サンバー廃止反対署名コミュコミュの雑談

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コメント(363)

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スバルの公式サイトの車種紹介の中に　「ＴＢ　プロ使用パッケージの生産は2011年10月31日受注分までとなります」って明記されてますけどね、スバルの中でも情報が錯綜、あるいは予約状況で生産スケジュールが変更とかなってるんでしょうかね

サンバーディアス・５MT・4WD・SC・黒を７月末に契約のハンコを押して注文してますが、完成が10月の２順と担当者から聞いてます。

完成ラインアウトからオプション装着、輸送、登録となると納車予定が10月末から11月初旬になってしまうという、実に３ヶ月待ちの状況…

もう少しの辛抱、待ち遠しいです

受注が殺到してるため注文受け付け、生産終了が前倒しになるようですね

[327] mixiユーザー 10月08日 20:17

今日、うちのサンバー、シートのクッションとカバー交換、ラジオのアンテナ交換のためにディーラーに置いてきました。
シートのカバーだけ換えられるのはいいですね。

[328] mixiユーザー 10月09日 18:10

サンバーが帰ってきました。
運転席のシートだけが妙に新しい。

ラジオは良く聞こえるようになりました。

[329] mixiユーザー 10月27日 20:46

近所のディーラーに掛け合ったら、
サンバー受注してくれました。
私の街乗りマシンとして購入する事になりました。
5MTスーパーチャージャー搭載モデルです。

これまで、素晴らしい車を世に送り続けて来たSUBARU。
とても良心的な値段で購入させてくれるSUBARUに、
精一杯の感謝と敬意を表します。

わずかですが、そんなSUBARUの売り上げに
少しでも貢献出来ればと思いました。
そして、最後の…本当に最後の農道のポルシェを手に入れる
最後のチャンスだったので決めました。

[330] mixiユーザー 11月28日 12:14

納車は、来年の２月下旬らしいです…

[331] mixiユーザー 11月28日 14:28

> Hiroさん

はじめまして

ウチの会社の…やはり最終型という事で、TC買った人は

未だに、納車日すら未確定との事です

私がTCハイルーフSC買った昨年末は、１ヶ月半くらいで納車されたんですけどね

やはり、スバル製サンバーの人気は最強です

[332] mixiユーザー 11月28日 21:27

> あっきぃさん

こんばんは

納車日が決まらないってあるんですね

ディーラーの方曰く、駆け込み需要への対応で、
量産体制だそうですが、それでも回らないんですね

貴重な車になりそうなので、
大事に乗って行きたいと思います。

[333] mixiユーザー 12月02日 18:05

昨日、家に入っていた新聞折り込みチラシ。

さよならサンバー
最後の受注生産特別価格販売

こんな見出しが「一般の自動車屋」に載る、スバルのクルマって…今まで、在りましたか？

このぶんじゃ、現行プレオ並みに来年度のサンバー販売台数が落ち込むのは、間違いなさそうだ

もはや、軽の販売を止めた方が良い状況になるかも

↑で、デカイ車しかないスバルは…窮地に立たされるでしょうね

日本の道路は、外国並みに広い道路ばかりじゃないので

[334] mixiユーザー 12月02日 19:15

このコミュの皆様で

さよならサンバー、50年間有り難う！惜別の会

なるものを開けたらいいですね！
来年の2月下旬あたりに。

[335] mixiユーザー 12月02日 23:01

> Hiroさん

ナイスアイディアですね

参加したいです

[336] mixiユーザー 12月02日 23:54

良いですね。惜別の会

[337] mixiユーザー 01月31日 23:52

今日は雪の舞う国道を走っていて　続けて２台のサンバーとすれ違い、動画に収められました。
それだけのことですが、消え行くサンバーと思うとラッキーです。
お暇な方、ご覧いただけたらうれしいです

[338] mixiユーザー 02月23日 10:13

1月29日にやっと我が家にサンバーが来ました！TV2ディアスSC5MTです。旅人と言う特裝車だったので納車４ヶ月待ちでしたが…なんと営業マンの手違いで頼んでない装備が…とりあえず待ちくたびれたので妥協しました…乗ってみた感想ですが…プレオからの乗り換えだったにも関わらずコーナリング性能が良いですね！しかも加速が良いです！正直前に乗ってたプレオＬＳより良いかも知れないってくらいです！
こんな素晴らしい車をもう買えないと思うとトヨタが憎らしいですね…これからコツコツオリジナルにカスタマイズしながら永く付き合っていきたいですね！

[339] mixiユーザー 02月25日 14:29

今月も…あと少し。
サンバーのライン停止も、とうとう秒読み段階ですね

最終生産車が、ラインオフする時に合わせて…ウチのサンバー号、惜別のホーンを鳴らしてあげたいけど

道交法的には、不必要なホーンを鳴らすのは御法度

なので…
ムリですよね

まあ、最終生産車ラインオフの時間も分かりませんけど

[340] mixiユーザー 02月28日 20:11

先程ＮＨＫのニュースのサイトを見ましたら、報道されていました。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120228/t10013351901000.html

