漢のプレイバイク　ＸＲの小部屋コミュのXR100Rについて、教えて下さい。

先月、たまたま'93年式のXR100Rの輸出仕様の廃車を見つけて、近場のトレール用に使えればと、

割れていた純正Ｍ/ＣタイヤをBSのトレールタイヤに、　
腐っていたエアクリを純正のエレメントに、　
純正キャブ(KEIHIN PD22)をクリーニングして、　
プラグ新品にして、一応は走れるようになったのですが、｡｡｡

低速域はいいのですが、50km/h以上でバックファイヤー気味でEgフンヅマリ感｡｡｡　

純正キャブをバラスとメインジェットは＃95で、
純正ドライブスプロケットが14丁、リアスプロケット50丁だったので、　
ジェットを何番か落として、スプロケットも15：43とか、15：40とか、変えないといけない感じがするのですが、どなたか同じような仕様の方で、そこそこの適正値ご存知ないでしょうか？　

コメント(4)

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[1] mixiユーザー 06月09日 21:45

うわ、いいなぁ、ＸＲ１００！
自分のもちょっと同じような傾向があったけど、キャブの組み付けが甘かったのが原因でした。初歩的ちゃ初歩的。

でもショップもそれを調整できなかったんだから、案外盲点かもしれませんよよよ。

[2] mixiユーザー 06月09日 21:58

古い縦型エンジンのミスファイアはプラグコードの劣化による
ことがよくあります。うちはティラーのコードに変えてだいぶよくなりました。

ちなみに１００のキャブデータはメイン＃９５、スロー＃３８、パイロット1-3/4戻し、ニードル３段目ってとこですね。

[3] mixiユーザー 06月09日 22:15

さっそくのアドバイスありがとうございます^^。　

なるほど。　純正いじる前にもう少し調整をしてみます。　

また困りましたら、良きアドバイスお願いいたします。　m(__)m

[4] mixiユーザー 06月10日 02:25

バックファイヤーって？

おいらのキャブの組み付け不良ってのはガスケットを交換しなかったのが原因でした。（エンジン側の）
ガスケットひび割れててそこからエアが入って～で、不良です。

あとアフターファイヤー（？）というか排気音があからさまにおかしくなったのはプラグが原因でした。ＣＲ７ＨＳＡを使っていたらダメダメで標準プラグにしたらばっちり…プラグも一因でした。

ちなみにおいらのはＸＲ８０Ｒです。

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