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HONDA XL250 K3 1975コミュのHONDA XL250 K3 1975

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現在、このバイクに乗っているのですが。ホントになかなか情報がないので国内で絶滅するのではないかと心配している今日この頃です。

かれこれ7年程、愛用していますが印象はというと、オフロードなのに車重があり、遅いです。良くいえばタフなバイクです。マグネシウムクラッチカバーで覆われています。エンジンはとりわけタフなようです。最近ついにタペットカバーからオイルが滲みだし、ガスケットセットを手配しました。基本的にはオリジナルです。タンクは自家塗装で赤くなってます。たまに、おじさまが目を細めて眺めておられます。。。

コメント(16)

はじめまして。
私も現在所有しております。
全くノーマルですが。
このバイク見た目は最高!
しかしおっしゃるようにOILがもれやすく、
キャブがかぶりやすい・・・。
現在故障中ですが是非直して復活させたいです。
同じバイクのかたがいてうれしいです。
書き込み感謝です!
正直ず−っと反応もないだろうなと半ばあまり期待せずにこの板をたてたのですが、よかったです。なにせこの車種がこの車種ですから。
そうですかオイル漏れてますか。。。自分のは滲み程度ですが、やはり仕方ないのかもしれません。見た目は自分もなかなかな線いっているのではないかと全くの親バカ的意見です。もともとネットでバイクバイク。。。とふらついていたら、見た目にそそられて何も知らずに手に入れてました。あとからあまりのカルトさに不安を抱くというありがちな経緯です。オイルが漏れるのはどこからでしょうか。是非復活させてあげてください。自分もちょくちょくレポートしますのでどうか書き込みしてやってくださいませ。
最近、ウィンカーの調子がわるいです。。。かなりエンジンをまわさないと光ってくれません。多分バッテリーだろうと思い、冬に向けて充電器を今さらながら購入しました。以前から6VもOKな切り替え式を物色してはいたのですが、デザインなどにどうしてもこだわってしまう自分はなかなか購入にいたりませんでした。いい感じの新古品スタンレー製を見つけたので、それでちゃんと充電したのですが、やはりバッテリー自体ダメみたいです。こうなったら12V化も考えてしまいます。現在手信号で乗ってます。このバイクはヘッドライトはかなり明るいですが、他がダメなのが悩み所です。レギュレータもかえなければダメかも。。。です。ホームセンターにもここ最近6V球がなかなか置いてません。まぁ仕方ないです。ちなみにスタンレー製は結構いいデザインの充電器がでてたようです。あくまで個人的な意見ですが。
たまには書き込まないとと思い、書き込みます。最近XLはというとまだ元気です。今日はハイオクをおごって特に変化のない走りを楽しみました。。。しかしオドメーターワイヤが切れて以来、随分走ってしまいました。今はおそらく30000KMくらいかと。まずは目指せ50000!その前にワイヤなおさないと。まあ何かで流用できるでしょう。おそらく純正はでないので。
こんばんは、はじめまして
XL持ってますが、もう10年くらいは乗ってませんね、
ナンバーはついたままで税金払ってます。
倉庫の奥に多分そのまま声のかかるの待ってると思います。
ユーリさんがんばってはしってくださいそのうち動かすこと
に成れば連絡しますね。
ホントひさしぶりにのぞいてみたら新たに参加していただいているではないですか。ありがとうございます。そして管理人がこんなカンジでスミマセン。。。madamadaさんも所有されてるんですね。うれしい限りです。また走らせてやってくださいませ!私のXLは今もぐんぐん距離をのばしてます、その分どんどんやれてきちゃってますけどね。先日バッテリーが死んじゃいました。。でもエンジンは丈夫ですね。やっぱり。近いうちに車体をきれいにしてあげようと思ってます。もっと所有しておられる方がいればいいのですが、SLとかはまだ結構所有者はおられるようですけどね。ガンバッテはしってこうと思ってます。ここもたまにはログインしなければと強く思ってます。反省。。
