南海系のコミュは、マニアニックなネタに到るまで意外と多く存在するので、今まで在りそう？な感じでしたが、
「空港急行」のコミュは、まだ無かった見たいなので作って見ました…。
南海の「空港急行」は、特急列車を待避する列車でも、相当に走り方がスピーディーで速く(昔と比べると、だいぶスピードダウンして終ったが、それでも速い！),列車に使用されて居る車両の座席が、ロングシートだが,全般的に座り心地が良く,座席数も多いので着席出来る確率が高い…！！
大阪市内や近隣のエリア〜の利用なら、運賃面でも所要時間でも、圧倒的にJRの関空快速などより便利だと思う列車だと思います…！！
空港急行は、関空が出来る以前〜は、
難波―泉佐野・羽倉崎・多奈川(旧/淡路号)の間で、運行されて居た区間運転の急行列車,
「-急行-(白線急行とファン達には呼ばれて居た)」を、そのまま空港発着に振り替える形で誕生致しました…！！
当・コミュでは、
南海の関空アクセス列車「空港急行」に関係する、話題を自由に語り合うコミュで御座います…。
また、天下茶屋―関西空港間で各停運転を実施する、
「空港普通」列車の話題も、次いでに合せてどうぞ…。
「空港急行」のコミュは、まだ無かった見たいなので作って見ました…。
南海の「空港急行」は、特急列車を待避する列車でも、相当に走り方がスピーディーで速く(昔と比べると、だいぶスピードダウンして終ったが、それでも速い！),列車に使用されて居る車両の座席が、ロングシートだが,全般的に座り心地が良く,座席数も多いので着席出来る確率が高い…！！
大阪市内や近隣のエリア〜の利用なら、運賃面でも所要時間でも、圧倒的にJRの関空快速などより便利だと思う列車だと思います…！！
空港急行は、関空が出来る以前〜は、
難波―泉佐野・羽倉崎・多奈川(旧/淡路号)の間で、運行されて居た区間運転の急行列車,
「-急行-(白線急行とファン達には呼ばれて居た)」を、そのまま空港発着に振り替える形で誕生致しました…！！
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