が掛っちゃいますけどね。
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コメント(71)
友人のストマジ(50cc)がエンジン始動できずと言うことで、明日車両を見るのですが知恵を貸してください。
現状の情報
・プラグは火が飛んでいるのは確認
・キックを繰り返すとプラグが濡れるので、ガスは流れている雰囲気
・エアクリ→キャブの間に漏れは確認できず
・排気系に虫が住み着いている様子は無し
・圧縮はまだ計っていない
・昨年１２月からガレージ内で放置
・最後に動かしたのは、田圃で行われたスクータ祭りｗ
友人の整備レベルは、２ｓｔなら腰上OHはできる。
ただし、部品交換はできるは、原因追及能力は低め
という状況なのですが、どう言った点を確認すれば良いと思いますか？
とりあえず、圧縮を計っていないと言うことなので、計る予定はあります。
申し訳ありませんが、よろしくお願いします。m(_ _)m
現状の情報
・プラグは火が飛んでいるのは確認
・キックを繰り返すとプラグが濡れるので、ガスは流れている雰囲気
・エアクリ→キャブの間に漏れは確認できず
・排気系に虫が住み着いている様子は無し
・圧縮はまだ計っていない
・昨年１２月からガレージ内で放置
・最後に動かしたのは、田圃で行われたスクータ祭りｗ
友人の整備レベルは、２ｓｔなら腰上OHはできる。
ただし、部品交換はできるは、原因追及能力は低め
という状況なのですが、どう言った点を確認すれば良いと思いますか？
とりあえず、圧縮を計っていないと言うことなので、計る予定はあります。
申し訳ありませんが、よろしくお願いします。m(_ _)m
以前ストマジ乗ってました。
しばらく放置すると鬼のように始動性が悪くなります。
そんなときはキャブのフロート内のガソリン抜くと回復します。＜経験
アクセル周りの設計が悪いのか雨にさらされるとワイヤー伝わって
キャブに水がたまります。そして始動不能・・・
社外のハイスロに交換するか雨に当てないようにするしか無いですね。
エアクリボックスも旧型は合わせ目から水が進入
スポンジベチョベチョに
こちらは新型にするか 合わせ目に液パッキン塗るか・・・
気を付けないとあふれた水分でクランクベアリングが
逝きます。
一度走ってる最中に急に吹け上がらなくなり
サイレンサーから針金で突っついてみたらカーボンの塊が
取れたこともありましたので 30cmくらいの針金で
突いて見るのも有りかもです。
しばらく放置すると鬼のように始動性が悪くなります。
そんなときはキャブのフロート内のガソリン抜くと回復します。＜経験
アクセル周りの設計が悪いのか雨にさらされるとワイヤー伝わって
キャブに水がたまります。そして始動不能・・・
社外のハイスロに交換するか雨に当てないようにするしか無いですね。
エアクリボックスも旧型は合わせ目から水が進入
スポンジベチョベチョに
こちらは新型にするか 合わせ目に液パッキン塗るか・・・
気を付けないとあふれた水分でクランクベアリングが
逝きます。
一度走ってる最中に急に吹け上がらなくなり
サイレンサーから針金で突っついてみたらカーボンの塊が
取れたこともありましたので 30cmくらいの針金で
突いて見るのも有りかもです。
結果、報告です。
原因は圧縮漏れでした。
最初に圧縮を計ったのですが、とりあえず、最低限は確保されていたので、(←これが間違いの元)
・チャンバー焼き
・キャブ清掃
・キャブ液面チェック
・ガス交換
・CDIの抵抗値チェック
などを実施しましたが、エンジンかからず。
ふと下をのぞき込むと、ヘッドが濡れている・・・
ヘッドのナットを締めてみるとゆるゆる
んで、締め直すとエンジンは無事に始動できました。
圧縮を計る際に、プラグホールのサイズが、持っているねじ込みタイプのジョイントが使えずに、
手で押さえつけるタイプを使ったので、ヘッドの圧縮漏れが抑えられてしまい、圧縮漏れを
発見できませんでしたｗ
整備の前に、まず目視確認は非常に重要であると再確認しました。
何はともあれ動いて良かったです。
情報を頂いた皆様有り難う御座いました。m(_ _)m
原因は圧縮漏れでした。
最初に圧縮を計ったのですが、とりあえず、最低限は確保されていたので、(←これが間違いの元)
・チャンバー焼き
・キャブ清掃
・キャブ液面チェック
・ガス交換
・CDIの抵抗値チェック
などを実施しましたが、エンジンかからず。
ふと下をのぞき込むと、ヘッドが濡れている・・・
