Scorpa T-Ride (T-RIDE)コミュのスコルパが経営難？！

スコルパ本社のサイト（http://www.scorpa.fr/）から転載
さてどうなりますことやら・・・スペアパーツどうすっかなぁ・・・

Dear Customers,
As you may know, it is a complicated financial time for a lot of companies. This has been brought about by the difficulties in the banking world. Our company has been obliged to take action to safeguard our operation. We have therefore asked to be put under the protection of the French law. This prevents any attempts to disrupt our production for initially six months, but with the likelihood of indefinite extension. This arrangement is similar to the one you may have heard of in the USA called “chapter 11” . This has allowed our company to continue our daily work. In spite of a general slowing down of the global market we are satisfied by our order book, for our new models for 2009, especially on the export side of the market. We would like to reassure you that the production will remain steady for the foreseeable future. Any rumours you may have heard about our imminent liquidation are categorically untrue, due in part to the safe guards we have put in place. As always with regards to the future developments we may instigate, to do with any financial institutions and industrial groups, we will keep you informed on any decisions. For any question on this subject do not hesitate to contact us at knowmore@scorpa.fr

コメント(7)

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[4] mixiユーザー 03月03日 21:36

TYS-125は、2009からカタログ落ちしておりますのでバックオーダーを生産して終わりではないでしょうか？125は、既にカタログにはありません。
日本でしか売れなかったのだと思います。
それに比べて、T-Rideは、ヨーロッパでもアメリカでもバックオーダーを抱えているのでこれに集中するということでしょう。

でも、おそらく、立ち行かなくなるのではないでしょうか？バックオーダーをいくら抱えていてもキャッシュフローが回らなければ企業は存続しません。個人的な最悲観モードですが、4月から6月上旬の間で何かアナウンスがあると思っております。
部品供給を続けてくれるような体制を持って生産を続けていただきたいものです。

さて、T-Rideの弱点ってどこでしょうねぇ？
先ずは、テールライト群で壊れそうなリアフェンダー？
それともどこかのゴム部品（TY-Sのインテークマニホールド）？

これが危惧に終わって、存続していただきたいものです。

[5] mixiユーザー 07月10日 16:27

どうやらスコルパの精算が決定したようです。

色々探し回ったのですが、ソースは以下二本。

http://www.midilibre.com/articles/2009/07/05/ALES-Le-Pole-mecanique-se-remettra-de-la-fin-de-Scorpa-833381.php5?&xtmc=scorpa&xtcr=1

http://www.trial-club.com/Detail-de-l-info.1916.0.html?&tx_ttnews[tt_news]=3880&tx_ttnews[backPid]=68&cHash=e43f7b7baa

　どちらもフランス語なので、フランス語＞英語と翻訳してからしか私には読めず、詳細はちょっとわからないのですが・・・。

　とりあえず、

・精算自体は決定

・ヤマハはエンジン供給しない

・電動ビーグル部門は生き残るかも？

　みたいな事が書いてあるっぽいです。しかも、二本目のソースの方からすると、留めを刺したのはヤマハのエンジン供給拒否のような？
そりゃまぁChaptor11で納入済みエンジン代金まともに払って貰えない状況下で、今後も安定供給しますとはヤマハも言えませんわな。

　さて、エンジン自体はヤマハの部品が手にはいるし、サスも基本的にサス屋さんに任せばどうにでもなるとして、困るのはやっぱり外装ですかねぇ・・・。
GRクラフトさんあたりがFRPで作ってくれると助かるんですが。

　しかし、スコルパと手を切るとなると、ヤマハはトライアルのワークス活動はどうするんでしょうねぇ。来年はヤマハオリジナルシャーシのTYS250Fが登場する？

[7] mixiユーザー 07月14日 11:07

本社の正式発表ありましたね。

http://www.scorpa.fr/actualites.php?actu_id=241

正直、外装さえ手に入れば困らないと言えば困らないんですが。
どう考えても安定供給とか有り得なそうなので困りましたね。

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