関越自動車道コミュのETC割引情報（関越版）！

今度､新潟か上信越道方面へ家族で日帰りスキーに行こうと思ってます
＃子供が小さいので､初めてのファミリースキー＆雪遊びです。

で、色々検索していると､ETCの深夜早朝割引・通勤割引制度を
利用して､料金を安く上げる方法がいくつもあげられていました。
が、具体的に「ココからココへ行く時、ココでこうする」というのが
なかなか見当たりません。

ETCカードを２枚使うという、反則気味の裏技？は除いて､
一枚のETCカードで実際にできる、関越での割引技を考えましょう。

参考資料　ETC割引情報
http://www.nexco.ne.jp/etc_info/
ハイウェイナビゲータ
http://www.hinavi.jp/route/hinavi.html

一例として､苗場へ行くとして考えてみました
練馬IC＜＞月夜野IC　131.1km　通常\3550　
東松山IC＜＞月夜野IC　91.4km　通常\2550　通勤割引\1300
練馬IC＜＞東松山IC　39.4km　通常\1400　
朝9時までに東松山ICへ行き､一旦IC出てUターン､すぐに月夜野ICへ向かえば
料金は\2700で済みます。帰路も､20時までに東松山ICを一旦降り､
もう一度乗り直せば同様。
・・・これで､間違いないですよね？経験者の方いらっしゃったら
教えて下さ～い！当方子連れなので､深夜や早朝割引はちょっと使えませんが､それも利用したら､関越のココからココまでこの料金で行けるよ！というような情報交換しましょう！上信越道などへ行く場合も、よろしいかと。

コメント(7)

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[1] mixiユーザー 01月31日 05:46

まこちん.さん

はじめまして。ずにあと申します。
問題ないですよ。ただ、場合によっては割高になってしまうのでちゃんと計算された方がよろしいかと思います。
因みに練馬IC－東松山ICは大都市近郊区間となっているので不通区間の1.2倍の料金になっているので私は東松山まで一般道を走っていますよ。

[3] mixiユーザー 01月31日 11:19

ずにあさん、ありがとうございます。
深夜早朝なんかなら、254号線行くのが良さそうですね。

このトピを立ててから友人に聞いてみたら、結構カード2枚使ってる
人がいて、ビックリしました。

[4] mixiユーザー 01月31日 21:48

私は練馬～沼田の往復が多いのですが
練馬～月夜野でしたら、まこちんさんの方法でまったく問題ないですよ！

東松山ICの出口ではETCレーンが2つあるので
右側を通過すると「その場でUターン」がラクです。
入り口のETCレーンも2つ、ただし右側は一般との併用です。

出口からすぐにターンできないときは、ちょっと走って戻ることになりますけど
私は左側から抜けて（地名がよくわからないのですみません）一般道へ出てすぐに
信号のない十字路があるので
そこを使って方向転換しています。

↑ご存知かと思いますが参考までに(^^;

[6] mixiユーザー 06月18日 16:38

こんにちは