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ZZR1400/ZX-14コミュのトラブル、不調について

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こんにちは
ZZR1400に乗って、早3年半が経ちます。
その間、エンジンヘッドのオイル滲みはありましたが…それ以外は、快調に走ってくれています。
皆さんのZZR1400は、元気でしょうか?
不具合やトラブル、不調などありましたら、聞かせてください。

コメント(263)

>>[223]
私はノーマルで乗ってるんですが、確かにバッテリーの電圧低下は心当たりありますあせあせ(飛び散る汗)

この冬はバッテリーもたせるために、寒い中頻繁に乗ってましたあせあせ

なんとか車検までもたせたいです指でOK
>>[224]

我が家は冬には雪や凍結のある地域なので、冬場は完全冬眠状態です。
冬季のバッテリー劣化が気になるので、Optimateで常時トリクル充電して越冬しています。
こちらは先週末まで雪が残っていました泣き顔
>>[225]
寒い地域の方が、しっかり管理されていますねあせあせ(飛び散る汗)
見習わなきゃ。

少しトピずれしてしまい、申し訳ありませんでした冷や汗
>>[221] 以前07に乗っていた時には無かったのですが、06乗り始めてバイク乗りさんと同様の症状になってます
>>[227]
同じ症状でしたか(^_^;)

'07では無かったのであれば、気になりますよね〜。

'06はモデルチェンジして初年度ですし、'07以降で、もしかしたら細かい改善がなされているのかもしれませんね。

イエロさんのご助言で改善されると良いですねわーい(嬉しい顔)
2010年式のマレーシア仕様のABSに乗っています。

スピードメーター、距離計が全く動きません。
そのせいか、燃費表示や航続可能距離も表示されません。

イグニッションオン時は針が動きます。
スピードセンサーは交換済みです。

現在、バイク屋さんに預けていますが、同じような症状になった方はいないでしょうか?
また考えられる原因はなんでしょうか??
先日ZZR1400 2006年式を格安で譲ってもらい、
350キロを仮ナンバーで自走して持ってきました。


ユーザー車検を受けるためカウルを外し、各部清掃や点検、油脂類交換、
バッテリー交換をし、エンジンを始動したら1分程度かかってから、
アイドリングが不調となりエンジンが止まりました。

始動してみるも一気筒が死んだかのような症状でそのまま停止。
スターターは勢いよくかかるが、エンジンがかかりずらく
スロットルを開けながら、何度かかかりました。



長期乗っていなかったようなのですが、自走で走ってきたため
ガソリンを二度満タンにしたので、ガソリンは腐っていないと思います。

燃料ポンプも作動しますし、ヒューズも切れていません。


変なところは触っていないと思いますが、プラグ交換は作業時間の
関係で後でやるつもりで触っていません。


過去レスの不具合にとても似ている気がします。

なんとなく点火系(コイル)か燃料系(インジェクター)
最悪ECUかなあとも思っています。


燃料タンクの水抜きリコールが関わっていないとも限りませんよね。



診断する技術も時間もないため、バイク屋に連絡し引き取ってもらいました
が、原因がいまだに不明です…

凹みます。
>>[229]

それは、おそらくバッテリー上がりですね。
バッテリー充電だけで治るかもしれませんよ。
>>[231]

私も似たような症状が出ました。
原因追求に時間掛かりましたが、そのときは燃料ポンプが悪かったです。
参考になるかな…
>>[233]
コメントありがとうございます。東北なのでやっと春が到来し、バイク屋はかなり忙しそうですが、それとなく連絡してみます。
>>[232]
ご返信ありがとうございます。
バッテリーですか…セルも調子いいので思いもよらなかったです。
こないだバイク屋さんにフル充電してもらって、表示では13-14Vは出てるんですがあんまり当てにならないんですかね…
>>[236]

セルがまわるんですね?
それだったらバッテリーの可能性はひくいですね。
失礼しました。
>>[231]
地味な意見ですがプラグ掃除又は交換してみてはいかがでしょう?
プラグ掃除すると結構復活する確率高いと思います、その次はタペット調整してみて下さい。
>>[238]

