登山道
普段好んで坂なんて登らないから、かなりキツかったです
でも、登りきったら達成感ありますねー
前トピがいっぱいになりましたφ('(ω)'*)
いりそうだけど、立たないんで 立てときました。
管理人さん、
不具合あったら修正してください(*'(ω)'*)ゞ
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乗る前や、乗ってる最中の話も楽しいけれど、
乗り終わった話もまたよいものです。
走行距離や、ルート途中のヘンな物とか発表したらいいんでないかい。
行ってきました！アソコへ！！リンク
http://
いりそうだけど、立たないんで 立てときました。
管理人さん、
不具合あったら修正してください(*'(ω)'*)ゞ
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乗る前や、乗ってる最中の話も楽しいけれど、
乗り終わった話もまたよいものです。
走行距離や、ルート途中のヘンな物とか発表したらいいんでないかい。
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コメント(241)
一般のサラリーマンの方々は明日から社会の歯車として働く毎日が始まるでしょうか？
かく言うぼくも、明日からまた会社（大義名分は「お客様、ひいては日本国民」とかいう、よくわからない対象）のために働くのです。
それでもね、去年の今頃は仕事もなくて、山菜採ったり自転車乗ったり飲み歩いたり…
あれ？今よりいい生活してねえか？
それはさておき、管理人は暦通りのゴールデンウィークを利用して、北海道の真ん中の方の離島（天売・焼尻島）に行ってきました。
ホントは函館1DAYSリベンジをしたかったのですが、宿が取れなかったので、かねてから一度は行ってみたかった離島へ。
一昨年の青森行き（#140）に味を占めた…わけではないんですけど、どうもフェリー付いてますね。
たいした面白いところもないし、興味がなかったら絶対行かない場所でしょうけど、たまにはこういうトリップもいいもんですよ。
かく言うぼくも、明日からまた会社（大義名分は「お客様、ひいては日本国民」とかいう、よくわからない対象）のために働くのです。
それでもね、去年の今頃は仕事もなくて、山菜採ったり自転車乗ったり飲み歩いたり…
あれ？今よりいい生活してねえか？
それはさておき、管理人は暦通りのゴールデンウィークを利用して、北海道の真ん中の方の離島（天売・焼尻島）に行ってきました。
ホントは函館1DAYSリベンジをしたかったのですが、宿が取れなかったので、かねてから一度は行ってみたかった離島へ。
一昨年の青森行き（#140）に味を占めた…わけではないんですけど、どうもフェリー付いてますね。
たいした面白いところもないし、興味がなかったら絶対行かない場所でしょうけど、たまにはこういうトリップもいいもんですよ。
このコミュニティで初めて知った「エルフィンロード」へ、試し乗りも兼ねて行ってきました。
とても気になっていたのでワクワクします。
正午に小樽を出発。白石駅周辺で迷ってしまい、現地の人に聞きながらやっと
スタート地点？に辿り着きました。
サイクリングロードは小学生のころ小樽の公園で乗って以来です。
とても環境がよく、道も整備されていて走りやすいコースでした。
こんな良いところがあるとは！楽しくてしょうがないです！
街中から、森のコースへと移り「自転車の駅」で一休みしたのが日が暮れるころでした。
北広島駅で行き止まり？で折り返し。
道中、色々な自転車とすれ違いました。
帰り道、北33条のYAMADA電機の辺りでパンクしてしまいました。
（白石で彷徨ったのとパンクで、だいぶ時間を食ってしまった）
【日時】2016年5月20日(金）
【天候】晴れ（気温：暑い・風無し）
【走行距離】138.15km
【総所要時間】10時間13分
【走行時間】6時間59分50
【Av】19.7km/h
【補給】 おにぎり2個・ビスケットと飴少々・スポドリ1ℓ・水1.5ℓ
【パンク】1回
とても気になっていたのでワクワクします。
正午に小樽を出発。白石駅周辺で迷ってしまい、現地の人に聞きながらやっと
