GY６　OWNERS CLUBコミュのコミュニティ見てる人どの位居ますか？

JAXINのファルコン125に乗ってます
今更ですが色んな情報交換出来ればと思ってます

コメント(25)

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[1] mixiユーザー 04月24日 21:01

キタコのモンキー用CDIパワーレブ2を取付けてみました
アイドリングは純正より安定したかな？
レスポンスも良くなったかな？
プラシーボでも気持ち良く走れるならありかな（笑）

[3] mixiユーザー 05月04日 18:47

>>[2]
ワコックスはメットイン広くていいですねー

[4] mixiユーザー 05月04日 18:52

モンキーのスリップオンサイレンサーを取り付けたら爆音に(´・ω・｀)
で今日はNCYの駆動系セットを取付けたけどベルトが5ミリも減ってた
パワーリンク恐るべし（笑）
まとめてバンドーベルトも買えばよかった(-_-)

[5] mixiユーザー 05月05日 16:13

僕もワコックス乗りです。よろしくお願いいたしますm(__)m
今までいろいろなおしましたが
昨日250キロタンデムツーリングしてきましたが絶好調のノントラブルでした(^o^)v

[6] mixiユーザー 05月06日 14:13

170ccでタンデムで28㎞/l
エンジンオイルは真っ黒になってました(´Д｀)

[7] mixiユーザー 05月06日 20:23

ワコックスもかっこいいです（・∀・）
ベルトの交換ですが835-20が標準ですけどそのまま変えても面白くないのでマジェスティ125用を使ってみます
831-22この数ミリの差がどう出るか…

[8] mixiユーザー 05月07日 22:02

831-22は微妙ですね
磨耗してくれば何とかって感じ？
素直に842-20に変えてみます

[9] mixiユーザー 05月18日 19:32

>>[8]さん
こんばんは、NCYの駆動系ってハイスピードプーリーとかトルクカムとか付いてるやつですか？
ちょっと気になっていました！ノーマルと比べてインプレ知りたいですm(__)m

[10] mixiユーザー 05月20日 09:45

>>[9]
お返事遅くなりました
私の場合交換の時に初めてベルトがかなり減っていた事に気付いたのでノーマルベストの状態と比較は難しいのですが感覚的には大昔乗っていた2stのJOG50にハイスピードプーリーを入れた時のような感じかなと
メーター読みで5キロ前後最高速が上がって加速はスムーズになったかと
車両の状態にも依ると思いますしセッティング次第で価値は大分変わると思いますよ

NCYセットのウェイトローラーは10gが入ってましたので次はドクタープーリーの10gを買ってみたので取り付けたらインプレしてみます（笑）

[11] mixiユーザー 05月23日 23:20

>>[10]さん
加速がスムーズなのはいいですね(^-^)
僕も今度、購入してみようと思います
ウェイトローラーも燃費とのバランス考えると悩みますなね(´Д｀)

[12] mixiユーザー 05月27日 12:31

ドクタープーリー取付けてみました
最高速は上がりましたが中間速度は変わらない？
その時にベルトを見てみると交換後200キロ程度なのに側面の紐？繊維？みたいなのがボロボロと出てました(´・ω・｀)
坂東の835-20に変えてみようと思います

[13] mixiユーザー 05月29日 09:35

因みに皆さんのＧＹ６最高速は何キロ出ますか?
自分のファルコンはメーター読みで95位なので恐らく90位かな？

[14] mixiユーザー 05月29日 20:10

>>[12]さん
200キロでそれだと先が思いやられますね(´Д｀)早めに坂東さんを確保したほうが良さそうですね

僕のワコックスはボアあっぷしてるんでアレですけど最高速は105キロですね、ウェイトローラー10gだと110出るんでトルク不足ですね

ちなみにメーターは誤差0キロでした(ナビで計測)

[15] mixiユーザー 05月29日 22:53

>>[14]
坂東さん注文しました
その後会社から帰宅中になんと切れました（笑）
その場で擦り減ったパワーリンクに変えました(´・ω・｀)

[16] mixiユーザー 05月31日 22:43

>>[15]さん
その場で交換とかすごいですね、やはり国産のほうが信頼性ありますね(´Д｀)

[17] mixiユーザー 06月01日 01:02

>>[16]
バラバラになって芯線がプーリーやクラッチに絡まって大変でした(´・ω・｀)
中華バイクなんだから中華ベルトで大丈夫だろうと思ったのがダメでしたね（笑）
明日くらいには新しいベルトも来ると思うのでまた変えます

因みに今日は暇だったのでノーマルプーリーを削ってみました
ウェイトローラー溝の軸側と外側を削って落とし込みと移動幅を増やしてみました
15mmまで減ったベルトで80キロ9000回転だったのが85キロ8000回転になったので新品ベルトなら速度上がりそう（・∀・）

[18] mixiユーザー 06月03日 22:41

パワーリンクから坂東に変えました
比べるとかなり減ってますねΣ(ﾟДﾟ)
プーリー削りましたがウェイトローラーはもう少し軽くしたほうが良さそうです

[19] mixiユーザー 06月05日 01:26

>>[17]さん
純正加工ハイスピードプーリー僕もやってますよー
プーリーとプーリーが当たってもベルトが上まで行かない場合もあるのであたり面も削ると調子いいですよ
僕は今日トルクカム交換しました角度もいい感じでピンも6個もついてて耐久性良さげ(´Д｀)
走ったら加速の谷間が無くなってスムーズになりました(^o^)
てか純正の角度が酷すぎる(笑)
貧乏チューン純正加工軽量クラッチカバー(;´д｀)