Buell EVO系コミュのX1のここを何とかしたい！

X1に乗ってまもなく2年です。
乗っててほんと楽しいバイクなのですが以下の2点はなんとかしたいです。どなたか知恵をお貸しくいただけないでしょうか。

・市街地などでトロトロ運転する時のギクシャク感、エンジンの落ち着きの無さ。
2速で2000回転付近あたりです。
ローギアード化して多少はましになりましたが。クラッチを多様する為に握力が保ちません。。

・手の痺れ。あのブルブル感は楽しいのですが30分ほど乗れば痺れる。グリップを太い物に変えればマシになるのでしょうか？

9月に車検も受けてまだまだ乗るつもりです。どうか宜しくお願いします。

コメント(12)

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[1] mixiユーザー 08月04日 18:12

はじめまして
インジェクションは低速時ガスが薄くて回転が安定しにくいらしいですね
ECMを書き換えて解消しようと思いましたがなかなか手強いのでキャブ化しました
平成11年のガス検対象じゃなければキャブ化お勧めしますよ～

[2] mixiユーザー 08月04日 18:24

>>[1]
コメントありがとうございます！
キャブ化は燃費落ちないですか？
x1の良い所の一つで26km/l位走るエコなとこも気に入ってるので。
ECMのチューニングで手軽にとも考えてたのですが駄目ですか。。

[3] mixiユーザー 08月05日 11:55

燃費26kmは優秀ですね
僕の場合街乗りでインジェクション18、キャブ14ってとこです

[4] mixiユーザー 08月05日 23:52

>>[3]
ありがとうございます。
そうなんです！最高記録は30kmです。

14kmですかー。キャブは魅力ですけど
やっぱり燃費は落ちるんですね。

[5] mixiユーザー 08月06日 10:18

自分もキャブ化で乗ってましたが、乗り方でだいぶ変わりますよ、飛ばすと14～15km、普通だと20～23km位でしたねー。

[6] mixiユーザー 08月07日 01:24

こんばんは
えらく燃費イイX1っすね！私のX1は街中で18km/lでしたね、キャブ化して14km/lですがこちらの方が楽しいので問題ないっすよ！

クラッチですが、まずは①グリップとクラッチレバー（の取付部）を1cm程度離す、これはテコの原理で軽くなりますよ！
これでもダメなら②キジマから出てるライトクラッチキットこれなら軽くなります。
これでもダメなら③ダイヤフラムスプリングをXB 2006年式以降の物に交換又はクラッチ板を交換ついでに他社製のダイヤフラムスプリングプレート付きの物に交換。
これでもダメなら④VPクラッチ。こちらは私は試したことがないがかなり軽いらしいですよ！

ちなみに私はクラッチ板を他社製のダイヤフラムスプリング付きの物とライトクラッチキットを入れていますが、私よりも軽いビューエルを知りません！

自分で弄る方ならイイのですがショップに依頼される方なら②以降はカナリの出費になります。
参考になれば！

[8] mixiユーザー 08月07日 08:49

>>[5]
コメント有難うございます！
23kmくらいだと許容範囲ですね！
キャブ化するならおとなしめのCVキャブかなと思ってます。

[9] mixiユーザー 08月07日 09:43

>>[6]
有難うございます！
もう一台燃費の悪いバイク（XS650)乗ってるので
エコなX1の燃費は捨てがたいです。
ビューエルって速くて安いから最高です！

クラッチですが①は実施済みなんですが、
国産バイクの友達たちからはそれでも重いクラッチにはびっくりしてました。
②はお手頃だから試してみようかな。
基本的にはショップにはあまり頼まないです。
お金が無いのはありますが自分でイジるのが好きなので。
ビューエルでもこうして情報提供して下さる方たちがいますし。
それよりビューエルって敬遠されそう。。

[10] mixiユーザー 08月08日 22:28

私の2001年式X1は、一定速度(回転)でギクシャクし始めた時は、ガソリン添加剤のインジェクタークリーナーを使うと症状が改善します。
ハンドルの振動対策で、POSHのウルトラヘビーバーエンドをつけましたが、手の痺れは相変わらずです。

[11] mixiユーザー 08月09日 10:42

>>[10]
有難うございます。
こんどインジェクターを掃除してみます！
重りはあまり効果ないみたいですねー。

[12] mixiユーザー 05月29日 17:02

先日、ECM SPYを導入し、TPSとAFVをリセットしたら見事に解消されました！
ギクシャクをクラッチでごましてたんですけど、これも必要なくなりました。
BUELLってこんなに乗りやすかったんですね！

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