ついにこの日が来てしまいましたね…。

[342] mixiユーザー 02月28日 20:36

え？今日で終わり？？
明日までかと思ってた…。

サンバー、ありがとう！！
そして…お疲れ様でした。

[343] mixiユーザー 02月28日 21:00

生産終了撤回を念じておりましたが、ついにこの日がやってきましたか！何だか力が抜けました。ショックでしばらくまっすぐ歩けないかも？

[344] mixiユーザー 02月28日 21:21

自分も、今日の19時のNHKニュースを見てビックリしました。

軽規格は日本でしか販売出来ないから、資本投入を絞って生き残りを図るらしいですが…

逆に、スズキのように軽をベースにインドを開拓した事例もあるわけで

巨大マーケット・中国だって、田舎の方は道も悪けりゃ収入も低いらしいから、日本オリジナル・軽規格の輸出先として問題無いと思うんだけど

欧米だけで販路増やそうとしても、エコカーブームの彼の国で…水平対向だけで達成出来るのかねぇ？
今はアメリカ向けが好調らしいけど…

とにかく、これで目論見失敗で廃業だけは勘弁願いたい。

スバルには、これまで指名買いでサンバーを使いこなしていたユーザーが、最後の純正サンバーを廃車するまで、部品供給する責任がありますから

生産廃止の手紙にも「部品供給は続けますので、安心してお乗り下さい」といった事が書いてあったしね

昨年買った「最終型ﾄﾗｯｸﾊｲﾙｰﾌSC」を、永く大事に乗ろうと思います。

[347] mixiユーザー 03月29日 14:13

おそまきながら本日サンバーの４ＷＤ　５ＭＴ　ディアスＳＣを駆け込み注文しました。
年度末なので、担当も必至で諸経費コミコミで１４０万弱で成約。

わたしは、群馬ですがあるところにはまだ残っているみたいですね。
相棒のフォレと一緒にこれから末永くかわいがってあげようかと思います。

[348] mixiユーザー 03月29日 14:45

最強スペックですね！おめでとうございます。

金額もなかなかで羨ましいです。

良き伴侶と良き歩みを。

[349] mixiユーザー 03月29日 18:58

ありがとうございます！もうダメかと思っていたまさかこんな時期にめぐりあえた？ですね。

[350] mixiユーザー 04月03日 19:54

今更ですが、この車ほんと最高っすね。
モノが沢山載るので仕事にもレジャーにも持ってこいなのは勿論、
ドライビングもすこぶる楽しいです。

スポーツカーみたいに、EN07エンジンがよく回ります。
シャシーがしっかりしているので、ノーマルタイヤでも意外に踏ん張ってくれますし、
荷重が非常に解りやすくていいです。

贅沢を言えば、もう少しシフトがカチカチ決まってくれるといいんですけどね。。
（この辺は、インプSTiと比べてるのでサンバーには酷かも知れません）
車重ももう少し軽ければ…。
やっぱり、NAでも良かったので
バンではなくて２ドアクーペ（サンバートラック）の方を買えば良かったかも。

総合評価としては、かなりの高得点です。
いや、よく造り込みましたね、富士重工。

[351] mixiユーザー 04月03日 22:10

本日地元紙経済面記事です。

販売目標月間1400台だそうな。

売れるんかいな…。

[352] mixiユーザー 04月03日 23:30

一方ｳﾁは富士重工製を注文中です(笑)

[353] mixiユーザー 04月04日 14:30

ハイゼットより、車両本体価格が若干高いですね。普通に見比べたら、価格の
安いハイゼットを買います。

[354] mixiユーザー 04月04日 19:00

本気で売る気は無いでしょうね。１００万円の軽３台より、
２００万のインプや３００万のレガシイの方が儲けが太いんでしょうね。
ＲＢＺも好調のようですし、企業や株主としては嬉しいでしょう。

40年近くになるスバリストですが、正直寂しいのですが、
89年のレオーネからレガシイ移行の頃も同じような気持ちになりました。
あのときも富士重は大英断を下して、2000CC主体のレガシイを登場させました。

[355] mixiユーザー 04月04日 20:28

>354　スワンさん
そういえばレガシィ移行の時も「絶望した！」と思いましたっけ。
それでも軽だけは、と思っていたんですが、結局こんなオチがつくとは残念無念。
BRZのような車が出ること自体は歓迎しているんですけどね。

[356] mixiユーザー 04月25日 00:18

今更の書き込みですが、ハイゼットOEMのサンバーいつの間にか登場してたのですね。

先日トヨタからも軽自動車の「ピクシス」シリーズが発売されましたが、この先どうなるんでしょうね…。

[357] mixiユーザー 04月26日 18:37

ＯＥＭサンバー
ＭＣでターボ憑きが追加。
最短４年で？もっと短い？
赤帽使用車が２０万キロ突破
２０万キロ越えの壁は厚い
耐久性の無さに苦情続出
てな事になるかも。

[358] mixiユーザー 04月26日 23:21

細かいところでトラックに関しては全グレード、運転席エアバック標準装備！（Ｄ社Ｔ社はオプション）

平成も２４年もたった今どき、エアバックがないというのもあんまりですが……せめて富士重の良心と考えたいですね。

[359] mixiユーザー 04月27日 11:40

そういえば軽トラでエアバック装備してる車種って案外少ないですね

H社は標準装備になりましたし、S社はマイチェンか年次改良で付いたのでしょうか…。

[360] mixiユーザー 09月20日 21:17

ところで。サンバァのラインで新しく作られている、FT86＆BRZは売れていることになってますが、そんなにいいクルマなんでしょうか？(・・;)))サンバァを越えることは一つとしてないなあ(例:積載性)。デザインは頑張ったけど(万人受けするように)。

[362] mixiユーザー 10月15日 13:14

Ｔ社お膝元近隣住民ですがさすがに86は多いですね、BRZ見当たらない･･･しかし我等がサンバーちゃんも街のあちこちで元気に走り回ってますよ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
BRZより86を優先して作っているので前者を注文した人は半年待たされるようです。逆に後者は今契約しても年内納車可能とか。なんだかいろいろと悔しいなあ。

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