インプレッサ同好会福島支部コミュの　独断と偏見レビュー　GC8D　VS　GDBG

にゃおがかつて所有していたGC8Dと、現在所有しているGDBGを独断と偏見でレビュー。

ということで、GC8Dを10点とした場合のGDBGの点数比較(満点15)。

エンジン系
　パワー感：　　　13(GCのときより余裕がありますね。)
　トルク感：　　　15(等長エキマニ＋ツインスクロールターボの恩恵ですかね)
　レスポンス：　　12(ミッションとの兼ね合いもあるような気はしますが、若干いいような気がします)
　フィーリング：　 8(ボクサーサウンドを失ったからしかたないっす)
　燃費：　　　　　 7(リッター約8.5km今のご時勢サイフにトホホ･･･、GCはリッター10km以上走ってたっす)
ミッション：　　　15(一番にあげたいポイント、扱い易さが格段に向上しています)
クラッチ：　　　　14(剛性が上がっているのと、GCの時にはあったクラッチを切ったときのガックっていうのがない←なして？)
ハンドリング：　　 8(重量増が痛いです。GCはアクセル踏むとアタマがどんどん入っていきました)
高速安定性：　　　14(重量増とでっかいリアスポのおかげでリミット近くでもケツが座ってるので安心して踏めますｗ)
コーナリング：　　??(限界がどこらへんにあるのかわかってないので比較できませんｗ　HGタイヤだしね)
ブレーキ：　　　　14(流石ブレンボ、というかこれじゃないとコワい？)
乗り心地：　　　　12(サスのセッティングが柔らかくなっているようですワダチにタイヤがとられるのはご愛嬌ｗ)
内装：　　　　　　15(DVDナビが付いてたからです←使い方よくわからん^^;)
スタイリング：　　11(リアスポがでっかくなった分)

まあ、こんなところでしょうか。
ちなみにR32と比較すると、「柔と剛」ですかねぇ乗り味的に。