フライト・インストラクターコミュの☆質問☆

質問トピックがなかったので

僭越ながら立てさせて頂きました。

そして早速質問なのですが…

私は将来的にアメリカでフライトインストラクターとして
働くことを目標としており（遅咲きですが

）これから
パイロットライセンスを取得していこうと考えています。

まずはUETCHさんやさーさんのお話にもあったように、語学力が大切
ということでしたので、語学留学を1～2年考えています。
ある程度、語学に不安がなくなれば（理由あってハワイの）
コミュニティカレッジのパイロット養成コースにて
計器・単発・双発、各インストラクターライセンスを取得し、
4年制の航空学が学べる大学へ編入し卒業後OPT→H-1B
という流れが（努力すれば

）現実的かな…と
どうでしょうか？？

他にも自分本位にいくつか考えてみました。
語学留学の後
　「フライトスクールへ通う・ライセンス習得」　　　　　　
　「コミュニティカレッジにてライセンス習得・卒業」　　
　「コミュニティカレッジにてライセンス習得・卒業の後、
　　　　　　　　　　　　4年制編入（航空学以外の専攻）」
これらの後にインストラクターとしてアメリカで就労したい場合。。

ビザの問題がクリアできっこないですよね

今後のプランというか、何とやらを自分なりに調べて
考えてはみたのですが、行き詰ってしまって…アドバイス頂けると嬉しいです。

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コメント(8)

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[1] mixiユーザー 06月11日 01:29

こんにちは、じゅんさん

私もこれからの身（すごい遅咲き

）、さほどアドバイスはできませんが。。

☆英語☆
確かに語学力はあるにこしたことはないけれど。。１－２年を費やすことは自分はできないなと思いました。あ、ひょっとして「留学」自体も楽しみたい場合は除きます

私の場合、地上ではさほど英語に困っていなかったつもり

ですが、上空の英語はベツモノでした

なので、日本でも勉強しておいて、現地でも数ヶ月勉強するとしても、あとは実践がよいのではないかなと思いますよ。

☆ビザ☆
これは重要ですよね。かなりの資金をついやすことになるし。なんとかなるさ！の私も、この問題を思うとなかなか行き先も決められずにいました。ビザ取得には、日本人（というか私？）が必要な理由がないとダメなわけで。
じゅんさんの場合、場所はアメリカ・ハワイと決まっているようですので、なるべく多くの現地情報をつかむべしですかね。
先輩の話をきき、同じように進む、それでももちろん保証はないし、最終的には自分の踏ん張りと運なのかもしれませんね～。

きちんと答えられずごめんなさい。

同じように頑張ろうとしている方がいて励まされます☆がんばっていきましょう～♪

[2] mixiユーザー 06月11日 12:41

さーさん

なるほど

さーさんのおっしゃられる通り、語学留学で1-2年費やすより
（本格的に動き出せるのがまだ先

ということもあるので）
日本での勉強に力を入れ、現地で数ヶ月勉強の後に実践という流れの方が
時間や費用、その他もろもろにおいてもとても良いと感じました

出発までにできるだけ語学の勉強

頑張ってみようと思います

そしてビザ…

これについてもなるほどです。
現地で情報をたくさん得ることによって様々な道が開けてくる
　　（かも

）ですね

日本人である「私」が必要な理由。。
自分の魅力（？）強み（？）は自分だけでは気付けないものですし、
ましてや今までとまったく別の環境が判断することですもんね。
進まなければ答えの出ない事をもやもや

考えてばかりいました。

何だか少し気持ちが楽になりました

　　　ありがとうございます

[3] mixiユーザー 06月14日 08:21

じゅんさん、さーさん、
なんとなく盛り上がりに欠けるこのコミュに貢献していただいて、ありがとうございます

　盛り上げベタな管理人で申し訳ないです

　米国からの帰国などもありバタバタしてたので今までコメントを返せませんでした

じゅんさん、
すこし話が本題から逸れますが、どういった理由で４年制編入までお考えなのかわかりませんが、もしインストラクターとしての就職のみをお考えでしたら大学卒の資格はそれほど重要じゃないと思いますよ。できるだけフライト時間、Dual Given時間を稼ぐことに専念したほうが後々の就職できる範囲も増えると思います。

