鉄道＠民鉄／本館コミュの弘南鉄道(株)全般トピ

■弘南鉄道全般■[22-09訂補G2E]

こちらのトピックは弘南鉄道全般の投稿にご利用下さい。

【写真１】見出し(ひたち＠ちば)
【写真２】弘南鉄道の切符(ひたち＠ちば)
【写真３】弘南鉄道6000系(ひたち＠ちば)

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【Wikipedia】弘南鉄道
　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BC%98%E5%8D%97%E9%89%84%E9%81%93

【合併・解散・名称変更等】
　弘前電気鉄道

【その他】
・トピックトップの修正・加筆等は管理人までお知らせ下さい。

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【関連Webﾘﾝｸ】
・弘南鉄道(株)のホームページ
　http://konantetsudo.jp/

コメント(25)

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[2] mixiユーザー 09月25日 10:19

▼弘前駅(弘南線)

【写真1】駅舎(城東口)
弘南線の改札口は城東口の1階に設置されています。

【写真2】駅構内
ホームは頭端式1面2線構造になっています。

【写真3】駅名標

2010.-8.13

[3] mixiユーザー 09月25日 10:32

▼7000系(7100形＋7150形)

【写真1】7105F(2両)／デハ7105号～
この編成は1990年に東京急行電鉄で使用されていた7000系電車(デハ7153号とデハ7122号)を購入したものです。入線に際しては先頭車化改造が施されています。

2010.-8.13弘南線・弘前駅

[5] mixiユーザー 09月25日 10:45

▼弘前東高前駅(弘南線)

【写真1】駅舎
窓口の営業時間が限られている業務委託駅です。窓口では硬券入場券や半硬券の区間券などを発売しています。

【写真2】駅構内
ホームは島式1面2線(駅舎側の1線は不使用)になっています。

【写真3】駅名標

2010.-8.13

[6] mixiユーザー 09月25日 10:47

▼田舎館駅(弘南線)

【写真1】駅舎
現在は無人駅になっています。

【写真2】駅構内
ホームは島式1面2線構造で30分間隔で運転される時間帯は当駅でも列車行き違いが行われます。

【写真3】駅名標

2010.-8.13

[7] mixiユーザー 09月25日 10:52

▼7000系(7010形＋7020形)

【写真1】7013F(2両)／デハ7013号～
この編成は1990年に東急デハ7029号とデハ7030号を購入したものです。

2010.-8.13弘南線・尾上高校前駅～田舎館駅間

[8] mixiユーザー 09月25日 11:03

▼黒石線気動車群

【写真1】黒石線で使用されていた気動車
道の駅"いなかだて"では弘南鉄道黒石線で使用されていた気動車が休憩所として使用されています。

【写真2】黒石線で使用されていた気動車
手前からキハ2230号、キハ2107号、キハ2105号です。

【写真3】キハ2230号
元国鉄キハ22 143

2010.-8.13道の駅いなかだて

[9] mixiユーザー 09月25日 11:07

▼黒石線気動車群

【写真1】キハ2107号
元・小坂鉄道キハ2100形

【写真2】キハ2105号
元・小坂鉄道キハ2100形

2010.-8.13道の駅いなかだて

[10] mixiユーザー 09月25日 11:14

▼黒石駅(弘南線)

【写真1】駅舎
駅員配置駅です。窓口では硬質入場券や半硬券の区間券などを発売しています。

【写真2】駅構内
ホームは頭端式1面2線構造です。黒石線が使用していたホーム(頭端式1面2線)も残っています。

【写真3】駅名標

2010.-8.13

[11] mixiユーザー 09月25日 11:18

▼黒石駅(弘南線)

【写真1】黒石線ホームと黒石線検修所
黒石線で使用されていた給油器も残っています。

2010.-8.13

[12] mixiユーザー 09月25日 11:20

▼7000系

【写真1】7105F(2両)／デハ7155号～

2010.-8.13弘南線・黒石駅

[13] mixiユーザー 09月27日 09:44

▼中央弘前駅(大鰐線)

