雑談＆画像アップコミュのニューKONI号カスタマイズ日記。

KONI号カスタマイズ日記はひとまず2006年が明けたところで完結したのですが、あれから１年２ヶ月あまり、KONI号はまだまだ進化を続けています。

2006年始めに抱負を書いたとおり、昨年の４月サスブッシュ交換と共にサスをKONIに交換しマイルドな足周りとなりました。

ところがKONI足交換でもう少し車高が上がると思っていたら殆ど変わらず、柔らかいスプリングの為かタイヤがホイールハウスのインナーカバーに干渉するようになったのです。

カーブ時にリトラの裏側辺りに干渉して大きな音をたてる為、かなりの期間悩みましたが前輪のワイドトレッドスペーサー(25?)を外すことでオフセットをノーマルに戻し干渉を防ぐ事が出来ました。

これによりKONI号は名実共にKONI号になったのでした。

その後秋になってブレーキキャリパーを赤に塗り（前輪のみ）、KONIのステッカーをミラー下に貼っています。

コメント(4)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 03月15日 18:47

ところが昨年11月、大阪府から奈良県へ抜けるＲ310でガードレールにクラッシュし自走不能となり大阪狭山のマツダで修理することになりました。

約１ヶ月後、板金関係の修理を残してKONI号は我が家へ帰ってきました。
主な修理箇所は左前の足周りとタイヤ・ホイール、ステアリング関係にラジエーター周辺で、アライメントも完全に調整しました。

年始を家で過ごしてから近くの板金屋さんに再入院、１月20日頃ボディも完全に治りKONI号完全復活となったのです。

主な修理点は、割れたＦスポイラーをバンパーの下半分に被せるタイプのスポイラーに、他は左フェンダー交換塗装とＦバンパーの修正塗装等でした。

[2] mixiユーザー 03月15日 19:12

新しいＦスポイラーは以前よりも前へ突きだしているようですが、地上高がわずかに高いので段差などでは擦りにくいようです。

その突きだした部分をじっと眺めていて、ここに何かのステッカー等が貼れないかと考えました。
そこでイメージしたのがレーシングカーのスポイラー部分です。
あの部分にはメーカーの名前等のステッカーが貼ってありますね。

そこでMAZDAと貼ろうかと考えたのですが、この車は厳密にはEUNOSです。
考えた末にMAZDASPEEDと貼ることにしました。
ある場所に貼ってあったステッカーを写真に撮り、拡大や修正を繰り返し赤いカッティングシートを切り抜きました。
内装以外の赤い部分はブレーキキャリパーとホイールナット、それにKONIのステッカーだけだったのですが、今回のステッカーでボディにまで赤色が溢れだしたのです。

貼った感じはなかなかのものだったのですが、バランスがフロントに偏りすぎている気がしました。
そしていろいろ考えた末、ボディにも赤をあしらうことに決めました。

以前にシルバーのストライプ(幅20?)を買っていたのですが、さすがに貼る勇気がなくしまい込んでいたのです。
勇気がないのと共に、幅広ストライプをうまく貼る自信が無かったこともありました。

そして今度は色を赤に変えると共に５?のピンストライプにして、幅約20?の輪郭を縁取るデザインに決めました。
これによりカーブに貼るという技術に難しい問題をクリアしたのでした。

そしてかなり派手なKONI号が２月の初めに完成しました。

[3] mixiユーザー 03月15日 19:37

赤いピンストライプは約20?の幅で２本(計４本)が前から後まで走り、サイドはウエストラインから下(サイドステップ除く)を縁取るラインで貼りました。

次に、赤内装にした地点でトノカバーも赤いのが欲しくなりました。
ヤフオクでチェックしたのですが、出物が少なく競争も激しいため安くても１万円をかなりオーバーするし、なかなか買うことが出来ませんでした。

ずっと着けておくものならいざ知らず、オフ会やミーティング時だけしか着けないものに大金は出せません。
考えた結果、黒いカバーの輪郭に赤いレザーシートをステッチ風に貼ることに決めました。
半端のシートで貼れて、出来上がりはなかなかのお気に入りです。

[4] mixiユーザー 03月15日 20:14

今年中に計画しているのは赤いチェックのフロアマットに交換することです。
KAROにしようかもう少し安い物にしようか迷ってます。

オーディオ関係でドアのデッドニング。

エンジンルームにもう少し見栄えのする改造を加えること。
と言っても予算もあるし根性もないので高価なパーツの購入やヘッドカバーを磨くなどという事は考えていません。
現在はボンネットの裏やエンジン周りのボディ色の部分の汚れを落としています。

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