SUZUKI　RMXコミュの質問＆雑記帳

簡単な質問などでのトピの増加を防止するために
勝手に雑記帳を作りました。

一応確認したのですが発見できなかったので
見落としていた場合ゴメンナサイ
よろしくお願いします。

コメント(328)

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バムレーシングさんに一度問い合わせてみては如何でしょうか？

はじめまして。今月よりRMX SJ13Aのオーナーとなりました。
１速でパワーリフトするので楽しい単車ですね。2stオフ車じゃ当たり前？？

もう少しパワーが欲しいので、薄型ヘッドガスケット(0.65t？)とエアクリのダクト外しを行おうと計画していますが、調べてもSJ14で行ってる方が多くSJ13A乗りは少なかったです。

SJ13Aでして居られる方いれば、どんな感じに変化するか教えてください。
現状の街乗り＋α程度でプラグの焼けが狐/黒のイイ感じなのでセッティングはやり直す予定です。

[291] mixiユーザー 09月28日 22:50

14Aのエンジンさがしてます

宜しくお願いします

[292] mixiユーザー 11月08日 14:26

PJ13の電装『発電系）をSJ14のものに変に更は可能なのでしょうか？
ライト点灯前提で考えてますが、CDIなども影響するのでしょうか？

[293] mixiユーザー 12月03日 13:10

SJ13Aのエンジン探しています。
よろしくお願いします。m(_ _)m

[294] mixiユーザー 03月15日 22:26

はじめまして、詳しい方が居ましたら助けてください。
RMX250R 89年式を購入しました。
色々整備しましたが、アイドリング～低回転でかぶってしまいます。
調べてみたら、電装系全てがSJ13A初期型の物でした。
PJ11AのエンジンにSJ13Aの電装系でもきちんと走らせる事は可能なのでしょうか？。
解る方が居ましたらアドバイスを頂けると助かります。
宜しくお願いします。

[296] mixiユーザー 04月21日 13:38

ＲＭＸ２５０Ｓ（ＳＪ１３）でエンデューロレースに出ようかと思っているんですが、レース用タイヤの太さは１２０より１１０の方がいいですかね？
もしどちらでもよければダンロップのＡＴ３１の１２０が安くなっているので、それを買うつもりです。
どなたかアドバイスをよろしくお願いいたします。

[298] mixiユーザー 07月17日 08:49

はじめまして。SJ13Aに乗っているものです。
キャブレターについての質問です。
中古の不動車をレストアして乗っているのですが、チョークをひいてもかかりが悪く、アイドル全開にしてもアイドリングしません…。オーバーホールしても症状が変わらず、現在はアクセルワイヤーを少しだけ引いてアイドリングさせている状態です。この場合、キャブのどこに不具合があるか、またはキャブを変えた方が良いのでしょうか？
オーバーホール時にフロー、PJ、ホース類、パッキン類は新品にしました。
どなたかアドバイスをお願いします。

[300] mixiユーザー 09月21日 08:01

>>[298]
私も似た様な症状でしたが、油面を下げたらだいぶマシになって、さらにジェットニードルを新品に変更したら調子よくなりました。

よく分からないのですが、友人曰く、ジェットニードルが減って細くなるとガソリンが濃くなるとのことでした。

[301] mixiユーザー 10月02日 20:51

>>[300]
アドバイスありがとうございます！
少しだけ油面を下げてみたらしっかりとアイドリングするようになりました！
プラグを見てみると少しだけすすけているのでほぼベストな状態です！

助かりました!m(__)m
大切に長く乗り続けていきます！

[302] mixiユーザー 11月08日 15:57

RMX２５０S（SJ13）のフロント倒立サスのオイル交換って難しいのでしょか？上蓋だけ外して、ダンパー分解しないでオイル交換できますか？どなたか存じでしたら教えてください。

[303] mixiユーザー 11月12日 22:29

SJ13にSJ14の外装はつきますか？フロントフェンダー、リアフェンダーなどなど、教えて下さい。

[304] mixiユーザー 11月13日 11:19

>>[303] 多分つけれるのはFフェンダーとライト位と思います。後は無理矢理なら、ってレベルになるかと。

[305] mixiユーザー 11月13日 11:45

>>[304] ありがとうございます。そうですか、SJ14系の外装類がヤフオクで出品されていてうちのパーツよりきれいなので交換したいなーっておもいまして。安く落札できたら無理矢理くっつけてみます(笑)

[306] mixiユーザー 11月27日 15:47

SJ14AとSJ13A　PJ13Aはチャンバーに互換性あるのでしょうか？
RMX250　93～98対応のチャンバーを最終型のSJ14A　J117に取り付け考えてます・・・

