[mixi]質問専用トピ（購入後） - Ducati Super Bike Series

ちなみにリアフェンダーは純正なのでしょうか？
違うのならばお勧めを教えてください。
値段も宜しくお願いします。

バックステップは必要そうですね、これも純正なのでしょうか？
違うのならばならばお勧めを教えてください。

> ワニ大好きさん
リアフェンダーは色々なメーカーから出でいますので、形の好みで選んで良いと思います(^-^;

だいたい、みんなカーボン製が多いので、自分はCM製です(*^-^)

リアフェンダーがないと、雨やハネ石などでエキパイやリアショックに汚れや傷がかなりつきます(-_-;)

バックステップも色々なメーカーが出してるので、これは値段や調整出来る範囲で選んだ方が良いと思います。
バックステップは大体7～9万ぐらいが相場ですね

[72] mixiユーザー 03月07日 21:25

JOKERさん、ありがとうございます。

　リアフェンダーとバックステップをオーダーすることにしました。
　まだメーカーは決まってませんが、純正は高いのかもしれません。

[73] mixiユーザー 03月07日 22:31

> ワニ大好きさん

リアフェンダーはメーカーによって、大きさや形がかなり変わるので、色々見て選んだ方が良いですよ

バックステップは同じドカ乗りの人に聞くとAERAがオススメみたいです

自分もAERAにしようと思ってます(*^-^)ﾉ

メーカーにもよるみたいですが、転んで破損した時などに、まるごと交換の所じゃなければダメな所もあれば、壊れた場所だけパーツを頼める所と別れるみたいです

お互い楽しいドカライフを満喫しましょう

[74] mixiユーザー 04月26日 23:37

こんばんは。

僕のフロントフォークからジワリとオイルが漏れ始めました。
オーリンズは消耗が早いとは聞いていたので、「来たか！」と言う感じですが。

で、この「ジワリ」レベルでもすぐにオーバーホールに出したほうが良いのでしょうか？
そして、出すなら、カロッツェリアに出すべきか、スクーデリアオクムラに出すべきか、どちらが良いのでしょうか？
ご教授願います。

[75] mixiユーザー 04月27日 11:23

> mic08さん
どうせOHするならオクムラでしょ

[76] mixiユーザー 04月27日 11:51

>イブ★さん
やはりオクムラさんに出すほうが、よいのですね！値段もそんなに変わりませんしね。ありがとうございます。

[77] mixiユーザー 09月05日 22:00

みなさんはじめまして
やっと今年から1198ライダーになった者です。
よろしくお願いします

早速質問なんですが、タイヤ交換などで便利なフロントのレーシングスタンドですが、みなさんはどこのメーカーの物をお使いですか？

とりあえず私はＪ-TRIP製のスタンドで前後持ち上げてみました
しかし、フロントタイヤを外そうとしたらフロントフェンダーが邪魔で外せない（もうチョイ高く持ち上がればイケるのですが）のでフロントフェンダーを外したらフロントフォークが回り・・・ガシャーン！
スタンドから車体が落ちてしまいました
ヽ(；▽；)ノ
よく考えれば予想できた事なのに、自分で自分が情けなくなってきました

このフロントのスタンドはキャリパーサポート部をＬ字型のステーで持ち上げるタイプなので、慎重にやればいいかもしれませんがしっかりと固定はできません。

しっかり固定できるスタンドをご存知の方はいらっしゃいませんか？

[79] mixiユーザー 10月09日 21:20

初めまして。

０９’１１９８S（フルパワー）乗りです。

DTCについて質問なのですが、レベルをいくつにされてますか？
その日の気分ですか？

この前は、OFFにしているのも気がつかずに乗ってました。＾＾；

レベル４にしても発進時軽くリアスライドするし。

走っていて、恩恵を受けた方はおられますか？

サーキットで初めて体感出来る代物なんでしょうかね～。

[80] mixiユーザー 10月09日 21:41

こんばんは

DTCですが、３０ｋｍ/h以下だとキャンセルされるて聞いたようなことがあります。
詳しい方お願いします、またはホームページで当合わせも可能だったような

レベルですが自分は３です。

ピレリタイヤと実寸が違うものをつけると同じレベルでも介入度合いが変わります。
BSだとほとんど同じですが　、DLだと滑っていないけどバンク中に頻繁にランプが点きまくるのでレベ１か２にしました。

一般公道でもタイヤが冷えたときに介入したり、リヤタイヤが浮いたりすると介入しますね。

[81] mixiユーザー 10月09日 22:52

1198購入しましたが、みなさんオイルは何処の何番(粘度)入れてますか？

サーキットメインになりますが参考にさせて下さい。

[82] mixiユーザー 10月10日 08:20

＞たかぴー。さん

早速の情報、ありがとうございます。

３０km/h以下でキャンセル、タイヤによって変わるとは知りませんでした。

DTCは保険みたいなものですかねぇ。＾＾；

[83] mixiユーザー 10月10日 14:57

☆Yoshimi☆さん　北海道の山使用ですが　１５ｗ－５０です。

たかださん　保険のようなものでしょうね。
おいらは最初レベ８で走行してすこしづづ介入になれたり、どんな時に介入するか感じながらレベル設定しました。
予断ですがウエイトの多い方はあまり介入しない傾向のようです。（私は６２ｋｇ）

