ホンダ・ビート（HONDA BEAT）コミュのハードトップ購入相談

ハードトップの購入相談トピは無かったようでしたので

恐縮ですが立てさせて頂きました。

改めまして、ハードトップの購入を考えています。

値段の安いUSレーシングを第１候補に考えているのですが

使っている方いらっしゃいましたら、

使用感を教えて頂けないでしょうか？

他に候補としてはマッドハウス、スタジオリベルタがあるのですが

それぞれ評判など教えて頂けたらうれしいです。

これらの他に無限、バックヤードSP、FEEL'S、RS muchのハードトップがあるようですが、

ここでもハードトップ作ってるよ！っていうのもぜひ教えて欲しいです。

どうぞよろしくお願いします。

コメント(25)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 05月08日 22:44

無限使ってま～す。

サードパーティでは唯一「幌を外さなくても装着できる」というのが売り文句ですが…

不満?：重い。ガラス窓ってのもあるけど３０?超えはキツイ
不満?：幌外して装着するとボディにの塗装が剥げる。
不満?：リアガラスのカーブが強いので下手したらモノが燃える。

?はヤバイですよ～去年の夏に「ガラコ」(雨水弾くヤツ)が社内の熱で破裂して、飛び散った液体が横にあったタオルにかかり、そのタオルがレンズ効果で発火してしまい…たまたま高速道路のインターに停まってたときになったのは幸いというべきなのでしょうか？もし走行中に破裂したら…

まぁこれは自分のせいなんですけどね。

[2] mixiユーザー 05月08日 23:37

そんなネタみたいな事があるんですね

怖ぇ～(￣○￣;)

[5] mixiユーザー 05月09日 06:39

こんなのもあり

http://www.kimura-jidousha.com/

[6] mixiユーザー 05月09日 12:35

どこの物か忘れましたが、トップ着けたままエンジン外せる奴がありましたが、中々かっこよかったですね。
自分は○秘エンジンを積んでるが故に最早シャーシがビートではないので、HT化は諦めましたが時間が有ればやってみたいですね。

[7] mixiユーザー 05月09日 19:15

RSマッハのハードトップ使ってます。
幌をはずして付けるやつです。

最初は良かったのですが、
2年ぐらいしたら、雨漏りするようになりました。

一応、一人で取り外しできます。
HTを付けたままでは、エンジンルームのフタが外せなくなります。
そのため、私はフタを2分割して使っています。

[9] mixiユーザー 05月09日 21:14

無限です。リヤガラスは網目のスクリーンにしています。
後ろに荷物が詰めないので幌は外しています。それで結構重宝しています。
暑さ寒さをしのげ、年中BEATハードトップ仕様になっています。
時々オープンです。傷つきやすいので、毛布にくるんで外しています。
リヤはガラスなので傷に強く、視認性はバツグンです。
無限はとにかく重い、価格が高いことです。エンジンフードは後ろの
ロックを外し、少し浮かせると取れます。
ハードトップは1人で外すのは重量上げみたいなもので大変です。
でも気に入っています！

[10] mixiユーザー 05月09日 21:50

皆さんコメントどうもありがとうございます。

＞ACTさん
そんな事があったんですか！
大事にならなくて良かったです。

＞スーパールーパー倫匡さん
僕もサーキット走行がしたくてハードトップを導入するので
カーボン製には大変興味はあるのですが、予算の関係でFRPを候補に考えています。
しかしサーキットだと４点以上のロールバーかハードトップ装着が義務になってますけど、
FRPやカーボン製のハードトップだと横転時にバキバキ割れてしまう気がするんですがどうなんでしょう？

＞St.HELENさん
そこのお店のハードトップ＝マッドハウスと考えていました。
タイプAだとエンジンフードが付いていて整備性がよさそうですが、
正直エンジンフードのデザインが好みじゃないです・・・＾＾；
エンジンフードさえMR-2とかみたいにかっこよければ・・・。

＞デビ男さん
おそらくSt.HELENさんのコメントにあるHPのですかね？
いかにもミッドシップっぽくて良いんですけどね。

＞たいぞさん
やはり雨漏りに対して万全というわけでも無いんですね。
まあ僕はビートは雨漏りするもんだと割り切ってますけど（ｗ

＞いすゞさん
現在スクリーンが劣化しまくって最悪なので
後方視界良くなるのは楽しみです。

＞ビート４７５さん
無限は高いですよねえ。
他のショップ製のハードトップの倍近くしますもんね。
しかし無限が重いっていうのはハードトップ購入を考え始めてから知ったので
意外でした。

いろいろ聞くところによると、そこまで粗悪なものは無いようですね。

USレーシングは使っている人があまりいないようなのでどうなのか…。

値段安いのになんでだろう＾＾；

[11] mixiユーザー 05月09日 22:19

こんにちは。
サーキット走行が目的であれば、無限だけはやめた方がいいと思いますよ。

屋根をつけた状態と、外した状態では
あまりにも運動特性が変わってしまいます。

でも、耐候性は万全です。

[14] mixiユーザー 05月15日 21:09

こんばんは。
予算の関係上、今回は雨漏りのするソフトトップASSY交換＋ロールバー装着という事になってしまいました…。
新品ソフトトップの交換が意外と安かったもので…。
こんなトピまで立ててしまったのにすみません＾＾；
でもいつかハードトップは買うと思いますので、今回いただいたコメントはその時に参考にさせて頂きます！
皆さんどうもありがとうございました。

