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関東の窓際族・銚子コミュの空から見た昭和20年の銚子(アメリカ軍撮影)

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先日、eBayオークションに、銚子の航空写真(アメリカ軍撮影)が出品されていたので、思わず手を付けてしまいました(笑)
アメリカで、たらい回しにされるのも、忍びないので(^_^)

昨日、手元に届いたばかりの物です。
この写真を見ていてちょっと思うこともあり、又、自分一人で、コレクションとして持っていてももったいないので、皆さんにも鑑賞していただこうと思いトビを立てさせていただきました。

昭和20年(1945年)、終戦の年の2月9日の銚子の航空写真です。

1枚目は、その写真そのものです。
2枚目は、絵はがきとして持っている銚子の写真です。
1枚目のアップとしてご覧ください。

この写真に写っている、銚子に住んでいらした方達、1200人弱が、この年の7月に空襲で亡くなっています。
この写真の中では、その亡くなった方達は、まだ生きているのです。
あらためて命の重み、戦争の悲惨さを実感いたしました。

銚子の空襲被害 
昭和20年(1945年)
7/19〜20
B-29来襲機数 100機
罹災戸数 5,338戸
負傷者 849人
死者 1,181人
爆弾 31t
焼夷弾 674t

コメント(30)

貴重な写真の公開、ありがとうございます。
2枚目の写真、モロにウチの実家(が後に建つ場所)が写ってる・・・Σ(゚Д゚)

戦時中の話というと、亡くなった祖父から兵隊に取られたときの話は聞いた事があるけど、銚子の空襲の話はほとんど聞いてませんでした。

今度実家に帰った時には、祖母に話を聞いてみようかと思います。
はじめまして。
貴重な写真ですね。
本日両親にこの時の様子を聞きましたが、かなり悲惨な状況だったようですね。
裏庭や近所の藪に不発弾が落ちた事、学校に駐留していた軍の軍馬が空襲後の火災の中を人と一緒に逃げ回っていた事、商業へ向かう坂の途中にある防空壕に逃げ込んだ事等々。。。
しかし、終戦間際のこの時期にあんな地方都市にこの規模の空襲を行ったという事は、上陸作戦も考慮に入れていた時期に立案された空襲計画なんでしょうか。
銚子には大規模な無線局があったからでは?
戦時中にどれほどの規模だったのかとか、軍用に使っていたのかとかは知らないのですがw

でも、無線局からは離れているなあ。

ハワイとかあっちの方から空襲に来たとすると、東京とは方向違うからきっちり銚子を狙ってきたってことですもんね。
すごい!!
ほんとに貴重ですね。ありがとうございます。
あたしも二枚目の写真に実家がもろに写ってます!!!
なんがびっくり・・。不思議な気分。
あんたはえ〜らい!! ステキ過ぎ  銚子市民のかがみ
銚子駅から灯台が見えた。
あまりの熱さに観音で公衆トイレの便器に顔を突っ込んでなくなった方もいた。
空襲は花火のように綺麗だった。
銚子灯台を目印に進入し東京方面に空襲、帰りに残りを捨てた。
人間魚雷回天の基地があった。
戦後生まれですが、去年亡くなった母に聞きました。
私は、神奈川方面から入って、都内を爆撃した爆撃機が、
利根川そって下っていって、最後、海に出る前に、
重量を減らすために落としたと、子供の頃に聞きました。
貴重な写真ありがとうございます! よくeBayで見つけましたね〜。よく「Choshi」で検索されてるんでしょうか。

ご存じと思いますが現在の写真はこちら(横長ご容赦!)
http://www.google.co.jp/maphp?hl=ja&q=&ie=UTF8&z=12&ll=35.715019,140.817432&spn=0.153315,0.230026&t=k&om=1

ダブルクリックで拡大出来ます。
考えたら当然なんですが、銚子大橋は存在していないんですね。
子供の頃料金徴収所があったのをぼんやりと覚えています。
銚子駅前通−中央緑公園付近の拡大です。
銚子駅から延びてくる線路の最後の操車場が現在の緑公園です。

/N/ さん>eBayは、キーワードを登録しておけば、メールで自動通知してくれますよ!(My Favorite Searches)