[84] mixiユーザー 10月12日 19:34

＞たかぴー。さん

思ったほどDTCは入れないものなんですね。
私は７０kgなので、レベル３だと効きすぎ？？なんでしょうかね？＾＾；

またまた質問です。

前傾姿勢（1198 S）には慣れてきたのですが、
なぜか、右手首から上腕にかけての痛みが酷いです。；；
（左腕と首は平気です。）

ブレーキレバーもハンドルのピンを抜き、アクセルグリツプ位置、アクセル開度も
調整したのですが今一つです。
あとは、ハンドル角をいじるしかないのかと思ってますが、
調整された方はおられますか？

それとも、他に良い方法があるのでしょうか？
（鉄アレイで手首を鍛えると言う手もありますが....　＾＾；；）

[85] mixiユーザー 10月12日 21:18

たかださん
始めましてm(_ _)m
1198は快適に乗れるのかな(ｰｰ;)
やはりレーサーは走るためだけに作られているんですよね（笑）
シートが凄い前傾だね

[86] mixiユーザー 10月12日 22:20

＞☆Yoshimi☆　さん　初めまして。

たしかに渋滞にハマったら地獄です～。；；
フルパワーにすると、下のトルクが出たのでかなり楽になりましたが....

ただ、右上腕の痛みが尋常じゃないので、長く乗れない状態です。
ハンドルバーの角度が自分に合っていないのではないかと考えています。

シートは滑りますねぇ～。
ドゥカティ　パフォーマンスシートを只今思案中です。

[87] mixiユーザー 10月13日 10:13

＞たかださん、初めまして。

ドゥカティパフォーマンスの
スーパーポールシートはかなりいいですよ！
名前もかっこいいし（笑）
座面が高くなる→前傾がキツくなる→足着きも悪いなるですが走ってみると、あー、これが本来の形やなーと思えるくらいです。
\26000くらいしましたが、安く感じる程イイ感じです。

[88] mixiユーザー 10月15日 22:05

＞ゴローさん　初めまして。

スーパーポールシートはいいですか！？＾＾
２０mm高くなると書いてあったので、かなり不安でした。

海外通販が若干安いので、そちらで考えようかと思ってます。

[89] mixiユーザー 11月24日 14:33

1198SPに乗っているものですが
今回リヤサスのリンクを変えようと思うのですが皆さんはどこのメーカーの物を使われていますでしょうか？
サーキットなどでも使用しようと思ってます
サスはオーリンズTTXです

[90] mixiユーザー 11月24日 14:44

＞たかださん
ＳＰシートはズボンすり切れそうなくらい、グリップしますよ。
シート高、１７０無い僕でも問題ないです。

＞凪さん
ＴＴＸなら、バナーさんのがいいんじゃないですか？
激変します。

[91] mixiユーザー 12月11日 22:54

＞mic08さん

＞ゴローさん

海外通販にて、スーパーポールシート買いました！

本日、取り付けて峠を走りに行きましたが、
２cmの高さは絶妙で、ニーグリップしやすいし右腕の疲労もかなり軽減されました。

ただ、２cmの高さからくる重心の変化で、コーナーリングがしにくくなって
しまいました。グリップしすぎるので、逆に腰も落としにくくなるし　＾＾；

なんとか決まったサス調整ですが、またまた調整が必要になりそうです。

[92] mixiユーザー 02月13日 10:07

1198SPに乗っているすずきと申します。

昨日、フロントブレーキキャリパーの丸洗い＆ピストンの揉み出しをやろうと思ったのですが、大径ローターの影響なのか、キャリパーとホイールの隙間が少なく、キャリパーを外すことができませんでした

ならば、ブレーキパッドを外そうと考えたのですが、パッドの外し方がわかりません

パッドをぶらさげているピンが無いのですね。。。

国産のモノブロックじゃない（２ピースの）キャリパーは、分解清掃する知識・経験はあります。
(Vmax,GSF1200,CBR929RR,ZX-10Rなど)

キャリパーの外し方、パッドの外し方についてご存知方、教えていただけないでしょうか？

[93] mixiユーザー 02月13日 12:07

キャリパーをゆっくりねじるようにして、パッドを押し広げるのです。

注意点は、ディスクが歪まないようにゆっくり、ディスクが固定されているかたい場所で行う。
キャリパーを外すとき、ホイール側の擦りそうなところにビニールテープを貼って保護。

