ZZR400/600コミュのメンテナンスDIY～自分で直してみよう～

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コメント(603)

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シートの先端が破れて、あんこが出て来たので表皮を張り替えました。
Yahoo!が一番リーズナブルで種類が豊富だったので、色は派手！派手！な『赤！！！』を選んでみました。
『中古バイクシート張り替え合皮レザー良く伸びる生地大判 PUレザー粗目 68×136cm』で送料無料で2,020円でした。
昔の業者さんからエアーでは無く『充電式タッカー』と云う小型の電動ステップルを借りたので、もの凄く楽にステップルを打ち込めました！！！(^O^)
意外と簡単で、表皮下にビニールを置くと良いと書いて有ったので、大きなスーパーの袋を切って敷きました。
伸びが良く、逆かまぼこ形の浮いた部分も、数回乗ったらうまくなじんでしまいました！！！(^_-)-☆
後日、前輪タイヤ交換、ヘッドライトLEDに交換、車検代わりの『構造変更』を投稿します。

[565] mixiユーザー 05月24日 22:04

車検が近づいてきたのでマフラーをノーマルに戻しました。
ついでにエンジンを綺麗に

[566] mixiユーザー 05月31日 22:01

車検に行ってきました
何時もどうりに検査ライン一番乗り、15分後には新しい車検証を貰いました。

今回、2番目に並んでたH2SXのユーザー車検のライダーさん、検査ラインで立ちごけされてました・・・

[567] mixiユーザー 06月14日 01:11

>>[460] 1年半程前に交換した激安パット、個人的な感想では、マイルドな効きで不可寄りな可な感じでしたが、今日整備中にパットがベースプレートから剥離すると言う決定的な不可が発覚しました。
過激なツー勤走行には耐えられなかった様です。

[568] mixiユーザー 06月14日 12:20

>>[567] 其はチョット『アブナイ！』ネ！！！！Σ(×_×;)!

[569] mixiユーザー 06月15日 08:32

>>[568]
やすかろうわ◯かろうですね

[570] mixiユーザー 06月15日 10:21

>>[569] ワシは前輪のPAD交換の時、前回のPAD４枚と前々回のPAD４枚計８枚で、良さそうなPAD４枚を選んで、限界0,5mm以下迄使ってましたヨ！！！　　！Σ(×_×;)!　　　因みに、PADはDAYTONAのゴールデンPADで効きはとても良いし、軽い圧力でフンワリ、キュットで良く止まりますヨ！！！　d(⌒ー⌒)!

[571] mixiユーザー 08月04日 19:36

３０度を越す炎天下が続いているような今日この頃、如何お過ごしでしょうか。

最近、ツーリングじゃなくてツー勤ライダーのにんじゃです。

さて、通勤号ＺＺＲのオイルとエレメント交換をしてみました。
ケースには3.7Lと刻印があるのに、3L入れたら点検窓のアッパーレベル付近。

サービスマニュアルを見たら、
オイル交換で2.8L、
エレメント込みで3.2L、
エンジン分解組立で3.7L、
だそうな・・・

[572] mixiユーザー 08月04日 22:18

普通にエレメント交換でも、0,5Lのオイルがエンジンに残って居ることに？
なので、3,000km程度でオイル、エレメント交換したすぐ後に、オイルチェックすると、結構汚れて居る様に見えますヨネ？！！
！Σ(×_×;)!

[575] mixiユーザー 03月04日 21:45

通勤号も90,000キロを越えエンジン周りからのオイルにじみや、オイル消費が多くなってきたので、ステージアさんで効果大だったワコーズEPSを投入！これでダメならオーバーホールかぁ～　ただ、ワコーズさん的には湿式クラッチには使わないでねっ

