(´∀`)
僕も水温30℃までアイドリングしてますいい気分(温泉)
んで80℃位までは3,000回転に押さえて走ってます車(セダン)ダッシュ(走り出す様)
根拠はまったくありませんが…あせあせ(飛び散る汗)

気になっていたことでした(^^)/僕も昨年冬と駐車場を取り巻いている環境がかわり始動10秒以内には立ち去ってます(笑)いちお水温計のはりが動いてからタービンまわすよーにはしてます☆
暖気なしで70度越えるまで2000rpm以下で走ってます
暖気と言う暖気でないですが
エンジンかけたら
スグに
ゆっくりうごかしてます

大体PFCで80度越えてから踏みますね

今の時期タイヤを暖める方が大変(笑)
以前は水温が上がってから走ってましたが、
最近は時間ないので、ファーストアイドル(エンジンかけると2000rpmまで上がりますよね。少し経つと1300rpmまで下がってから)が終わってから走りだします。
ちなみに回転は2500rpm以下でシフトチェンジしてます。

後は水温とアイドリングが安定してから踏みます
水温も不安ですが、
油温が低いとエキセン内のサーモが開かないので、
エンジン内部にオイルが回りません。

過剰な暖気は不要だと思いますが、
水温70℃を目安にして、
それまでは低負荷走行をオススメします。
私はエンジン始動後は、2000回転までで、ゆっく〜り走行して水温70℃位から普通に走りますね

ブーストかけて走るのは、80℃以上になってからにしてます
皆さんたくさんのご意見ありがとうございます。とても参考になります!!
やはり、長時間のアイドリング暖気はあまりよろしくないんですね。
初歩的な質問なんですが、赤FDさんエキセンもサーモで制御されてるってことはどれほどで開き始めるんですか?
開き始めは油圧が安定したところなんですか?
以前にSABのR魔フェアでおーはら氏に同乗走行させていただいた折にはおーはら氏は暖気されていました。
参考までに。
僕もしないよりはした方がいいと思いますし,やり過ぎは良くないと思いますが,問題は何を基準にいつまでやるかですよね。

僕のFDはこれからの寒い季節は高速道路を走ると油温と吸気温がどんどん下がってオーバークールになるので,悩み中w
参考までに。。

基本的には純正の水温系がCの位置くらいまで来たら、たらたらと適正温度(サーモが開いたくらい)が上がるまでは低不可で回転数を2000rpm前後くらいで走ってしまいます。

深夜早朝や場所によっては、すぐ走り初めて同じ様に低負荷で走って水温が上がって来るまでたらたらと走ってます。

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