スタート地点？に辿り着きました。
サイクリングロードは小学生のころ小樽の公園で乗って以来です。
とても環境がよく、道も整備されていて走りやすいコースでした。
こんな良いところがあるとは！楽しくてしょうがないです！
街中から、森のコースへと移り「自転車の駅」で一休みしたのが日が暮れるころでした。
北広島駅で行き止まり？で折り返し。
道中、色々な自転車とすれ違いました。
帰り道、北33条のYAMADA電機の辺りでパンクしてしまいました。
（白石で彷徨ったのとパンクで、だいぶ時間を食ってしまった）
【日時】2016年5月20日(金）
【天候】晴れ（気温：暑い・風無し）
【走行距離】138.15km
【総所要時間】10時間13分
【走行時間】6時間59分50
【Av】19.7km/h
【補給】 おにぎり2個・ビスケットと飴少々・スポドリ1ℓ・水1.5ℓ
【パンク】1回
夏の暑い時期は、夜中のサイクリングに行っています。
日中は、日照りがきつくて暑いのと体力の消耗と日焼けが辛いです。
そこで夕方〜朝方にかけて走ってきました。
コースは、小樽〜石狩〜石狩当別〜月形〜道の駅つるぬま（折り返し）です。
夜は涼しくて（７月終わり頃）気温は１７℃
暑さと日照りが無いので、体力の消耗も少なく
補給も抑えられるのが良かったです。走ることに専念できる感じです。
（夜なので景色は楽しめませんが＞＜）
夜間なので暗くて視界が悪いので、ライトはしっかり準備して
反射タスキと、手元や自転車のライトではカバーできない部分にヘッドライトが大活躍でした。
車も少なく快適な反面、石狩当別〜道の駅つるぬま間が
大型トラックがちょくちょく走っているので、
大型の通らないコース選びが重要と思いました。
（暗いので路面状況も、日中に把握しておく必要アリ）
朝は、日が昇るととたんに暑くなり眠気と疲れがドッと出るので
涼しいうちに（朝６時くらい）の帰還を予定するといいかもしれません。
夜風に当たり、虫の声と夜空を楽しむのも良い物だと思いました。
【日時】2016年7月?日
【天候】晴れ（気温：17℃・風無し）
【走行距離】199.55km
【総所要時間】11時間15分
【走行時間】8時間52分02
【Av】22.5km/h
【補給】 おにぎり1個・サンドイッチ1個・超気合の補給食・チョコレートようかん・ビスケット＆飴少々・水0.75ℓ
【パンク】無し
日中は、日照りがきつくて暑いのと体力の消耗と日焼けが辛いです。
そこで夕方〜朝方にかけて走ってきました。
コースは、小樽〜石狩〜石狩当別〜月形〜道の駅つるぬま（折り返し）です。
夜は涼しくて（７月終わり頃）気温は１７℃
暑さと日照りが無いので、体力の消耗も少なく
補給も抑えられるのが良かったです。走ることに専念できる感じです。
（夜なので景色は楽しめませんが＞＜）
夜間なので暗くて視界が悪いので、ライトはしっかり準備して
反射タスキと、手元や自転車のライトではカバーできない部分にヘッドライトが大活躍でした。
車も少なく快適な反面、石狩当別〜道の駅つるぬま間が
大型トラックがちょくちょく走っているので、
大型の通らないコース選びが重要と思いました。
（暗いので路面状況も、日中に把握しておく必要アリ）
朝は、日が昇るととたんに暑くなり眠気と疲れがドッと出るので
涼しいうちに（朝６時くらい）の帰還を予定するといいかもしれません。
夜風に当たり、虫の声と夜空を楽しむのも良い物だと思いました。
【日時】2016年7月?日
【天候】晴れ（気温：17℃・風無し）
【走行距離】199.55km
【総所要時間】11時間15分
【走行時間】8時間52分02
【Av】22.5km/h
【補給】 おにぎり1個・サンドイッチ1個・超気合の補給食・チョコレートようかん・ビスケット＆飴少々・水0.75ℓ
【パンク】無し
昨日、初のエルフィンロードに行ってきました。
東札幌に着いてからは、豊平川を下り石狩川まで。
折り返して、豊平川を上り真駒内から羊ケ丘展望台を経由して帰宅。
展望台後に羊ケ丘通を下ろうと2段階右折をしようとしたところ
足を外したと思っていたら、外れていなく交差点内で立ちゴケ。
しかも右側に倒れ、飲み物が転がり、ハンドル、サドルも狂い
物凄く恥ずかしかったです（汗