コメントありがとうございます。
13,000キロ手前なのでプラグ交換はしてもいいなとは思ってました。


4日経過して、バイク屋から連絡がないのですが、
明日にでも電話してみます。
>>[231]

2006年式ということですが
走行距離がどれぐらい走ってるかで各部の痛みが変わりますね

バッテリー交換したみたいですが、中華製などは初期不良が多いので
日本製のバッテリーだったのかな?という事と
バッテリーのマイナスアースがボディに落ちてるはずなんですが
接点不良だと、新品バッテリーでも走行中充電できないことがあります
アース端子の入るボディ(フレーム)にサビや緩みがないか要確認
念のためボディ接点部分を磨きなおすと良いでしょう

プラグについては、端子を磨くというのはイリジュウムプラグについては御法度です
メーカーも、磨かないでと言ってます
基本プラグは、すべて交換がデフォルトとお考え下さい

1気筒死んでたら、エキパイが冷たいままなのですぐにわかります

インジェクションやコンピューターエラーならカワサキの専用コンピューターをつなげば
エラーコードが出てきますけど
大きなカワサキ正規店しか持ってないので・・・・小さいバイク屋では無理です

基本アドバイスはノーマルを前提にしてるので
電子パーツなど後付けされてる場合は、そこらへんに故障の原因があるかもしれません
ETCとかHIDなど配線の取り方が下手だと問題が出ることもあります
>>[229]

SP信号がメーターまできてるなら、メーター不良でメーター交換(かなり高いけど)
SP信号が来てないないなら、SP信号の取り出しに問題があるということでしょう

テスターで測ればすぐにわかりますよ
計測方法はサービスマニュアルに書いてますので
正規店のカワサキショップならわかるでしょう
>>[231]
追記
エアクリーナーは新品ですよね?
こちらも交換をおすすめします

通常エンジン始動時はオートチョークが働きますので
アクセルをひねる必要はありませんので
へたにひねるとかぶりますし
オートチョークモードが解除されてしまします
エンジンがあったまると自動的にアイドリングが適正値まで下がります

ガソリンは、ハイオク仕様です・・・念のため

余裕があるなら、サービスマニュアルを買ってメンテすることをおすすめします
>>[240][242] ワトソン@MS06さん

コメントありがとうございます。

バッテリーは古河の新品です。
アースはペーパーで磨いて接続しました。

プラグは見てないのでなんとも…

お願いしたバイク屋に診断機あると思います。

電子パーツなどは何もしていないので大丈夫です。
ETCもしっかりと電源を取っていました。
エアクリーナーは新品でした。


一気筒が死んでいるようなのですが、そもそもアイドリングが
しないので始動もままならない感じでした。


なんとなくコイルかインジェクターか燃料ポンプか
そんな気もしています。

ともかくバイク屋にゆだねるしかないですね…
>>[243]
私の知り合いの07のZXは突然ストールするような症状が出てました、インジェクションを疑い、点火系を疑いましたが原因はガソリンへの水分混入でした、タンク•ポンプを掃除したらウソの様に回復しました(^^)
私も過去に同じような一発死んでるような症状になりました。

初期型ですよね。おそらくタンクに水が溜まってる、もしくは燃料ポンプ不良気味思われます。
初期型は、リコールにもなりましたがタンクの水抜き穴の位置が悪く、
サイドスタンドでとめているとリコール対策後も水が混入しやすいようです。
そのせいで燃料ポンプがダメになり燃料供給不良になりやすいようです。

私のは、最終セルはまわるがエンジンがかからなくなりました。
バイク屋さんで診てもらうと燃料ポンプ不良、タンクには水が溜まってたそうです。

タンク交換、燃料ポンプ交換にて症状は解消しました。

突然すみません・参考になるお話聞けました。
初期型にと言う話でしたがマイナーチェインジしたモデルも同じ現象が出るのでしょうか?
自分のは08の中古なので一度見ておいた方が良いですかね?
タンク水抜き&フィルター清掃で大丈夫なのでしょうか?
>>[246] ハイライトメンソール さん
おそらくリコール対象になった車両以降は対策されてると思われますが
タンクキャップ裏が錆びていたり鍵がまわりにくい等症状があれば
タンクに水が混入してる可能性があるかもと思われます。

