GDIエンジンコミュのバッテリーの大きさは燃費に関係○×？

バッテリーの大きさ（容量）を40→60に変えると燃費が良くなったりするのか知りたいので、知ってる方は教えてください。

コメント(8)

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わかさん

バッテリーを交換するよりアーシングをやった方が良いですね！先日、バッテリー見に行ってきたのですが60Bのパナソニック製は！！諭吉が二枚で販売してました。あれには唖然とするしかありませんでした。

TSKさん

やはりバッテリーは効果は期待できないですか～、モノをいうのは私の右足ですね！！

[4] mixiユーザー 11月28日 14:01

バッテリは主な仕事はエンジン始動。
後は車にとってはオルタネーターで発電した電力を充電するため負荷になります。

だから、あまり変わらないかと…
重さを考えると小さいほうがいいかもしれませんが、バッテリは規定のサイズがいいのではないでしょうか。
性能ランクはいいほうがいいかもしれませんね。

[5] mixiユーザー 11月28日 16:29

当方、24の寒冷地仕様の為、80バッテリーが鎮座しております。

持ち上げると、まあ重い重い！

鼻っ先にこんな重量物が在るわけで、燃費にはこの程度の重量は誤差にしかならんでしょうが、もしかしたら旋回性には影響するかも知れませんね～。

[6] mixiユーザー 11月28日 21:04

寒冷地仕様ならともかく、そうでなければ極端に大きい容量への交換は避けた方が良いようです。
カー用品店で聞いたら、車種によっては、寒冷地と非寒冷地仕様でオルタネーターの能力が違うことがあるそうです。
三菱が、そしてGDI搭載車種が該当するかわかりませんが、参考までに。

[7] mixiユーザー 12月11日 17:50

はじめまして。

寒冷地仕様のセディア・セダン（1.8ツーリング）を新車から乗ってますが、
燃費はずっと９～１１km/l ってとこです。
バッテリー容量を変えた訳じゃないから解からないけど、燃費がいいなんて思ったことないな。。。

[8] mixiユーザー 12月11日 17:58

連投スマソ。

燃費だったら、空気圧が手っ取り早いよね。凄い効果あったよ。
俺は規定圧+0.3くらいに高くしてるんだ。

まあ、急ブレーキ時のタイヤロックの危険があるし、ゴツゴツして乗り心地悪くなるけど、満足してまつ。

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