ヘッドのナットを締めてみるとゆるゆる
んで、締め直すとエンジンは無事に始動できました。
圧縮を計る際に、プラグホールのサイズが、持っているねじ込みタイプのジョイントが使えずに、
手で押さえつけるタイプを使ったので、ヘッドの圧縮漏れが抑えられてしまい、圧縮漏れを
発見できませんでしたｗ
整備の前に、まず目視確認は非常に重要であると再確認しました。
何はともあれ動いて良かったです。
情報を頂いた皆様有り難う御座いました。m(_ _)m
昨日の今日ですが、年末年始の休みの中で今日しか自由な時間が取れない事がわかり、早速張り替えをしてみました。
写真はデジカメで撮ったので後日貼りますが、結果はほぼ成功でした。「ほぼ」と言うのは防水用のビニールがうまく伸ばせずに、表面にまでシワと言うかゴワゴワが響いてしまった事。合皮がうまく張れただけにそこがちょっと残念ですが、初めてやったにしては上出来だと思います。
＞へーめん＠転倒虫先輩
やってみると意外と簡単でしたよ。もちろんきれいに張るにはコツとか技術が必要だと思いますが、初心者でもそれなりに張り替えができる、とわかったのは収穫でした。
＞kayさん
今回はウレタンはいじってないのでわかりませんでしたが、いろいろなサイトでもウレタンの削りにくさは言われていますね。
＞電脳職人さん
的確なアドバイスありがとうございます。
上に書いた通り、ビニールの皺が表面に響いてしまったのが残念ですが、その他はアドバイスのおかげでなんとかうまくできました。
まだタンデムベルトや金具はつけてないのですが、とりあえず無事に張り替えはできました。
皆さんアドバイスありがとうございました。
写真はデジカメで撮ったので後日貼りますが、結果はほぼ成功でした。「ほぼ」と言うのは防水用のビニールがうまく伸ばせずに、表面にまでシワと言うかゴワゴワが響いてしまった事。合皮がうまく張れただけにそこがちょっと残念ですが、初めてやったにしては上出来だと思います。
＞へーめん＠転倒虫先輩
やってみると意外と簡単でしたよ。もちろんきれいに張るにはコツとか技術が必要だと思いますが、初心者でもそれなりに張り替えができる、とわかったのは収穫でした。
＞kayさん
今回はウレタンはいじってないのでわかりませんでしたが、いろいろなサイトでもウレタンの削りにくさは言われていますね。
＞電脳職人さん
的確なアドバイスありがとうございます。
上に書いた通り、ビニールの皺が表面に響いてしまったのが残念ですが、その他はアドバイスのおかげでなんとかうまくできました。
まだタンデムベルトや金具はつけてないのですが、とりあえず無事に張り替えはできました。
皆さんアドバイスありがとうございました。
皆さんこんばんは。
先日張り替えたシートの写真です。
１枚目 前のシート。全体的にゴワゴワでまるで硬いビニールのよう。破れた箇所には応急処置でガムテープを貼っておりました。
２枚目 新しく張り替えたシート。内側のシワが出ちゃってますがツヤツヤです。
３枚目 車体にセットした状態。パッと見はかなりきれいになりました。心なしかバイク全体が引き締まったような気さえします。
張り替えてる最中にも何枚か写真を撮っていたのですが、新しいシートをタッカーで張り始めたあたりから夢中になってしまい、気づいたら張り終わっていたのでなしという事で（笑）
そういえば、皆さんタンデムベルトの張り替えはどうしてるんでしょうか？
今回私は、古いベルトの上から単純に合皮シートを貼ってしまったんですが、やっぱりミシンで縫ってるんでしょうか？
先日張り替えたシートの写真です。
１枚目 前のシート。全体的にゴワゴワでまるで硬いビニールのよう。破れた箇所には応急処置でガムテープを貼っておりました。
２枚目 新しく張り替えたシート。内側のシワが出ちゃってますがツヤツヤです。
３枚目 車体にセットした状態。パッと見はかなりきれいになりました。心なしかバイク全体が引き締まったような気さえします。
張り替えてる最中にも何枚か写真を撮っていたのですが、新しいシートをタッカーで張り始めたあたりから夢中になってしまい、気づいたら張り終わっていたのでなしという事で（笑）
そういえば、皆さんタンデムベルトの張り替えはどうしてるんでしょうか？
今回私は、古いベルトの上から単純に合皮シートを貼ってしまったんですが、やっぱりミシンで縫ってるんでしょうか？
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