＞macchiさん
耐候性は高いだけあって良さそうですね。
ウィンドウのデザインも一番好きなんですが…。
いつかビートはセカンドカーになると思うので、そうしたら無限のもいいかなと思います。

＞Beat!さん
確かにUSレーシングは他のメーカーのに比べて死角が多そうです。
ハードトップは剛性も上がるんですね。意外でした。
ハードトップ外してオープンで出かけて雨に降られた日は最悪でしょうね…（ｗ

＞スーパールーパー倫匡さん
やはりロールバーは必須ですよね。
某動画サイトでサーキット走行していたビートが横転している動画を見てビビってしまいました＾＾；
今度ハードトップを買う時はもうちょっと予算が上がると思いますので、その時はカーボン製を買います！

[15] mixiユーザー 05月16日 00:25

ハードトップをつけるのに幌を外しましたが置いていた幌がコチコチに固まって２度と装着できそうにありません。
幌自体がすでに劣化していたので今度幌に戻すとしたら幌を張り替える必要がありそうです。
幌を外すと幌の骨組みがけっこう重いので２０キロくらい軽量化できます。その分、低重心になるので乗りやすくなると思います。

[16] mixiユーザー 05月16日 18:48

USは使用していました。
しかし、FRPの成型～硬化時に歪んでしまう為かビートの車体とハードトップのネジ穴の位置が合わずに取り付けに苦労した覚えがあります。
最後は無理矢理装着させました。

Beat!さんがおしゃってる通り後ろ見難いです。
あと、アクリルなので傷つくと最悪です。

今は幌に戻してしまいました。

[17] mixiユーザー 09月07日 10:13

　　ハードトップの購入を考えてます。
　　ＭＲ２の様な物を探しています。
　　販売しているショップさんがあれば教えてください。

[19] mixiユーザー 09月07日 12:40

＞本さん

はい。そうです。

自分なりに探してみたのですが見つからなかったので
他にもあるのかなと思い質問させていただきました。

[20] mixiユーザー 09月07日 13:00

＞ACHIKIさん
RSマッハからも、アイロネゲート風になってるハードトップがあったと思います。

[21] mixiユーザー 05月16日 19:04

　初めまして、平成4年製のビートの雨漏りが酷くハードトップにしたいと思っています。候補はアデレイド製のハードトップです。装着された方のご感想を参考にしたいので宜しくお願いします。
　お尋ねしたいこと①ビートは個体ごとにフレームが変形しているらしいのでハードトップの装着ができない車両もあるらしいですが実際のところどうなのでしょうか？②雨漏りは完全になくなりますか？ハードトップなのに屋根を外して解放感が味わえる画期的な商品なのですが高額なため慎重になっています。

[22] mixiユーザー 05月17日 04:58

遅ればせながら・・・
現在無限のハードトップを使用しているモノです。
他の製品も借りて使用してみましたが、後部のクリア部品の高速走行時の抜けや
多少の積雪での変形が有り（現在は対策品が出てると思いますが）無限に落ち着きました。
皆さんと同じくネックは重い事と、現在中古しか手に入らない事くらいでしょうか？
重いのは後部の窓がガラス製な事やストラットの鉄骨のせいも有り仕方なしですが、
其の分頑丈です。
中古の場合は取り付け部品が揃っているモノが少ない事でしょう。
最低も本体側にボルト留めするヒッチベースが無いと困ると思います。
ＰＰバンドで止めるという荒業も有るらしいですが・・・。

[23] mixiユーザー 05月17日 12:28

>>[21]
①フレームの歪みなどはやはりあると思いますが…
ハードトップが付かないほど歪んでいるとヤバいと思います。
さすがに派手な事故車レベルでないとそのようなことはないのではないでしょうか。
なのでここはあまり気にしなくていいように私は思います。
ただし、車両の状態や補強パーツの有無にもよると思いますがボディのたわみをホロのように吸収できなくなるようで、軋み音が増えました。
気になる人はかなり気になると思います。

②雨漏りは私の車両は今の所しません。
雨で乗ることはほとんどないですが、大雨のときに外に止めていても中は無事です。
洗車機に入れるとポタポタ漏れてきますが…

ただ、うちのはPSイマズ製のものなので、参考程度に考えてもらえれば…
分割式なら、その継ぎ目などがどうなるのか気になりますね。
走行時のボディのたわみなどで継ぎ目部分が動くでしょうし、日によって雨漏りする、しないといったことも起きるのかも知れません…

[24] mixiユーザー 05月17日 19:28

叢さん　レス有難うございます。これまでは屋内保管で晴れた日しか乗らなかったのですが・・女房の、日に日に強まる「廃車にしろ」口撃対策に次男の通学用に使うことを口実に思いついた次第です。梅雨前までにじっくり考えて結論を出したいと思ってます。ご意見参考にします、因みに現在もＰＳイマズのハードトップは新品で入手できますか？

[25] mixiユーザー 05月17日 20:17

>>[24]
なるほど…難しい問題ですねぇー。
残念ながらイマズのハードトップは生産していないそうです。
補修部品は売ってくれるようなので、中古を手に入れるのもいいかもですね。
ぜひともお子様の通学マシンとして活用してあげてください！

ログインすると、残り6件のコメントが見れるよ