利根川に沿って東京方面へ出入りしていたのも、銚子が空襲された理由の一つでしょうね。
帰投時の重量減のために、軍事施設の有る街に捨てていったのでしょう。

銚子や神栖(息栖)には同様の飛行練習場がありましたので空襲を受けています。
横浜ヨットという造船所では、モーターボートの特高艇を製造していましたし、最近ヒ素で有名になりましたが、神栖にも科学軍需工場が有りました。
九十九里・銚子・鹿島沿岸は、(記憶に間違いがなければ)アメリカ軍の本土上陸予定地だったようですので、特にこのような航空写真の資料が残っているのかと思います。

色々な意味でこの近辺は余った爆弾を投下処分するには好都合だったようですね。
新たにトビ立てするのもナンですから、こっちに書き込み。

1951年(昭和26年)の「一の島灯台」です。
(撮影は私じゃありませんよ>生まれていないし)
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E140.51.35.2N35.44.39.2&ZM=9

昔は千人塚から防波堤がのびていて、防波堤の一部となった一の島灯台にもアクセスできたのです。
今は運河ができて寸断されているので、釣り用の渡船で渡るしか行けません。
行くこともないでしょうが・・・σ(^◇^;)
はじめまして。
わたしは毎年必ず旅行で行くほど、銚子が大好きなんですが、でもその地でそぅいった現実があった事を、今まで全く知らずにいました・・・
本当にすごく大好きな場所なので・・・なんだか言葉にできないよぅな気持ちです・・・
とても貴重な写真を見せてくださって、ありがとうございますっ。
自分の日記とダブっちゃうし、みんなのコミュを日記代わりにするのも迷惑でしょうが、自分も興味を持って調べたりしているので、銚子に興味を持たれているこのコミュの方々には特に知ってもらいたいことだけアップします・・・
間違った記述をした場合は、正しい情報を書き込んでくれればと思います。

千人塚
http://www.choshikanko.com/gallery/200506.html
記述/大暴風雪のため常総沿岸漁夫の大遭難・(銚子港千人塚にあつまりて叫喚セル家族の惨状)
明治43年(1910年)3月12日、漁船80隻、漁民千人以上が遭難した。その時の写真でしょう。
まさにこの人達の目の前で漁船は、木の葉のように海に消えていったそうです。
それ以前にも江戸時代初期の慶長19年(1614年)には、大津波の被害で1000人以上の死者が出ました。この事故の犠牲者を埋葬したのがこの千人塚なのです。
>音爺、メタボあきらめさん

銚子育ち(生まれたときは銚子と合併する前で海上郡だった土地の
生まれ)の母親が4歳の時の当時の写真なんだなぁとスゴク感慨深く
見させて頂きました。

ちなみに当時9歳の父親は東京生まれですが、茨城の神栖(しかも息栖)に
疎開していたので、その記述も見つけビックリ!

今度母親にこのトピの写真とかを見せてあげたいと思いました!

戦争体験者が減っていますが、こういう情報はずっと次の世代にも
受け継いで、平和を祈るべきだと私は思っているので、
すごく貴重な情報を沢山教えて頂いて感謝です。
どうもありがとうございます!
じゃ、昔の写真は、音爺さんのに限らず、ここに、ってことでどうでしょう。

> 今度母親にこのトピの写真とかを見せてあげたいと思いました!
おお〜! 私も!! 帰省したら思い出したいwここ。
興味ある物有り難う御座います。
戦後すぐに滑走路の跡地に私の家が出来たらしいんですよね。
そのあと街中に引っ越しましたが。
こうやって航空写真を撮られてる時点で負けは決定してたんですよね。

下のURLは国土省時代に空撮をしていたようで、昭和49年の空撮のようです。
銚子駅周辺です。
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckt-74-13/c10b/ckt-74-13_c10b_15.jpg

下のURLは上記の検索画面です。
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WF_AirTop.cgi?DT=n&IT=p
皆さんに喜んでいただけているようで良かったです。
(内容的にはちょっと悲惨な物ばかりですが・・・)

49年の空撮も、子供の頃を思い出します。
新生の操車場に来た日立のポンパ号(知っている人は凄い!?)、木造のオイルワックスの臭いのする市役所。
懐かしいな〜(^_^)

それでは皆さんが投稿できるように、懐かしの銚子の写真等投稿トビでもたてましょうかね。

戦前の銚子の写真&観光絵葉書などの写真集は、既に二社くらいから発行されているのですよ。
でも版権がありますのでそのままそれを、投稿できないですからね。
私の投稿は、全て手持ちの自己所有の写真や絵葉書です。
全部で160枚ほど有るかな?
当分投稿には困らない枚数ですが(笑)
でも面白いもの(歴史的に興味の有りそうなもの)は50枚くらいでしょうね。
音爺、メタボあきらめ さん

>>新生の操車場に来た日立のポンパ号(知っている人は凄い!?)

