Vector Glideコミュのマスティフ、ジニアス、バターナイフ

ご相談させてください。
今シーズンにマスティフかジニアスかバターナイフのいずれかを購入
しようと考えていますが、どれを購入しようか迷っています。
昨シーズンにシフト１７５ｃｍを購入してみたところ、ゲレンデコース外等では
効果を感じることができましたが、旭岳ではもの足りなさを感じました。
そこで今シーズンは旭岳用の板として新たにセレクトしたいと考えています。
いずれの板も販売されているラインナップの内、最長のモデルを購入しようと
考えています。
身長は１６６センチ体重６５ｋｇ、スキーの腕前は１級程度といったところだと思います。

マスティフ、ジニアス、バターナイフ使用されている方などの意見をいただけたら幸いです。
ご意見お願い致します。

コメント(6)

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[1] mixiユーザー 10月18日 23:19

ButterKnife（185cm）とMastiff（193cm）を使用しています。

ディープパウダーでのスピードを第一に考えるのならこの中ではジーニアスに軍配が上がると思います。

実際ButterKnife（当方）、GENIUS（友人）と併走したらどんどん置いていかれました。

VGの試乗会（かぐら）でGENIUS（193cm）も履かせて頂きましたがコントローラブルといったフィーリングではButterKnifeが私は好みです。

両者はロッカーなので好みでしょうが、
スピード優先→GENIUS（もちろんコントロール性も素晴らしいです

）
コントロール優先→ButterKnife
私的にはこう感じました。

でもレギュラーベンドのMastiffのオン／オフ両方の暴力的なスピードも魅力的です

この３モデルの中で１本って本当に楽しき悩みどころですね。

[2] mixiユーザー 10月18日 23:23

バターナイフ乗りです。
パウダーのスピードはジニアスやマスティフにはかないませんが、早い段階からトップも浮いてきますし脚力もそれ程使わずに滑られると思います。
ユルく滑る人に向いてる板だと感じます。

深雪ハイクアップもトップが反り上がってるので比較的楽チンですよ

今年からフラットベンドになったから少し変わったかも知れませんね

[3] mixiユーザー 10月19日 22:05

GENIUS（185cm）乗りです。（Shift(175cm)も)

旭岳にてShiftで滑走してましたが、更なる浮力を求めて昨シーズンGENIUSを購入しました。
そこそこ斜度のある斜面ではGENIUSの縦に落ちるスピードは素晴らしいものがありますが、ターンをコントロールするには思いのほか脚力を必要とします。脚力に不安がなくスピードを求める方にはGENIUSはお勧めだと思います。
GENIUSはロッカーといえども、ある程度スピードが乗ってこないとそんなに浮力は得られないように感じました。(約80cmの降雪後のキロロ長峰Bコースの緩い斜度ではちっとも浮かず…)

フラット・ベンドになったButter Knife(185cm)にちょこっと試乗しましたが、低い速度域でも浮力を感じることができ、コントロール性も良い感じでした。
旭岳でマッシュを飛んだりツリー・ランがメインであればButter Knifeの選択もありだと思います。(個人的にはButter Knifeも欲しい)

[4] mixiユーザー 10月30日 09:01

皆さんコメントありがとうございます

とても参考になりました

私はこれまでスキーは趣味で乗ってきたくらいで専門の講師に習ったことやスキーのためのトレーニングをした経験もないため、脚力、技量はあまり高くありません。
マスティフ、ジニアスは脚力や技量が必要なんですね

スピードというよりは操作性重視なのでバターナイフが向いていそうですね

バターナイフを購入しようと思います

今シーズンのバターナイフのデザインはカッコイイですし

バターナイフは今シーズンからフラットベンドになったようですが、性能的には何が違うんですかね？

[5] mixiユーザー 11月06日 20:28

今シーズンのButter Knifeはフラット・ベントかつソフト・フレックスに変更されましたね。

以下、素人の見識ですが…
これは、板がよりたわみ易くなることで、板のトップが雪面から受ける抵抗が小さな状態からでも浮力を得られるものと考えられます。ただ、板のしなりが大きくなる分だけ滑走方向に対する抵抗も大きくなりますので、滑走速度が頭打ちになるものと思います。
フラット・ベントだと板を踏み込む力が少なくてもたわませられますが、踏み込んだ力に対する板からのレスポンスが弱くなってしまいます。
(識者の皆様、間違いがあればご指摘願います。)

板を踏み込んでグイグイ曲げていく滑りではなく、板をずらしながらスイ～っと曲げていく滑りに向いているものと思います。

[6] mixiユーザー 11月07日 22:20

悪巧さんの分析は的確だと思います。

私のButterKnifeは無論09-10モデルですが悪巧さんのご指摘の通りフォールライン方向のパウダーからの雪面抵抗がありますが、横方向に対してはスイングウェイトが軽いのでスライドさせるように振れば、FRの車のドリフト感覚でスルスルと回転します。

11-12モデルはフラットベンド＋ソフトフレックスになったので乗り味がかなり変わってると思います。

自分の浅はかな知識だとソフトになったことでより雪面抵抗を受けやすくなってるのでは低速域では浮力を得やすくなってるのでは？と思います。
（12/24のかぐらでの試乗会に参加しますのでその辺が楽しみです。）

（写真はごくごく緩い斜面ですがスーッとパウダーの上を舐めるようにButterKnifeが滑っているのがよくわかると思います。）

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