また給油口の水抜き穴が詰まっても水が抜けない可能性があるので
たまにエアブローなどで清掃をしたほうがよいのでは・・

屋外で保管されてる方は気を付けたほうがよいと思います。

>>[244]
>>[245] ふなふなさん

コメントありがとうございます。

長期不動のバイクで長距離を無事に乗ってきたので、
なんともいえないところがありますが…
帰ってきたときに一晩雨のなか、停車していたのを思い出した
のですが、それが関係しているのでしょうか??


燃料ポンプ、タンク水抜きの不具合を聞いていると
そんな気もしてきますが、バイク屋に任せます。

預けて1週間ですが、忙しく着手できていないようでした…
GWまで間に合うといいのですが。
原因判明いたしましたので御報告致します。
やはり水抜き穴のつまりによる燃料タンクへの水の混入でした。
燃料ポンプ交換はしなくていいみたいですが、今後トラブルがおこる可能性
があるようですね…

皆様回答して頂きありがとうございました。
はじめまして>_<
現在ZZR1400に乗っていますが(06年式走行30000ほど)
先日から走行中にノッキングをするようになりました。
空吹かしであればレッドゾーンまで綺麗に回ってくれますが
走行 中、ギア、速度を問わずノッキングをする事があります
する事があるというのはしない事もあるからで、またノッキングするんかな?と思いながら走行すると結局一度もしないなんて事もあります
長くなりましたが、まとめると
ZZR1400 06年式 走行30000
走行中3000回転くらいからノッキング
ノッキングしない事もある
オイル交換は必ず2500キロほどで行っています
プラグは昨日新品に交換してみましたがダメでした...

GWにツーリングの予定があるのにバイクがこんな調子なのでしょんぼりしてます
>>[250]
私も同じ症状が出て、買ったSOXに修理お願いしましたが、プラグ交換だけして直ったというので乗ってみたら…同じでした。

ライコに診て乗って貰ったらエアークリーナーかインジェクションの汚れかもしれません…と言っていたので…
今日、エアークリーナー交換とガソリン洗浄剤を入れてみようと思います。
それでもダメなら、インジェクション外して掃除をお願いしようと思います。

それでもダメなら…プラグ交換+コイルを換えないとダメかもしれません。
>>[251]
大変時間がかかりましたが
やっと原因がわかりました!

原因はスロットルバルブのコンピューターでした...
ZZRの場合はパーツが売ってないのでゴッソリ交換という形になるみたいで中々のお値段
愕然としているととりあえずスロットルバルブ系のカプラーを全て清掃してもう一回乗ってみようという事に
いざ乗ってみると直ってました!!
約20万が4000円で済みました笑

なので一度スロットルバルブ周りのコンピューターをテスターにかけてみてください!!!
質問なんです。
中古で買ったんのですがハザードが左側しか付かないのですが原因が分かる方は、いらっしゃいますか?
宜しくお願いします。
>>[254]
ウィンカーは問題なく動作しますか?
怪しそうなのは スイッチボックスの気がしますが。
>>[256]

ウインカーは正常に動作しています車検も通ってますねので!
スイッチボックスですか分解してみます。
>>はじめまして
突然すみません。
自分のZZRも同じ症状で、センサーとメーターも変えたけど治りません!
その後どうなりましたか?[229] バーソロミュー・くぼさん
08zxt40c走行35000キロくらいです。冷間始動時に、ジャラジャラジャラジャラ〜〜と5分くらい音がするのですが、この症状の原因ご存知の方いらっしゃいますか?
>>[261] 右側かどうかよく聞いてみます。ありがとうございます。
>>[261] 右側でした。数分で収まるので、カワサキはこんなもんだって近所のバイク屋のおっちゃんも言ってました。不具合じゃなさそうなので、気にしないでおきます。ありがとうございます。

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