[307] mixiユーザー 02月20日 20:16

はじめまして。
SJ14に乗っています。
SJ13のピストンってSJ14と互換性はありますか？

[308] mixiユーザー 03月06日 08:22

rmx250sのチャンバーについて質問です。
sj13のチャンバーをsj14に取り付けは可能でしょうか？

[309] mixiユーザー 11月07日 14:43

当方のSJ14で電装系と思われるトラブルが発生しております。
クランクケース後ろ端の、リードバルブの辺りにピンホールがあき、始動不良になりましたが、耐熱パテで穴を塞ぎ、ついでにと思いカプラー類を抜き接点復活材を吹いて組つけたのですがその後エンジンかかりません。焼き付きも疑ったのですが、キックが降り、今も圧縮が有ること(キックの感覚ですが)、メーターやインジケータのランプはキックに合わせて光ります。また、プラグも濡れますので燃料は一応吸っています。
点火側のトラブルとは思いますが、、どこかショトしたりすると、エンジン掛からないでしょうか？

[310] mixiユーザー 11月08日 21:21

こんばんは。
もし私でしたらですが、、
まずＣＤＩ、コイル等をテスターであたってみるか、出来れば借りられればありがたいですね

次に程度の良い純正キャブ（若しくは社外ＰＷＫなど）に変えてみたり

あと、右シール、左シール交換で、、
私ならこんな感じですかねぇ

ここまでくるとついでにやりたいことも色々と！？出てくるでしょうけど

費用もある程度関係ないのでしたらその辺りを物欲モードでポンポン～っと

ですかねぇ～

がんばってくださいませ

[311] mixiユーザー 11月19日 00:42

>>[310] コメントありがとうございます(^.^)　気づいておらず、、状況なのですがそれまではエンジンのかかりもそれなりによかったです。オンロードを30キロほど走って林道に入り、左に転倒したのち、林道走行を続けていたところ突然ガス欠のようにブブブブとフケなくなりエンスト、その後しばらくするとかかり、また少し走ると同じ症状。。再度発生し軽トラで回収でした。
軽トラに乗せるときもエンジン掛かりましたがその後はダメでした。
アクセルを開けて加速中はなんとか走りますがアクセルもどしたり回転落ちるとダメだった記憶があります、、ピストン見ましたが溶けているわけでもなく、、
車体の状態は、コイル、CDI は新品から一年未満、腰上もオーバーホールから一年未満　発電側のオイルシールなどは変えてません、、

[312] mixiユーザー 11月22日 21:45

SJ14A にヒューズって有りますか？？

[313] mixiユーザー 11月25日 12:01

>>[312]
無いはず。バッテリーレスですし、自分がいじってるレベルでは見てませんから。
それに他車でもヒューズが飛んでたらキックしても電装系は通電しなくなります。
あと、症状を見てると、リードバルブが気になります。
リードバルブの板が破損してないかは確認しましたか？
エアクリーナーに大量のガソリンの吹き返しがあったら結構怪しいところなんですけど。

[314] mixiユーザー 11月25日 12:35

>>[313] お店に出してエンジン掛かったようなので、また報告します。点火の確認したところ、火が飛んでいないように見えたので、電気かなとは思いつつ、、いくらなんでも手でキック動かせば火花飛びますよね？？

[315] mixiユーザー 11月26日 11:40

原因、レギュレーターの故障だったようです。

[316] mixiユーザー 11月26日 14:25

追記、RMX はレギュレーター通ってから点火方面に電気が流れるので、レギュレーター壊れると駄目のようです。スペアに交換したところエンジンかかりました(^.^)

[317] mixiユーザー 11月29日 23:38

そう言えば、ヘッドライトOFFにしないとエンジン掛かりませんでしたが、修理後はライトに関係なくエンジン掛かるようになりました。

[318] mixiユーザー 12月01日 12:44

>>[317]
それはノーマルのライトでですか？アチェルビス等の2灯式のを
両方光らせようとしたら電力が足りなくてエンジンが掛からないってのは以前から言われてましたけど。

[319] mixiユーザー 12月01日 13:01

>>[318] ノーマルです。

[320] mixiユーザー 12月14日 13:19

教えてください。
SJ13Aのクランクのプライマリーギアのネジが外れるトラブルにて困っています。

ボルト、ワッシャーは新品。SMでトルク確認しトルクレンチ使用してロックタイト(強)にてボルトを締めてますが、直ぐにボルトが外れて走行不能になります。
コニカルスプリングワッシャーの向きも確認済みです。ネジロックが指定の3Mではなくロックタイト製(強)ぐらいしか思いつかないです(悩)

マイナーなトラブルだと思いますが、同じトラブル経験した方いませんか？