と言うことらしい、　

[576] mixiユーザー 09月11日 02:28

スロットルがもう少し軽くならないかなぁと思ってるのですが、みなさんどうされてますか？

[577] mixiユーザー 09月11日 08:56

>>[576]
ワイヤーにベルハンマーさしてます

[578] mixiユーザー 09月11日 14:15

なるほど！
どのくらい軽くなります？

[579] mixiユーザー 09月11日 20:48

>>[576] 以前同型車を乗っていました。その折りは定期的にワイヤー注油してました。尚、ワイヤー自体がささくれ、錆ありましたら、ワイヤー交換ですが。

[580] mixiユーザー 09月11日 21:09

そうなんですね。
ワイヤー自体は今年の春先に全て交換してあるので、試してみようと思います。
ありがとうございました。

[581] mixiユーザー 10月01日 14:51

キーオンにしても何も光らなくなりました。
ブースターケーブル繋いでもかかりません。
バッテリーが死んだ以外で原因何かありますか？

[582] mixiユーザー 10月01日 17:14

>>[581]
ヒューズじゃないでしょうか？何も点かないと言うことはメインヒューズをチェックしてみて下さい

[583] mixiユーザー 10月01日 20:54

切れてました！
ありがとうございました！

[584] mixiユーザー 12月13日 21:40

最近LEDライトのクルマが増えて、ミラーからの反射が眩しいのでナポレオンAEX6に交換しました…

[585] mixiユーザー 01月01日 07:49

明けましておめでとうございます。
昨年末メーター球が切れたので交換ついでにLED化してみました。
メーターは赤LED、インジケーターは白LEDを入れてみました。
概ね予想通りの色合いになりましたが、ウィンカーインジケーターが黄色になるのは想定内でしたが、明るすぎてウザ眩しいorz
アンバーで適度な明るさのLEDに入れ替えたいところですが、メーター周りを再度バラスのがﾒﾝﾄﾞｸｻｲ…

[586] mixiユーザー 02月20日 21:03

zzr400乗りの方教えてください

‍♂
スプロケ交換時期につき、丁数変更を検討中です。ギア比落としてる方いましたら乗り心地等教えてもらうと嬉しいです。
自分は海沿い、ときどき山沿いメインで走ります。

[587] mixiユーザー 02月22日 02:36

>>[586] はじめまして。現在は、乗ってませんが、zzr400ですが、高速側に振るのか中低速側に振るのかわかりませんが、私は、当時　高速も使うし、登坂のワインディングも楽しみたいからとノーマルの丁数がいいと思ってました。高速は余り乗らず、中低速側に振るとして、1～2内の変更が良いかと思います。因みに一度、高速側に1丁だけ、変更した覚えはあります。

[588] mixiユーザー 03月03日 21:27

初歩的な質問ですみませんm(__)m
ZZーR400でキャブを取り付けた後、エアクリーナーボックスをつける際、例のラムエアダクトのホースとボックスを繋ぐのですが、合いが悪く接続すると今度はキャブレター本体がエンジン側のインシュレーターから外れてしまいます

ネット情報でのラムエアダクトに2cmほど切れ込みを入れましたが上手くいきません。いい方法は有りませんか?知っている方がいればご教示お願いしますm(__)m

[589] mixiユーザー 03月04日 09:29

>>[588]
400 600 1100 1200とＺＺＲのラムエアのパイプは厄介ですよね。

ワイの場合は、シリコングリスと細目で長めのマイナスドライバーを使います。

先に下側のボックスにラムエアのパイプを差し込んでいきます、パイプにシリコングリスを吹いてマイナスドライバーで、タコ焼きのヘリをなぞる感じ？にボックスの内側に捩じ込みます。
ドライバーは細い方が作業しやすいです。
慣れると片側１０秒で出来る様になります。

ニュアンスなので上手く伝わるか解りませんが、チャレンジしてみて下さい。

[590] mixiユーザー 03月04日 09:43

>>[589] ご丁寧なアドバイスありがとうございます

[591] mixiユーザー 04月02日 20:53

わかる方いたら教えてください。
zrx400とzzr400がエンジンのベースが一緒ということは知っているんですが、マフラー流用できたりってするんでしょうか？
やっぱりアンダーカウルに接触したりなどあるんでしょうか？
取り付けステーは必要であれば加工するつもりです。

[592] mixiユーザー 04月18日 08:55

ども、一年と半年前に初バイクZZR400Nを購入したものです。
ちょいとお聞きしたいことがありまして、
加速～ギア：N～スロットルOFFで少しの間2000回転でアイドリングが
下がらない状態になるんですが、これ二時エアの疑いですよね？

プラグ交換：DXモトプラグ　熱価９
キャブレター同調：済み
キャブ簡易O/H：済み

問題の個所としてはインシュレーター等が疑われますでしょうか？

[593] mixiユーザー 04月18日 17:57

>>[592]
この症状が出るのは、スピードがある程度出ている状態ですか？
ニュートラルじゃなくてクラッチを切った状態でも同じ症状が出ると思いますが、たぶんラムエアの加圧が掛かっているのではないかと思います。

