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日産キューブキュービック倶楽部コミュの質問はこちらで2

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最近質問、教えて、の単発トピックが多いなと思う今日この頃。
質問はこちらで。

コメント(651)

>>[611]
ご丁寧にありがとうございます。
キュービックは三列ってのはわかってるんですが、そこら辺走ってるキューブみてもキュービックかどうか見分けがつかなくて。。
イトコが去年の秋に新車でキューブを買って乗ってるんですが、ウチも3月で今乗ってる車が車検切れるのでキューブにする話が出てて、キューブに三列あるなら三列がいーねって話してて、、、
>>[612]
前と後ろは違いは無いですね〜^^;
グリルとエンブレムだけかと…

当方も乗り始めてまだ半年もしてないのであまり詳しくはないですが…
確か4ATとCVTの二種類あった気がします。

三列目を頻繁に使うならキュービックはやめた方がいいかと…f(^ー^;
素直にワンクラス上を候補の方が後悔しないと思いますよ!!

三列目を使うなら真ん中と前は前に動かす必要が有るので一人一人のスペースが減ります…

結局の所は中古でわざわざキューブ買うくらいならキュービック買って荷物が積める量が少し増えてよかったと思う方がいいと思いますよ。

あまりよくない風に書いてしまいましたが…自分は割り切って荷物置き専用なので横開きのバックドア位しか不満はないです、見た目もそこまで古臭くは無いので(^^)
質問お願いします

皆さん、オススメのポータブルナビ教えてください。1万くらいの安価なナビはやはり実用性ないでしょうか?

できるだけ安価で実用性あるナビお願いします!
ルーフアンテナを変えたいのですが、リーフのアンテナは付きますか?

>>[616]
リーフのアンテナつきますよー!!
>>[617]
有り難う御座います!早速注目します!
インテリジェントキーをなくしてしまい鍵の番号もわからないのですがディーラーでいくらぐらいで作ってもらえますか?またディーラーより安く作ってもらえる所ありますか?

キューブに車載用ロッドホルダーつけてる方おられますか?

ポン付け可能ですか?
こんにちわ。
平成17年式のキューブに乗って居るんですが、エアコンを使うと信号待ちなどの時など、アイドリングが不安定になり、ハンドルに振動が伝わってくるんですが、同じような症状の方や解決策など解る方は居ますでしょうか?
キューブキュービックが好きで中古車として購入を考えています。
質問がありますので質問させていただきます。
1400ccか1500ccどちらかパワーありますか?
教えてください。よろしくお願いします。
>>[622] 1400と1500はあまり変わらないと思うかもしれませんが、1500の方がいいです。燃費的には街乗りなら4速ATの1400、遠出が多いならCVTの1500がオススメです♪
>>[623]
コメントありがとうございます。
主に街中心で走りますが、休日に子供たちを乗せていきたいと思っています。まだ小さいので後ろに乗せるつもりですが、1400ccだときついですよね?
>>[621] 10万キロに近づくとスロットルチャンバーが汚れてなる場合があるようです。自分は他の不具合もあり替えましたが、実は電装系の不具合でした。パーツだけで7万代。基本交換しか方法はないみたいです。
>>[625]
情報ありがとうございます。
7万円は高いですね (>_<)
すみません
お聞きしたいことがあります

