南海ウィングバス南部コミュの最新の車両情報掲載トピ

近年～ウィングバス南部も、
親会社などからの～転入による、大幅な車両配置移動～や、旧型車の置換えが急速に進んで居りますので…、
写真館トピのみの状況では、現地取材の回数が極端に少ない管理人サイドでは…とても掲載が追い付いて居ませんので～、
これらの～最新車両情報などを掲載する専用のコーナーを、新たに設けて見ました…！

コメント(11)

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[1] mixiユーザー 04月18日 00:46

４月１日より、ワンステレインボーの和泉２００か・５２０号車が岸和田営業所より転属しております。

２台体制となった熊取山手線で、元々泉南の兄弟車・５１９号車と共に専属運用で活躍しています。

[5] mixiユーザー 04月23日 10:47

＞管理人様

方向幕には気づかれましたか？

なお、３扉車の一般路線運用は、住友電工ファインポリマー特定の一般コース組み込みに伴い運用入りした模様です。

あと、東山から移籍したブルーリボン?（和泉200か12-43号）は撮影されませんの？

[7] mixiユーザー 04月24日 00:03

　今回の改正により、熊取山手線以外にも新系統が増えている・廃止系統のコマが多数残り、幕回しに時間がかかっている事から、ＲＮ以外の現在運用入りしている車両については全て方向幕が新調されました。

　新系統「２　尾崎駅前」「２　箱作駅前」の他にも、「近畿大学泉州高校」「教　習　車」が新たに加わり、従来往復幕だったつばさが丘北口系統も片道づつのコマに改められました。

　あと、泉佐野表記も「南海　泉佐野」→「南海　泉佐野駅前」に統一されましたが・・・ＬＥＤ幕については従来の表記で走っております。

なぜか「南海ウイングバス南部」のコマが２つもあったりします。

[9] mixiユーザー 05月24日 22:31

以下の車両が、４月～５月にかけて南海バス堺営業所へ転属となりました。

和泉２２き・８８６→堺２００か・２２０（ＭＫ）
和泉２２き・８０９→堺２００か・２２１（ＭＫ）
和泉２２き・９３７→堺２００か・２２３（ＲＪ）
和泉２２き・８９８→堺２００か・２２４（ＭＫ）
和泉２２き・９０３→堺２００か・２２５（ＭＫ）：from岸和田
和泉２２き・８９９→堺２００か・２２６（ＭＫ）
和泉２２き・９０８→堺２００か・２２７（ＲＪ）
和泉２２き・９０９→堺２００か・２２８（ＲＪ）

これに伴い、ＭＫの和泉２００か・・・４が岸和田留置（籍は泉南）のシャープ特定車となりました。

現在の南海ウイングバス南部　シャープ特定車は

和泉２２き・９２９
和泉２２き・９４５
和泉２００か・・・４　の３両になっている模様です。

その中から、今年１月に撮影した、９２９号車と９４５号車の画像を添付します。

２両とも、泉南営業所に来たことは無い（はず？）ですが、方向幕は泉南営業所のに交換され、運賃箱も小田原のベルト式が置かれておりました。

[11] mixiユーザー 05月24日 23:36

＞管理人様
理由はわかりませんが、エアロミディを優先的に淘汰しているようです。

全て私の見たままなのですが・・・

泉南営業所に残るミディは、和泉２００か・・・６と・２２０の２両だけなとなり、・・・６号車は予備で滅多に車庫から出ることは無くなりました。

残りのツーステップＲＪでは、和泉２２き・９２８号車が唯一の定期運用車で、終日スカイタウンをグルグルしている他は、全て予備車・貸切用として営業所留置みたいです。

日産ＲＮは、８１６号車が既に廃車され、８３２号車が土休日のみイオン系統。
８１７号車が昼過ぎに回送で出て回送で帰ってくる他は、消息すらわからない状態ですわ(^^;

シャープ輸送については、建設の為の特定輸送の終了→工場稼動後の契約輸送が受託できるかどうかが鍵になってくるのではないかと思いますよ。

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