超稀少？CB1000Rコミュコミュのメンテナンス情報　　(*｀д´)b OK!

純正消耗部品の定期的のメンテナンス情報のトピックスです。

純正品なんで「カスタム」ちゃうちゃうヾ(＠>▽<＠)ﾉ

コメント(137)

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さかきさん

私も一回冬に始動せずバッテリーが上がった経験があります。

その時は、ＪＡＦに始動していただきました。

その後は、特にそのような事は無いですね？

現在、ハイオク入れています。添加剤なし。

＞だいくさん
わかりました、ありがとうございます(^-^)/

＞ふくちゃんさん
原因わかりにくいですね。
イタリアホンダだからでしょうか？(~_~;)
いままでイタ車はドカの748とアプリのミレ所有してました、ミレは2台買いましたが始動は悪かったです(´Д` )

[100] mixiユーザー 11月23日 13:00

始動難は相変わらずなので、レッドバロンに持って行きました。
セルモーターのまわりが悪いみたいでメーカークレームで交換になりました。
部品は2、3日で入るらしいです。
また、カキコします。

[101] mixiユーザー 11月23日 14:53

結構個体差あるんですかねぇ…？

ワタクシのはもうすぐ丸四年ですが、流石にバッテリーが少し弱ってきたようです

しかし、この時季でも最初の始動時若干かかりが渋い程度でその後は調子良いですよ～(^^)d

[102] mixiユーザー 11月23日 22:36

>>[101]
みたいですね。
ネット見ると通勤に不便で買い替えた人までいました(^^;;
とりあえずメーカーがセルモーターをメーカークレームで送ってくれたので、付けてもらいます。
レギュレータもポンプも調べたら問題無かったみたいなので、これで良くならないとお手上げです(^^;;
とりあえず日曜には組んでもらえるみたいです(o^^o)

[103] mixiユーザー 11月24日 13:50

CB1000Rのセルに関するレビューを結構みますね。
自分は今のところ大丈夫なようですが、ちょっと心配です。

セル始動を補助するパーツがあるみたいですよ。
ネットでみたCB1000R乗りがデイトナの「Vプロテクター」っていうのを付けてるようでした。

[104] mixiユーザー 11月26日 21:43

みなさん、ありがとうございました。
バイクは日曜に引き取りに行きました。
レッドバロンからホンダに問い合わせしたら、メーカークレームでセルモーターを送ってくれたので取り付けしてもらいました。
新車の時の様に正常になりました、セルモーターも重々しく回ってたのが、軽く回る様になりました。
サービスの話では、正常のやつでも他車のよりちょっと回るのが重いそうです。
元々の作りもあまり良くないのかもしれません。
CBRでも同じかもしれません。

[105] mixiユーザー 01月05日 11:05

ごぶさたしてます。
この冬、去年同様にエンジンがかからない・・・
なんてかからないんだ！ってイラつくほどに

２週間ぶりの始動だったけど、バッテリーは元気良し！
やっぱりこういう設定なんですかね。
２速で押しがけ・・・押しがけ一発。。。
なんて押しがけしやすいんだ

こういう設定なんですかね・・・

[106] mixiユーザー 01月05日 12:56

よしさん

昨日の朝エンジン掛からず不動に…
セルは良く回っているんだけど…
充電器を繋いで掛かりましたがこれから先考えてしまいますね…
一度掛かると問題無いんですけどね…

[107] mixiユーザー 01月05日 15:24

ふくちゃんさん
そうなんですよね。セルは回るんですよね…
同じく朝一最悪です。「頼む…かかってくれ…」
と祈ってる自分がいます。
ただ、確かに出先でこの症状はでないですね。
一度かかれば問題ないのはみんな同じなんでしょうかね。

