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ピスト 自転車コミュのチェーンラインについて

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こんにちは
僕は、今乗っているロードに下記のハブをつけることでピストにして乗ろうと思っています。このハブは購入済みで明日(28日)受け取る予定です。

White Industries
エキセントリック ENO Hub 130mm, 32H

ただ、ピストではチェーンラインが重要であると聞きました。
今僕が乗っているロードのBBの軸長は113mmでした。シェル幅は68mmでした。

そこでどのようなクランクを買えばよいのでしょうか、それともBBもろとも交換が必要なのでしょうか?
皆様のお知恵をお貸しください。

出来るだけお金をかけずに部品をそろえようとしているので、
このことも勘案して、最適なものを教えてください。

宜しくお願い致します。

私は東京に住んでいるため、このような部品はどこで買ったら安いよというような情報が夫々あれば助かります。

コメント(11)

過去のトピックで似たような趣旨のものがあったかと思います
僕はそこを参考にしました
ロードを改造して固定ギア車にすることは出来ますがピストには出来ません。

ってのはおいといて…

Eno ハブはチェーンラインロードのダブルのアウターと一緒だったはず。47.5だったかな。なので今までフロント二枚で乗ってたならそのままアウターにしとけば大丈夫だと思います。

あとはギア板だけど薄歯で行くなら今のチェーンリングそのまま使うってのもあり。厚歯にしたいなら今のクランクのPCDがいくつかで使えるものが変わってくる(ロードで標準的な130だとスギノRD メッセンジャーのギヤ板ぐらいしか思いつかない)んで、気をつけて。
>たにさん
有難う御座います
探したつもりでした。探してみます。

>Rikiさん
有難う御座います
ピストでなくて固定ギアと覚えます!
厚歯で使用したい場合に、クランクはスギノとデュラ以外には何か出ていますか?ただ単にシマノ(どのグレードというわけではない)というものは出ていませんか?
sexysushi
ナイスフォロー。

ということでチェーンラインキッチリ合わせて厚歯、お金はあんまり掛けずにということならスギノRDクランクセットにこの辺のBBが良いのでは?

シマノ・ティアグラ用BB
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/bb/bb_un53_page.htm

タンゲ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tange/nl7922.html

ストロングライト
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/stronglight/jp400al.html
sexysushiさん
Thanks.
My bike's components are mainly from MTB which has triple crank so it looks nice.

Rikiさん
有難うございます。これを参考にして、色々と探してみようと思います。
ピスト車も競技用ピスト以外の車種を固定式一速ギヤにして使用する場合も、チェーンラインが重要ではありますが競技用ピストでレースをする以外は許容範囲(左右5mm位)で使用できます

多少のチェン鳴り「カチャッ、ガチャッ、カチャッ、ガチャッ!!」
があるかも知れませんが、なんら問題ないでしょう!!

むしろ固定ギヤの特質を理解しないでチェンが「ダラ〜ン」として使用しているほうが問題です(テンション不足)

要は走行中にチェンが外れなければいいのですから.....
多少のチェーンラインのズレは大丈夫です!!

クランクの軸長・インナーorアウター、ハブのスペーサー追加・移動、ホイールの「猪口組み量(リムセンターとハブ本体センターとの食い違い量」、コグとハブとのスペーサー等で調整してチェンラインが「左右5mm」以内に収まればOKのはずです

テーパー軸・勘合式クランクの場合新品と中古品ではクランクボルトの締めすぎで規定のチェンライン値が出ていない物があります(クランクが奥に入りすぎて、新品よりもチェンラインが小さい)

以上のような事象がありますから現物合わせが簡単で必要以上の出費を抑えてくれるようですヨ!!

勉強して、お試し下さい
sexysushiさん
僕はてっきり、敢えて英語で書いたのかと思いました。

Tomityさん
チェーンラインが左右5ミリ許容されるというのを知ってよかったです。
そのくらいなら、仰るとおり現物あわせが良い方法ですね。
とにかくチェーンが外れないようにということを第一に考えます。

有難うございます。
SUGINO75を手に入れ、そのままつけてみました。

意外と何の問題も無く、音もなく走りました。

有難うございました。

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