お初です。
XL250Sに乗っています。最近ウインカー4つのうち3つが誰かに割られ、シートがやぶられました。。。><
さらに警笛も壊れかけてて、やばいです。
修理に出そうとおもうんですけど、なかなかひきとってくれないのが現状。どっかいい修理屋しらないでしょうか?
EGAさんこんにちは。また久々に書き込みます。投稿ありがとうございます。Sに乗っておられるようでXLつながりということで、お仲間ですね。Sはあまり詳しくないのですが、いいバイクですよね。今でも街でみかけることがあります。フロントが23インチでしたっけ?当時よく売れたモデルですね。ビンテージオフに強いお店はいくつか知ってますが、兵庫のミドルウエストさんはすごくON ANY SUNDAYなカンジでビンテージトレールのプロフェッショナルなお店です。一度御相談されてみては?私もXL入手時お世話になりましたよ。DTやらエルシノアやらSL250やら貴重な車両がピカピカでした。ホント目の保養になりましたね。シートも張り替えてくれると思います。純正に近く仕上げてくれると思います。シートはいくら新品で入手できても当時のシート生地のまんまですから硬化していて直ぐに亀裂が入っちゃうんです。。。自分のもそうです。黒いガムテでごまかしてます。。。Sはまだオーナーもたくさんおられると思うのでオークションなどで部品があるのではないでしょうか?それもひとつの手ですね。御参考になれば。それでは!
ツインリンクもてぎのホンダコレクションホールに行ってきました。
XLがありましたので画像を送ります。
madamadaさんありがとうございます。車体、当然ですがさすがにきれいですね〜。。自分のxlはフェンダーがアップのものがついているんですが、ボトムのものもあったんですね。そういえばパーツリストに載ってたような。。。記憶が。。今も順調に走ってます。今度私のxl画像もupします。少しきれいにしないと。。ホントに。
はじめまして!
車庫に眠っていたバイクを復活させたので参加させてもらいました!
宜しくお願いします。
ホッタクさん。参加ありがとうございます。これは250sですね。眠っていたバイクも喜んでいるでしょう! いかにもオフロードって感じのいいバイクですよね。スタビのようなものがついてます? エンジンはたしかシルクロードのと同じ型だったような記憶があります。程度の良い個体はかなり減っているんでしょうし、大事にしてくださいね〜。
ユーリさん>
宜しくお願いします。
250sです。知り合いから数年前に譲り受け不動のままねむっていました。
バイクはどノーマルだと思いますがこれから少しづつ原型を残しつつイジっていこうと思ってます。
この夏には山にも連れて行きたいと思います(^O^)
また、いろいろアドバイスくださいね
初書き込みです。いや〜乗ってる人いるんですね〜

ウチにはK3がタンクの色違いで、赤と銀二台あります。親父の代から受け継がれているので

軽く僕より年上な愛すべき奴です。しかし・・・今は・・・・カムチェーンがコマとびをしてしまい休眠中です。

一台だけオリジナルのままにして車検切ってパーツ取り車にしながら

もう一台をゆる〜いカスタムしながら楽しんでいたのですが・・・


そのうち画像アップしますね(今のところ2台ともバラして倉庫で静養中なので・・・)


PS、みなさんやはりウインカー、ヘッドライトにやきもきしてるみたいですね。

   自分もさんざ苦労してきましたが・・・・・。

   参考になるかわかりませんが自分の今の使用を書いておきます。

   ヘッドライト → 車用のH4バルブを加工
   
   ウインカー → カブ、モンキー用の(6V)の2本足タイプのウインカーリレーを使うと安定します。
     ↑
   (電球は親父自作のLED)

    一応、親父が元整備士なのでなんか勝手にやってくれます(笑)

    オイルはどうにもなんないみたいです・・・・(自分も漏れます)

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