VISAは雇い主側が出費をしなければいけないという理由から、この不況時にはマイナス要素になってますね。低時間や全く経験のないインストラクターを雇ってくれるような場所といえば、大抵は“International”と名前に入っている、要は外国人（中国・インドなど）を教育している機関になると思います。ちなみに私が働いていた某大学などは今でもインストラクターを続けて雇っていますし、VISAの発行にも問題は無いと思います。

語学力はあるに越したことは無いですが、あまり力むほどのことでもないと思います。まだ渡米まで期間があるみたいですので、その間を有効に利用して日常会話程度の英語力をなるべくつけるようにすれば、トレーニングの進行にもかなり違いがあると思います。ただ、いざご自身のトレーニングが始まるといろいろ航空用語などが出てくると思うので、その辺をあらかじめ知っていたら会話にも困りにくくなるんじゃないでしょうか。それから将来、教官として働くことも考えると、アメリカ英語を身につける努力もするべきではあるでしょう。

新しいことを始めるということでいろいろ不安もあるかと思いますが、フライトは楽しいですよ。がんばってください

[4] mixiユーザー 06月17日 17:50

UETCHさん

お忙しい中コメント下さり

ありがとうございます

実は4年制大学への編入は、労働ビザの条件に当てはめるには…と考えて…

H-1Bビザの条件に「学士号（4年制大学卒）以上を持ち、その専攻が就労する職業に結びついていること」
とあったからなんです

他の方法として挙げられる「学士号を持っていない場合は（実務経験3年を大学1年として計算した、大学卒業年数に値する）
実務経験が必要」という条件においては…コミュニティカレッジで準学士の資格を得た場合、
6年の実務経験がないとビザの条件から外れてしまうことになる…ということで

そうなれば6年の実務経験のためのビザが必要になるのですが…どのビザの条件にも当てはまらないようで…

トホホ

コミュニティカレッジでライセンスを取り卒業することができたら、4年制へ編入して勉学に励むより、
できることなら実践に集中したいです。。よい方法があればいいのですが

おっしゃられる通り、新しいことを始めるのには不安ばかりが先立ってしまいます

しかしこのようにアドバイスを頂いたり、お話を聞かせて頂くことができて、前に進む勇気が湧いてくるように感じます

本当に感謝

感謝

です

[5] mixiユーザー 06月18日 08:24

じゅんさん、

そういった理由での四年制編入でしたか。VISAはいろいろ条件もあって難しいですね

四年制大学への編入前にインストラクターの資格を取得することをお考えでしたら、私が教えていた某大学のようにフライトトレーニングを実施している四年制大学への編入をされると、On Campusの仕事として在学中から経験を積んでいくことも可能だと思います。実際私は、卒業前１年間、On Campus Jobとしてインストラクターをしていました。ご自身の授業・勉強との兼ね合いもあるので、あまりハードに働くといったことは出来ないでしょうけど・・・

ライセンス取得後に、実践に移せるひとつの手段かなと思い書かせていただきました。

[6] mixiユーザー 06月18日 11:36

UETCHさん

UETCHさんがおっしゃられるようにフライトトレーニングを実施している大学へ編入することで、学びながらも経験を積める機会ができ

とても良いと感じました

（メモメモ

）
教えて下さったアドバイスやお話を大切にし、今後に活かします

UETCHさんや、さーさん（さん

）は何だかカッコイイです

私も必要としてもらえるように、人格・技量ともに磨いていかなくては

[7] mixiユーザー 06月19日 00:01

UETCHさん　勉強になります

日本に帰られて、もうお仕事始まってるんですか？米軍基地ということは、どんなん