ありゃ?なんか聞いたことありますよ。ポンパ号という名までは覚えとらんのですが、日立の列車が来たというんで友達と何
処かに見に行った記憶が?


>>木造のオイルワックスの臭いのする市役所。

はっはっはっ
うちの母ちゃん働いてたので子供ながらに市役所内に入ったことあります。
夜になると市役所前にラーメン屋台が2軒?3件?出てましたね。
問い面には、どさん子ラーメンがあったような。

歳がわかってしまいますが、もうちょい小さい頃にはボンネットバスで車体横に付いてるウインカーが跳ね上げ式だったんですよね。社内は木の床でワックスが臭くて臭くて。運転席のシフトレバーの付け根に付いてるゴムのジャバラがコキコキ動いてるのを見るのが何故だか好きでした。
東京生まれの人と話したら「もうお前の頃にはそんなバス走ってなかっただろうが」と言われましたが、田舎と都会の差は今以上にあったんですよね。銚子にワンマンバスが導入されるのはまだまだあとでした
おぉ、ポンパ号を覚えていらっしゃいましたか(笑)
6人くらいでお昼近くまで小学校の授業をさぼり見に行った覚えがあります。
今考えると、小学校でさぼるなんて意外と、大胆な行動だったかもσ(^◇^;)

市役所とか公民館とか、オイルワックスが懐かしいですね。
残念ながらラーメン屋さんは行ったことがないです。

ボンネットバスは覚えていますよ(^_^)
カタンと言って上げ下げされるウインカー、あったかも・・・
シフトレバーの付け根の蛇腹は覚えています。

もちろん蒸気機関車に乗って東京まで行ったことも!
皆さん よく覚えてますね。
蒸気機関車といえば操車場を見てるのが大好きでした。
興野小に通ってたのですぐそだったんですよね。
写真無いかなぁ〜?
総武本線のディーゼル化は1969年だったようですね。
蒸気機関車を転回させる所は、学校帰りにほとんど毎日チェックしていましたね。
うまく転回に巡り会うと、とても嬉しかったです。
でも何故か鉄ちゃんにはなりませんでしたが(笑)
明日は終戦記念日ですね。

犠牲になられた方々のご冥福をお祈り申し上げます。

また、地球上の全ての子供達に笑顔がもたらされることを、切に願います。
7月の空襲の後、銚子体育館下に立ち波��方面を見ると、波��の鼻が見えたそうですね。前宿は比較的焼け残ったとは聞きましたが、それでも波��まで見通せるような焼け野原のような状況だったのには驚きです。(あれ、この話、以前に書いたかな??)
先ほど千葉テレビで銚子大空襲の話をしていました。
元教諭の永沢さんと、銀座通りの美呂津薬局のご主人がお話をされていました。
その放送の中で空襲後の銚子の空撮写真が出ていました。
キャプチャーですので画質は悪いですが、載せておきます。
一面の焼け野原、亡くなった方々に合掌。
二枚目は被害を受けたエリアの図です。

ここに詳しく解説されていますね。
http://sidenkai21.cocot.jp/m352.html

映像の位置関係を説明しておきます。
一言で言えば、現在の銚子第1魚市場にある7階建ての漁協建物屋上から見た感じ、と思えば間違い有りません。
中央より少し左側に残っている白い建物が現在の後飯町交差点に十年ほど前まであった日活劇場です。
ここで何十人もの避難された方が蒸し焼きになってしまいました。
その手前側の一画(画像左下約四分の一)が銚子観音です。
観音様境内も本堂・二重の塔など全焼しています。
そこから右側に伸びる中央の道路が現在の銀座通りです。
やはりことごとく焼失しています。
中央上部に見える煙突は醤油工場の煙突(ヤマサ?)だと思います。
銚子体育館の下にある池から波崎が見えたと聞いたこともあります。

私の父親が、戦闘機の機銃掃射に追い立てられるように家の中に逃げ込んだと語っていたのを思い出しました。

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