z11のサスペンションはz12に取り付けは可能ですか?
リアシートが狭いのですが広くする方法はないですかね?
加工してる人は居ませんか?
車高調を取付ける予定ですが、BZ11、BNZ11等の型式の車高調でも流用する事出来ますか?
>>[629]
型式がBNZでNが入ると日産の型式の命名方式だと恐らく4WDモデルですよね。参考にKYBのショックアブソーバーの品番を添付↓
http://www.hirano-tire.co.jp/kya-s/kyb-s73.htm
しますが、フロントはBZ、BNZとも品番が5230なので、共通だと思いますが、BNZだとリアアクスルの形状そのものが違うと思われるので、
KYBの品番だとリアが、BZ11がNSF1041Z BNZ11だとNSF1045Zとなっているので、リアに関しては形状そのものが違うと思います。
BNZ11 Agactiveに乗っております。マップランプをルームランプと連動(というかドア開閉連動)にしたいのですが、やられた方いらっしゃいますか?配線はどうされましたか?教えて頂けると助かります。
>>[634]
お初です。自分も15年式のキューブに乗っています。
自分の場合、メーターのイルミネーションのたま切れにより社外の「メーターパネル」を付けた事で、「走行中にスピードメーターの針が途中で止まる」「タコメーターの針が1500回転位で止まる」という様な症状が有りました。
その後、後付けで永井電子の「ウルトラスピードメーター」(マルチスピードメーター?)を装着しました。
元のメーターの針は今現在、問題なく動いていますが、後付けのメーターは用心の為に付けています。
指針部のモーターを動かすと(メーターパネル装着時)そういう症状があったので、「もしや?」と思い、対策を踏まえてカキコさせて頂きました。
因みに、永井電子のメーターは新品で¥15000しない位。機能としては「スピード」「タコ」「トリップ」「ワーニング」だったかな?です。
取り付けに関しては「元」カーショップで働いていたので自分で行いましたが、電子パーツなので取り付けに自信がなければカーショップでお願いした方が無難だと思います。
>>[636]
マルチスピードメーターは車速線と回転信号の配線をコンピューターからの配線を割り込ますレベルなんですが、「スピードリッター」は解除していません。
あくまで『補助』として付けたのですが、意外に重宝してます。
以前、「スロットルバルブ」をクリーニングを行った時、あの「めんどくさいexclamation ×2」初期学習設定を行ってからはメーターの針に関するトラブルは出てこないので、ひょっとすると、リセットをかけると治るかも?知れませんが、本当に「イラッexclamation ×2」とする位、時間がかかります。→(YouTubeで実演したのを実際行ったら、設定手順を間違えただけで二時間位やってました)
Z11に乗って8年目です。

新車から1年位でブレーキを踏むとキーキーと鳴ります。

何度もディーラーに見てもらってますが修理後一ヶ月位でまた鳴ります。

そんな症状の方は他にいらっしゃるでしょうか?
>>[640]

私が鳴るのはリヤブレーキなんです。

けんけんさんは無料で交換修理してもらったんですか?

>>[642]

分解、清掃、グリースアップを何度してもグリースが切れるとキーキー鳴りま

す。

工賃をサービスすると言われたので交換する事になりましたが、

直るかどうかは解りませんと言われました。
>>[644]
こんにちは。
自分の11キューブは12年経ちますがトラブルは特にと言っても何にも出て来ません。
ブレーキパッドは三回か四回、ブレーキローターは一回(社外品)、エンジンオイルは3000キロを目安に交換(4リッターで8000円位、0w30の物)、ATFは新車から最初は1000キロ(当たりを取るため)その後は15000キロ〜20000キロの間)、10万キロ過ぎにアブソーバ交換(社外品)→ブッシュ類も同時に交換。バッテリーは一回だけ交換。
普段、「通勤」で使っているからこそ日頃の「メンテナンス」が必要。だから、走行中における「トラブル」は一つでも潰して行かなければ大変です。
排気量が「小さい」からこそ「交換するべき物は妥協せず交換」が鉄則です。
オイル漏れやニジミも殆んど有りませんし、ATFも今現在は「ワコーズ」(適合品)を入れても至って「普通」に使ってます。
唯一違うのは『ハイオク』ガソリンを新車から使っています。(レギュラーガソリンは最初の慣らし運転だけ)後、プラグも10万キロ前に一度交換。エアークリーナも10000〜15000キロ位で交換。
タイヤはサイズを上げても「15インチ」。5、6年前に替えましたが、片減りもしていないし、溝もまだまだです。
純正サイズのタイヤは初回車検の後に「スタッドレス」に交換。
「車のトラブル」は自分の決めた距離か時期で「不安」と思ったり、「燃料の減りが早くなったな」と感じたらオイル類は交換しないと調子は悪くなりますよ。
異音に関してもホイールのサイズがむりくりデカイサイズにすれば「見た目」は良くても「燃費」が著しく悪くなったり、車体に当たって音が出たりする事もあります。
車も「自己満足」の世界。否定はしません。
見た目が良くても「中身」もそれなりに伴っていなければ、「カスタム」する意味が無いと思いますよ。
自分のはあくまで「ノーマル」です。
ちょっと質問させていただきます

Z11キューブの前期の左側のライトに1cm位のキズ?ワレ?みたいなのが有るのですが、車検には通るのでしょうか?

近くで見ると判る感じです
>>[650]

ありがとうございます

レンズのヒビは車検が受からないと思って質問しました

ピカールでライト磨いていたら発見しました

覗き込むと判る感じなので、微妙かもしれないです

指摘されたら後整備したいと思います

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