[594] mixiユーザー 04月22日 13:26

てことは
正常なんですかね？

[595] mixiユーザー 05月11日 10:08

>>[575]
オイル上がりの症状の時使ってました

で、治らず、ギアすべりが始まりました

入れすぎ注意です

[596] mixiユーザー 05月11日 11:13

>>[595]

うちの子達はヘットカバーパッキンからのお漏らしだったのでEPSを半分入れただけだったのでクラッチが滑らなかったのかもしれないです。　
オイル上がりならクイックリフレッシュの方が良いかもしれないですね。

ただうちの通勤号のオイル消費の主な原因はピストンリングの磨耗なのでEPSはパッキンからの漏れに対する応急措置です。

もっとも磨耗限界を越えてたらワコーズさんでも効き目はないですけどね(笑)
　

[597] mixiユーザー 06月12日 10:28

こんにちは

みなさんエアクリーナーボックスを取り付ける際、ラムエアダクトのはめ込みってどうされてるんですか？僕は結束バンドでダクトを締めつけるってやり方なんですが、これってZZR乗りの間では常識なんでしょうか？

[599] mixiユーザー 06月17日 07:42

>>[597]
サイドのパネル外しておいてクランプ緩めておくと以外と余裕ができる。はめたとき凹になってないか確認してました
バンドは使ったことないです

[600] mixiユーザー 06月17日 11:27

>>[599] コメントありがとうございます

サイドパネルまで外す…とても王道的なやり方やと思います♫
そこまでバラすのがめんどくさいのである意味、邪道とも言える結束バンド締めw
気が向いたらお試しくださいm(_ _)m

[601] mixiユーザー 06月10日 02:20

ZZR-400 2001年式についてです。

先日中古で入手しました。
通学で町乗り中、暑い日に常にファンが回る状況で10分から20分ほど走行した後信号待ちをすると、アイドリングは1400-1500で設定していますが急に1000回転まで下がったり戻ったりを繰り返す症状が出ます。温度計はてっぺんを向いたくらいでファンが回り始めます。それより右に向いているのは見たことがありません。エンジンを切ってある程度冷えると安定しますがまた熱くなると繰り返します。

ふけ具合や加速などに異常はないですが、下がる山にアクセルが戻るタイミングが合うとエンストしました（停車中）。

マフラーは朝比奈レーシングの湾岸にバッフル装着、燃調は純正より少々濃いめ（抜けがいいマフラーなので）、KTRICは外しています。冷却水は規定通り入っています。ヘッドライトはライジング２（LED）に変更済みです。

先日レギュレータのコネクタが燃えた形跡がありましたのでコネクタ交換＆ZRX用のレギュレータに交換されました。配線は同じだが、ZRX用はレギュレータ側から配線が伸びているためコネクタ交換で短くなった長さをカバーできるからと説明されました。しかしその場でジェネレータの発電量チェックなどはされていないようです。

最近エアクリーナーボックスに最終型だけ装着されているバチみたいな留め具の追加ととインマニ？のパッキンを新品交換済みです。

ネット情報にはサーモスタットやラジエーターキャップの劣化によるややオーバーヒート気味説がありますが実際はどうなのでしょうか？

可能性のある箇所はほかにありますか？
ご教授お願いします。

[602] mixiユーザー 06月07日 08:34

>>[601]
このバイク、熱こもりやすいのでちょっと暑さでもラジエーターファンが回るんですよね。
そこまで気にするものでは無いかと思います。

燃調をどのようにセットされているかは分かりませんが、キャブ単位で行っているのであれば、同期を取らないと不安定になる可能性はありますね。

年代物でもありますので、指摘あった箇所の劣化は、あり得る所ですね。

[603] mixiユーザー 11月27日 18:50

>>[601]

夏場に30分走るとファンがすぐ回ります
フルカウルだから熱がこもるのは仕方のないことだとあきらめています

私のZZR400(2005年式)の場合もファンが回ると、アイドリングが不安定になりました
バイク屋さんは電気系等が怪しいと言ってましたので、バッテリーやらプラグやら調べ、最終的にスターターコイルが焼け始めていて、それが悪さをしてるという結論になりました

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