大丈夫、これが正攻法なので、じっくりやれば必ず外せます。

[94] mixiユーザー 02月13日 12:11

あ、パッドの外し方は、、、
外したキャリパーをみれば構造がわかり、外し方も簡単にわかると思います。
取り付け方がわからなくならないようにご注意を。
外した工程と逆にすればよいだけですが。(^_^)

[95] mixiユーザー 02月13日 18:44

>NO.416-さん

丁寧な回答をいただき、ありがとうございます

キャリパーをクネクネさせれば良いのですね。

パッドの外し方と戻し方が心配ではありますが、デジカメ片手に、次の週末にでも試してみます。

[97] mixiユーザー 02月06日 15:05

とっきーさん。

私のドカは１１９８じゃないので調整方法は分からないのですが、
アイドリングが高くなり、回転数が高くなったり低くなったりするのでしたら、
おそらくハイパフォーマンス＋マフラー交換で
ガスがかなり薄くなっているのではないかと思います。

このままガンガン走ると最悪プラグが溶け落ちたりするので、
アイドル調整も含め、ディラーで燃調をし直した方が良いと思います。

[99] mixiユーザー 03月02日 16:04

1198SPに乗っているすずきと申します。

リアブレーキキャリパーのパッド交換をやろうと思い、ブレーキキャリパーを外したまでは良かったのですが、パッドピンを外すことができませんでした。

ピンを止めてあるEリングみたいなものは外してあります。

パーツカタログを見る限り、差し込んでいるだけに見えるので、簡単に抜けるかなと思ったのですが、ピン自体は回るのですが、ピンを押しても引いても動きませんでした

単なる固着なら、ガツンと後ろ側から叩けば良いのかもしれませんが、壊してしまいやしないかと心配でして

国産のモノブロックじゃない（２ピースの）キャリパーは、分解清掃する知識・経験はあります。
(Vmax,GSF1200,CBR929RR,ZX-10Rなど)

リアブレーキパッドの外し方についてご存知方、教えていただけないでしょうか？

[100] mixiユーザー 03月03日 18:20

[99]ですが、数名の方よりアドバイスをいただき、無事に解決したので報告します。

パッドピンは圧入されているだけです。
Eリングを外した状態で、裏側からピンを叩いて抜くことができました

[101] mixiユーザー 04月27日 12:03

今1198STDをのってるんですが、皆さんはどんなエンジンオイルを使ってますか？

[102] mixiユーザー 05月06日 13:52

>>[101]

1199Rに乗ってますが僕はモチュールの300vファクトリーライン15w50を入れてますよ。

[103] mixiユーザー 05月06日 14:15

>>[102]
コメントありがとうございます
デイーラーいわくオイルを変えるとあまり良くない？と言われたので、今回はshellのウルトラを自分で入れました。

MOTULの300Vはどんな感じですか？

以前のバイクはワコーズの4CRを好きで入れてたので他のオイルで変わりがなければ色々試してみたいです。

[104] mixiユーザー 05月06日 14:39

>>[103]

先月末に交換したばかりでまだ殆ど走ってないからわからない部分はありますが、
ディーラーさんに言われたのは相性があるからどうかなぁ～でした（笑）

一応ディーラーでオイル交換したので様子みてって感じですが、ギヤの入り等は良いと思いましたよ。

今週末にツーリングしてくるので、どんなもんか報告出来ればしますね。

[105] mixiユーザー 05月10日 19:14

柔らかいOILはNGです。最低でも15W50くらいがいいと思います。添加剤はニューテック以外は無理かなと思います。経験した限りですが・・・

[106] mixiユーザー 05月10日 19:16

追記・・・自分MOTULです・・・シェルよりはいいです。

[107] mixiユーザー 05月10日 19:30

>>[106] 　MOTULユーザ多いみたいですね

やっぱり300Vですか？

以前のバイクで試した時は硬い？と言うのかな？トルクが出る様な感じがした覚えがあります。

[108] mixiユーザー 05月11日 08:51

300Vです。

[109] mixiユーザー 05月13日 20:43

>>[107]
モチュール300vファクトリーラインのインプレ

他社製品オイルより若干ですが硬いように思いますが、アクセルレスポンスはかなり良くエンジンのフケもかなり良くなりました。
下から上までトルクフルになったと思います。

シフトフィーリングは非常に良くシェルの時はナチュラルな感じに対して300vはしっかりきっちり入る、メリハリがある感じに変わりました。
後はライフがどれ位持つのか凄く気になるところです。
全体的に非常優れたオイルって感じました。

ログインすると、残り72件のコメントが見れるよ

最初
全て
最新の40件

前

1
2
3

Ducati Super Bike Seriesコミュの質問専用トピ（購入後）

Ducati Super Bike Series 更新情報

最新のトピック

最新のイベント

最新のアンケート

Ducati Super Bike Seriesのメンバーはこんなコミュニティにも参加しています