震電コミュのカーチス・ライトＸＰ－５５　アセンダー試作戦闘機

震電と同じ先尾翼式の試作戦闘機。
低速時の操縦性が良くない上に、性能も当時の通常戦闘機より劣っており、結局実用化はされず。

うーん、アメリカでも成功しきれなかったこの形状の機体。
震電もどうだったのでしょうかって感じです。

コメント(3)

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エンテ型ですが、XP-55 以外にもいくつかありますね。Wikipedia にそういう項があります。

http://ja.wikipedia.org/wiki/エンテ型飛行機

上記以外にも、イタリア空軍のアンブロシーニ SS4 がありますね。

何れにしても、エンテ型は量産されなかったわけですが、その理由は、やはり設計の難しさにあったのではないでしょうか?

個人的には、震電の開発が仮に 1 年早かったとしても、排気タービン技術などの原動機を始め、電探などの電子・通信技術など、航空機の開発に必要な技術の開発が、バランスよく早くないと兵器としては意味をなさないと思います。（よって、戦果を挙げることはできない）

とはいえ、無い物ねだりの現実逃避をせず、鶴野正少佐は、己の力を出し切り、心血を注いで、ひたすら邁進されたわけですが、その努力が結実したとはいえず、今日、そういう先人の努力が正当に評価されていないのも、また戦争という歪みの悲しさなのかもしれません。

[2] mixiユーザー 05月04日 13:01

アセンダーは駄作機ですね。(失礼)
しかも、実戦化するつもりの無い単なる実験機。
さらには、開発元は陸軍が信頼していなかったカーチス(笑)。
興味が有ったから作ってみるか？的な機体です物よ。
もし、必要性が重大で、国力動因して本気で開発すれば、成功していたと思いますよ…って、その前にジェットの時代が来ますが…
それに、P-51の豹変でジェット時代までは、あんな奇抜な期待は必要なくなった訳ですし。

古いですが、サーブのが一番まともな気がします(戦闘機としては)。

＞鶴野正少佐は、己の力を出し切り、心血を注いで、ひたすら邁進されたわけですが
これには、私も大変悲しく思います。

震電と言うと、必ずハー４２じゃ熱的に無理な設計とか、ロール出来ないとか、レーダー無きゃ意味が無いとか、悲観的な論議のみ…

でも、コンパクトさ、上昇性能、整備性とモジュール化、評価すべき点は無数にあるはずです。
その意味では、鶴野大尉の努力と九州飛行機の素直で繊細な詳細設計には、もっと寛大な評価があって良いものだと思います。
アメリカ人が「素晴らしいメインテナンス性の飛行機だ」と評価した米国機以外の飛行機は震電だけなのですから！

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