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GY6 OWNERS CLUBコミュのベルトが切れました。

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えー、幽霊会員の組長です。よろしくお願いします。

普通の二輪はさんざんいじくり倒して来たのですが、
スクーターを所有するのはクインキが初めてで、スクーターのメンテと言うものは
全くの初心者です。

本日買い物の途中で「ブチッ」と言う音とともに走行不能となりました。
ベルトは、ノアさんで強化ベルトを購入予定ですが、交換方法がよくわかりません。

ケースを外して、プーリーを外してベルトを交換すると言う手順は
何となくわかっているのですが、逆ねじの部分とか、特殊工具の必要性とかが
まるっきりわからないのです。どなたか手順や特殊工具を使う部分など
教えていただけないでしょうか?
よろしくお願い致します。

コメント(11)

>剣崎さん
レスありがとうございます!
そうなんです、6000kmで逝きました。。。

逆ネジは無いんですね、前側のプーリーをはずすだけでベルト交換出来るんですか?
今回は動くようになるのが優先なんでとりあえず純正部品で....
要領が分かったら次回パーツを揃えて挑戦してみます!
こじ〜じは、ベルトだけならハンドパワーだけで外してますよウッシッシ トルクカム側のベルトをしっかり落とし込んで、プーリー側から外します。はめる時も同じ要領です。ベルト・ドライブフェイス・センタースプリングの硬さによっては手だけで交換するのは厳しいかもたらーっ(汗) プーリーとクラッチアウターを外すには、2つ爪の特殊工具(量販店で売ってます)が必要です。恐らくネジロックがたっぷり塗られているので手強いですよ手(グー)
なるほど、前だけはずしてもだめと。。。

特殊工具は、センターナットはずすときに供回りを防ぐヤツですよね?
ロックタイトはきつそうですねー。
度々、すいません。

G-MAX200用純正ベルトを売っている所をご存知の方見えないでしょうか?

正規店ですと、車体ナンバーとかが無いと売れないといわれてしまうので・・・
とうやさん>
自分は埼玉のMファクトリーという店で取り寄せてもらいました。あとは多分モトクエストさんとかでも取り寄せてもらえるんじゃないかと思います。
にんとん28号 さん

ありがとうございます。
明日にでも電話してみます。
最近出だしが遅く、何か滑ってる感じだったのでベルトを交換しました。2ミリくらい減っていましたが改善しなかったのでクラッチのセンタースプリングを交換したらなおりました。長さが全然違ってましたが大丈夫でした
調子良くなって良かったです
大阪からお初です。全国には後何台? 走っているのかな? ちなみに私のGY-6は2008年
ロンシン LX125です

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