ダットサン　サニー　根方営業所コミュのチェーン店OIL？

先日、ショートサーキットに走りに行ってきました。

１周40秒ぐらいのサーキットです。

一回の走行が５周前後。

休んでは走り、走っては休みって感じで50～60週ぐらいの週回数で、白煙モクモクエンジンになってしまいました。

結果的には、バルブガイドが折れての白煙でした。

しかし、ロッカーアームは真ん中2本を残し、すべて焼き付き。
バルブとバルブガイドは、ガタガタクリアランス。
コンロッドも小端部が焼けていて、メタルもいくつか焼き付きしていました。

走行前、油圧4kg油温60度。
走行後、油圧2kg油温100度。
こんな感じのスパンで走っていました。

オイルは、前日にオート○ックスで、モービル10W30化学合成油に交換。

しかし、オイルを抜くと、放置車両のエンジン内のオイルのように、真っ黒で粘度が有る感じのオイルが出てきました。
新品より、明らかに粘り気のあるオイルです。
画像ではわかりにくいですが、5mmぐらい盛り上がってオイルがたまります。

普段のオイルもモービルなんですが、いつもは１L缶を買いますが、今回は３L缶の物でした。
過去幾度と無く、モービルオイルでFISCOも走っています。
オイルの環境としては、今回のショートサーキットより、FISCOの1時間走行会のほうがはるかに厳しい条件ですが、一度もトラブルはありませんでした。

今回のダメージは、自分ではオイルの気がしていますが、メカニカルトラブル？人為的ミス？

みなさんなら、どう判断しますか？