ディレイラー（エンド？）も曲がり、きちんとチェーンが掛からなくなり
急遽、すぐ近くの36号線にある自転車屋さんへ。
色々疲れました（笑
【日時】2016年8月13日(土）
【天候】晴れ（気温：暑い・風若干→帰りそこそこ）
【走行距離】137.96km
【走行時間】7時間48分
【Av】18.0km/h
【補給】 スポドリ１リットル、水２リットル、コーヒー約0.7リットル、ビーフシチュー
【パンク】0回
【立ちゴケ】1回
東札幌に着いてからは、豊平川を下り石狩川まで。
折り返して、豊平川を上り真駒内から羊ケ丘展望台を経由して帰宅。
展望台後に羊ケ丘通を下ろうと2段階右折をしようとしたところ
足を外したと思っていたら、外れていなく交差点内で立ちゴケ。
しかも右側に倒れ、飲み物が転がり、ハンドル、サドルも狂い
物凄く恥ずかしかったです（汗
ディレイラー（エンド？）も曲がり、きちんとチェーンが掛からなくなり
急遽、すぐ近くの36号線にある自転車屋さんへ。
色々疲れました（笑
【日時】2016年8月13日(土）
【天候】晴れ（気温：暑い・風若干→帰りそこそこ）
【走行距離】137.96km
【走行時間】7時間48分
【Av】18.0km/h
【補給】 スポドリ１リットル、水２リットル、コーヒー約0.7リットル、ビーフシチュー
【パンク】0回
【立ちゴケ】1回
ツールド北海道2016の第2ステージのコースを走ってきました。
札幌アパホテル裏スタート〜倶知安町役場まで111kmのコースです。
道中は、朝里峠〜毛無峠〜樺立トンネルの峠とアップダウン地獄です。
コースの9割は登り下りで、死にそうになりました。
（画像の標高グラフの縦線〜縦線の間がツールド北海道のコースです）
スタート直後から登り下り、定山渓まで細かくきつい登りで
朝里峠に差し掛かる前で嫌になりました。
これでもか！というほど登りと下りで、
こんな所でレースをするの？と思うほどでした。
自分が毛無峠に差し掛かる頃には、全員ゴールしている時間でした。
選手はどういう走りをするのか想像もつきません。
道中は水の補充やトイレも充分できて、不自由しなかったです。
ツールド北海道のコースは
総所要時間：7時間5分
走行時間：5時間52分
Av：19km
やっとの思いで、倶知安町役場のゴールに辿りついたは良いけど、
小樽に帰るために、また来た道を引き返しました。
今までで一番辛かったです。
【日時】2016年8月15日
【天候】晴れのち曇り（気温：29℃風無し）
【走行距離】217km
【総所要時間】13時間13分
【走行時間】10時間52分
【Av】20km/h
【補給】 おにぎり2個・サンドイッチ2個・菓子パン1個・ナッツ類＆飴少々・スポドリ１ℓ・水3ℓ
【パンク】無し
札幌アパホテル裏スタート〜倶知安町役場まで111kmのコースです。
道中は、朝里峠〜毛無峠〜樺立トンネルの峠とアップダウン地獄です。
コースの9割は登り下りで、死にそうになりました。
（画像の標高グラフの縦線〜縦線の間がツールド北海道のコースです）
スタート直後から登り下り、定山渓まで細かくきつい登りで
朝里峠に差し掛かる前で嫌になりました。
これでもか！というほど登りと下りで、
こんな所でレースをするの？と思うほどでした。
自分が毛無峠に差し掛かる頃には、全員ゴールしている時間でした。
選手はどういう走りをするのか想像もつきません。
道中は水の補充やトイレも充分できて、不自由しなかったです。
ツールド北海道のコースは
総所要時間：7時間5分
走行時間：5時間52分
Av：19km
やっとの思いで、倶知安町役場のゴールに辿りついたは良いけど、
小樽に帰るために、また来た道を引き返しました。
今までで一番辛かったです。
【日時】2016年8月15日
【天候】晴れのち曇り（気温：29℃風無し）
【走行距離】217km
【総所要時間】13時間13分
【走行時間】10時間52分
【Av】20km/h
【補給】 おにぎり2個・サンドイッチ2個・菓子パン1個・ナッツ類＆飴少々・スポドリ１ℓ・水3ℓ
【パンク】無し
- mixiユーザー
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