テストドライバーコミュのテストで使ったGOODなクルマ　BADなクルマ

仕事柄、○ンダ車が多いのですが、いくつか紹介したいと思います。

GOODなクルマ
・ACURA　TSX
　高級車だけど運動性能は高い。特にスラロームした時のハンドリングはGOOD

・メルセデス・ベンツＥクラスＥ３２０ＣＤＩ
　ディーゼルだけど加速感・静粛性はガソリン同等レベル。ABS、ﾄﾗｺﾝ、VSCは制御が細かい。

BADなクルマ
・US○ンダ　PILOT
　止まらない。乗っていて疲れる。VWのテュアレグとは対象的。
・マツダ　ATENZA
　普通に乗るぶんには良いが見かけほどのスポーティさは無い。また静粛性のノ　ウハウはマツダには無い？　日本3大メーカー以外はやはりチカラ（開発力）が無い？

みなさんの意見もお聞かせください。

コメント(1)

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[1] mixiユーザー 02月27日 16:30

そういえばいろいろ乗りました。

GOODなクルマ
・アストンマーチンV8ヴァンテージ
　パワーだけじゃなくちゃんと低速トルクもあって乗りやすい。
　意外とコンパクトで大きさ掴みやすいし，
　フロントの入りも良いし，リアのスタビリティも良い。
　ドライサンプで重心低いのと，フロントミドシップが効いてるのかな。
・BMW123d
　ディーゼル乗りやすい。トルクすごいのはもちろん，
　ディーゼルの重ったるい感じもなくスムーズに回るし，回転落ちもガソリン
　並み。
　ハンドリングはさすがBMWで，意外とフロントの重さも感じない。

BADなクルマ
・マツダCX-7
　デカくて把握しにくいボディ。なんか見切りも悪くて感覚掴みづらい。
　その割りにハンドリングがクイックで，バランスが悪い感じ。
　シートポジションもインパネやドアに対して高くて，あわせにくい。
・マツダデミオ
　まず安っぽい。コストダウンがバレバレの質感。
　ハンドリングはいいけど，オーバーステア傾向はいただけない。
　車両制御システムもなくて，緊急回避は難しい？？

ってな感じでしょうか。
番外編としては，ボルボFHやベンツのアクトロスも良かったです。
　

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