[108] mixiユーザー 01月19日 14:11

皆さん！ラジエターのクーラント液漏れチェックしてね＾＾ｖ

[109] mixiユーザー 03月31日 22:56

そろそろオイル交換なんですが、オイルフィルターってＣＢＲ１０００ＲＲと同じでいいんですか？

[110] mixiユーザー 04月01日 18:22

>>[109]
X－４とは一緒でしたよ！

[111] mixiユーザー 04月01日 20:47

>>[110]
Ｘ－４！？　
では各メーカーのＸ－４に対応したオイルフィルターを探してみます。ありがとうございました。

[112] mixiユーザー 04月01日 21:40

>>[111]
ベスラのホームページだと、SF４００５で、CBR１０００RRは、SF４００７で違うみたいです。
CB１０００SF辺りも一緒みたいですよ。ちなみにモノタロウって所だと４７１円です。うちは、オイル交換ごとに替えるつもりで、安いものを購入してます。

[113] mixiユーザー 04月01日 22:20

>>[112]
ＣＢＲ１０００ＲＲのエンジンなのに、同じフィルターじゃないってなんででしょうねｗ
モノタロウは何度か利用したことがあるので、カタログで探してみます。
詳しくありがとうございました。

[114] mixiユーザー 04月06日 21:24

私は、CBRと同じ物をつけていますが、問題はでてないですよ。
最初は、同じ口径のKawasaki製をつけようとしたんですが、長さが若干長くて、カバーが付かなかったw

[115] mixiユーザー 04月06日 22:42

>>[114]
多分、口径が合えば、どんな物でも付きますよ！長さは、フュルターの容量なので、オイル量を少し増やせば大丈夫ではないですかね、カバー付ってところが、今時のバイクですよね！
オイル交換しやすいし！

[116] mixiユーザー 04月07日 00:03

>>[114]
ＣＢＲのが使えるんならそっちのが無難ですね。

[118] mixiユーザー 04月15日 10:43

>>[117]

CB1000Rの場合
Φ８mm　ボルト　　４９　
Φ１０mm　　　　　５９
だそうです。　

単位ってＮ・ｍやったっけ？＾＾；

[120] mixiユーザー 04月15日 19:57

>>[119]

購入店で調べて貰いました。

クラッシュパッドの有無に関わらず、
ボルト径に合わせた同じトルクと思いますよ

[122] mixiユーザー 06月16日 05:54

6月9日のツーリングで、ヘッドガスケットが飛ぶトラブルに遇いました

当初、「ブロバイが押さえられてるんでは？」って予想してましたが

本日、ばらして貰ったところ、ブロバイに異常なし

なら、原因は何？

ＲＢ本部に問い合わせたところ

CBR1000RRで、発電機故障で、発熱及びスパークして熱せられたオイルに着火爆発

ガスケットが飛ぶ故障の事例が数台有るって事でした

発電機ばらしたところ、黒焦げ部分数か所有って・・・交換です

さらに・・・・

国内モデルのCBR1000RRの場合、この故障はｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝ対象で無料らしいですが

CB1000Rは輸入車ですので、対象外だそうです＞＜；

ガスケット、発電機交換で￥65,000,-（現段階まだ増額有るかも）

コミュメンバーさんも、オイル交換の際に

発電機の確認してもらうのもいいかもですよ＾＾ｖ

ちなみに、だいくのＯＤＯは、58640kmです。走りすぎですｗ

[123] mixiユーザー 06月16日 18:27

>>[122] 、情報ありがとうございます。

[125] mixiユーザー 06月16日 21:02

＞転ばぬ先の杖

ですよ＾＾ｖ

[127] mixiユーザー 06月18日 21:54

>>[126]

違和感感じたら、ガスケット飛ばす前に確認ですよ＾＾ｖ
ガスケット代￥25,000,-いらんから＾＾ｖ

[129] mixiユーザー 08月23日 17:28

>>[128]

①ワコーズのフューエル１を入れてワンタンク焚ききってみる。
②エネオスのハイオクを入れてワンタンク焚ききる。
③ぎゃわわkm/h巡航で100km程の距離走ってみる。

バイク屋さんに見て貰う前にやってみては？

[132] mixiユーザー 10月29日 05:40

>>[131]
スピードメーターのバックライトの明るさじゃなかったかな？

[133] mixiユーザー 11月05日 18:58

>>[131]
液晶の明るさ？