テストドライバーコミュのテストドライバーになるには？　その２：新卒編

前回はテスト業務についてお話しましたが、今回は具体的に職種がテスト業務になる方法について説明いたします。平たく言うと「会社に就職する方法」です。

大体の方は、新卒で会社に就職しますのでその辺からお話したいと思います。
まず第一弾として自動車業界のトップに位置する「自動車メーカーのテストドライバー（以下ＴＤ）」についてです。

第一の方法としては、理工系の大学・大学院に入学し「総合職」として自動車メーカーの入社試験を受けましょう。面接などで志望する職種を聞かれたら迷わず「開発部門で実車テストします」と伝え、車に対する熱い思いを語りましょう！
晴れて合格し、希望の部門に配属されればＴＤの仲間入りです。
入社以降は開発機種の試験計画・テスト業務などを担当し、将来的には開発機種の最高責任者になれるかもしれません。（たぶんなります。）有名になればテレビや雑誌に登場することもありますので、社内でも一目置かれる存在になるでしょう。

では、高卒の人は自動車メーカーでＴＤになれないのでしょうか？　
そんなことはありません。高卒でもちゃんとなれますので安心してください。
通常、高卒からメーカーに入社すると「技能職」として主に生産工場のライン作業や生産技術に配属されますが、技能職も開発業務への配属があります。（以前いた会社では入社後半年ほどの技能訓練期間を終え、開発部門へ配属されていました）
もちろん総合職比べれば給料は低いですが、立派なＴＤになれます。
主な業務は総合職者が計画したテスト業務準備・補助を行ったりテストデータの整理などを行います。実際にテスト業務時間は大卒者よりも多いと思いますので、かなり運転技術は磨けると思います。将来的に仕事の能力が認められれば「総合職」へ転属する道も開けます。
Ｎ社の加藤氏も高卒で入社したので、技能職で入社し総合職へ転属したと考えられます。

【注意】自動車メーカーによって開発部門は「総合職」のみのところもあります。（以下）
T社・Ｈ社は総合職のみ。Ｎ社、Ｍ社は「総合職」「技能職」で分業

話は戻りますが、総合職で「自動車メーカーに就職する」ことは、一般的に難易度は相当高いです。理工系大学と言ってもほとんどが国立や私立の一流・有名大学出身者ばかりなので学力はかなり必要だと感じます。
機械工学・数学・物理はもちろんのこと、これからの時代には電気工学・英語（ＴＯＥＩＣスコア取得）※1あたりは必要なので勉強しておくと良いでしょう。

仮に私が今現在、学生で自動車メーカーに就職活動するとすれば、浪人してでも有名大学に入学し、途中休学して語学をマスターするために留学＋海外の理工系大学に留学。帰国後、復学し大学卒業⇒大学院へ進学するくらい頑張るとおもいます。これらをすれば結構な確立で合格すると思います。（お金はかかりますが入社後が楽です。）

※１：語学力が必要な理由は、大手企業の場合、開発拠点が海外にあり、現地スタッフとやり取りしたり、研究報告も英語で書いたりしなければならない場合もあります。ＴＯＥＩＣスコアで6～700オーバーしていれば結構な武器になるでしょう。社内での評価も高くなり出世に有利です。（Ｎ社のような外資系企業は特に重視してくるでしょう。）

コメント(2)

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[1] mixiユーザー 06月18日 19:49

そうですね、語学はかなり重要ですね！
ドライビングテクニックは会社に入ってから訓練がありますので、そこで鍛えれば良いですが、語学は時間がかかりますので学生時代からやった方がよいです。
クルマメーカーは日本だけターゲットでは儲けがなく、世界中で売らないと商売がなりたたなくなってますから。アメリカやヨーロッパからテスト結果や問い合わせが来るのもしょっちゅうです。
クルマの部品や現象は基本的に英語が多いですから、クルマ好きな方であれば意外と早く慣れると思います。

あと、なかなか難しいかもしれませんが学生時代にとにかくいろんなクルマに乗ることです。運転できなければ見るだけ触るだけでも良いです。
ただ乗ったりみたりだけでは無く、自分のクルマや他のクルマと比べてどうなのか、を常に意識すると自分の中のデータベースが拡充します。

このデータベースは面接でも役立ちます。
実際私は面接のとき、その会社のクルマについて聞かれ、あえて他社と比べてダメなところを挙げて返答しました。
あえてダメなところを挙げるのは印象が悪いのでは？と思われがちですが、それだけクルマをしっかり見ていることですので印象悪くはならないはずです。

語学と同時にクルマに触れることも意識してください。

[2] mixiユーザー 02月04日 22:50

テストドライバー＝自動車メーカー、というのは固定観念に近いと思います

部品メーカーでもテストドライバーの仕事はあります

タイヤメーカー、トランスミッションメーカー、サスペンションメーカー、エンジン関連メーカー、レース車両メーカー等

ほぼ稀にハローワークにも募集はあります（先日大型車両のテストドライバーの募集がありました）

私はエンジン関連部品メーカーとトランスミッションメーカー、自動車メーカーと仕事をしてきました

意外とチャンスは転がっています

基本、メーカーのある地域に居る方はその周辺に請負や派遣（メーカー系子会社）の募集に応募することをお勧めします

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