【写真1】駅舎
当駅は桜の名所・弘前公園に近くホーム向の土渕川からの涼風が心地よい、夏に優しい駅として東北の駅百選に選ばれています。
駅の窓口では硬券入場券と半硬券の区間券を発売しています。

【写真2】中央弘前駅と土渕川

【写真3】駅構内
ホームは頭端式1面1線構造になっています。

2010.-8.14

[14] mixiユーザー 09月27日 09:55

▼7000系(デハ7000形)

【写真1】7039F(2両)／デハ7040号～
7040Fは1988年に東急デハ7039号とデハ7040号を購入したものです。

【写真2】ヘッドマーク／デハ7040号
一部編成には広告ヘッドマークが取り付けられています。

【写真3】車内／デハ7040号
弘南鉄道は保有する全ての車両が非冷房車になっています。

2010.-8.14大鰐線・中央弘前駅

[15] mixiユーザー 09月27日 10:09

▼津軽大沢駅(大鰐線)

【写真1】駅全景
車庫や運転指令、保線区、変電設備などを併設しています。

【写真2】駅舎
窓口では硬券入場券と半硬券の区間券を発売しています。

【写真3】駅構内
ホームは島式1面1線構造になっています。

2010.-8.14

[16] mixiユーザー 09月27日 10:14

▼津軽大沢駅(大鰐線)

【写真1】駅名標

【写真2】車両検修所(車庫)

【写真3】電気管理所(変電設備)

2010.-8.14

[17] mixiユーザー 09月27日 10:21

▼津軽大沢検修所

【写真1】検修所全景

【写真2】倉庫として使用されている東急6000系(デハ6107号)

【写真3】留置線及び検修庫
当日は留置線に6005F、6007F、ホキ800形、ED22形、キ100形、検修庫内に7033Fが留置されていました。

2010.-8.14

[19] mixiユーザー 09月27日 10:42

▼6000系

【写真1】6005Fと6007F

【写真2】6005F(2両)／デハ6005号～
この編成は1988年に東急デハ6005号とデハ6006号を購入したものです。

【写真3】6007F(2両)／デハ6007号～
この編成は1989年に東急デハ6007号とデハ6008号を購入したものです。

2010.-8.14津軽大沢検修所

[20] mixiユーザー 09月27日 10:53

▼6000系

【写真1】車体／デハ6007号

【写真2】TS-315形台車／デハ6007号
この台車は6000系量産車(C編成)で採用されたTS-315形です。1台車1モーター2軸駆動方式とする事でコストダウンと部品点数の削減及び軽量化を狙った設計になっています。

2010.-8.14津軽大沢検修所

[21] mixiユーザー 09月27日 11:02

▼保線用モーターカー

【写真1】モーターカー

【写真2】モーターカー用ロータリー除雪装置

2010.-8.14津軽大沢検修所

[22] mixiユーザー 09月27日 11:06

▼ワム20形

【写真1】倉庫として使用されるワム20形
妻面の通風孔の形状やリベットの位置から推測すると秋田中央交通から購入したワム20形かと思われます。弘南鉄道にはワム27号とワム31号、ワム33号が残っていましたので3両のうちの2両だと思います。

2010.-8.14津軽大沢検修所

[23] mixiユーザー 09月28日 08:29

▼7000系(デハ7000形)

【写真1】7037F(2両)／デハ7037号～

【写真2】7037F(2両)／デハ7037号～

2010.-8.14大鰐線・大鰐駅

[24] mixiユーザー 09月28日 08:44

▼大鰐駅(大鰐線)

【写真1】駅舎(北口)
窓口の営業時間が限定されている駅員配置駅です。窓口では硬券入場券と軟券の区間券を発売しています。

【写真2】駅舎(南口)
南口はJR大鰐温泉駅の西側に独立した駅舎が設置されています。最近まで自動券売機が設置されていたようですが現在は撤去されて無人改札になっています。

【写真3】駅構内
ホームは頭端式1面2線構造になっています。

2010.-8.14