Wolf Classic 125コミュのトラブル関係

外車にはつき物のトラブル関係

台湾クオリティならではのトラブルもあると思います。

実際にあったトラブルなどを書くトピック。

コメント(10)

最初
全て
最新の40件

非常に人気（ひとけ）のないコミュなんで独り言をかねてつくってみました。

とりあえずウルフクラシックにのって１年半ぐらいですが発生したトラブルはこんな感じ。

・バッテリーあがり。
一回の乗車が2Km以内のチョイノリを繰り返してたらバッテリーがへたって
セルがかからなくなりました。
これ自体は当たり前だと思うのですが、
いったんバッテリーが上がってしまうとどんなに走ってもまったく充電されなくなりました。実際50Km近く走っても全然でした。
仕方なくバイクやで充電してもらったらなんとか復活。

・燃料計が不動に（時々）
たまに燃料系が動かなくなります。
走っているとそのうち治るんですが、なかなか治らないときもあり
イライラします。

・やたらうるさいリアブレーキ
一週間ぐらい放置するとリアがきーきー鳴きます。

・暖気が必須に
買った1年目は冬でも軽い暖気で走り出せたのですが、2年目の冬は
5分は暖気しないとエンストしちゃうようになってしまいました。

まあそんなに重症なのはないですね。いまのところ。

ワイヤー系が弱いと聞きましたが今のところ大丈夫です。

[3] mixiユーザー 04月29日 11:58

オイル交換
elfのtech10-50Wにしてみた。

ギヤの入りがカチッとするようになった。（しっかりした感触になった）

でもやっぱ非力な125ccには50は重いな…。5000ppmまでは快適に回るけど
5000～8000ppmまでが重くなった。

あと2速⇒1速のチェンジショックが確実に大きくなった。

夏だけのオイルだなこりゃ。

[4] mixiユーザー 04月30日 15:20

・基本的にキーキー鳴くリアブレーキ
・1300kmくらいでメーターランプ切れる
・購入3ヶ月でミラーの盗難にあう
・5800kmでクラッチワイヤーが切れる
・回転数は変わらないのにタコメーターが異常に変動
・メーターの中が曇る
・ナンバー灯が折れる…なんで？

こう書いてみるといろいろありました。

[5] mixiユーザー 05月04日 00:01

REOさん

やっぱ似たような症状ありますね。。

・回転数は変わらないのにタコメーターが異常に変動
アイドリングでタコがピコピコ動く奴ですか？
それならウチのウルクラちゃんもありますが、バイク屋曰く「バッテリー不足」らしいです。

・メーターの中が曇る
あるある。。

・購入3ヶ月でミラーの盗難にあう
これは壊れるよりもショックですね。

[6] mixiユーザー 05月04日 16:47

mine@CR-Zさん

アイドリングでタコがピコピコ動くやつです！
「バッテリ不足」ですか…なんだか納得です。

ちなみに付け替えたミラーは折られたことがあります。
また、クラッチワイヤーが切れたのは、エンジン近くのたるんでいる
部分に雨水が溜まって劣化したことが原因でした。
上の二つを防ぐために今ではバイクカバーはかかせません。

あと、前方のウインカーの黒いゴムの部分？がヒビが入って
折れそうです。。。

[7] mixiユーザー 05月05日 16:46

クラッチワイヤーは雨が原因ですか。

実は昨日クラッチワイヤーを点検していて、切れの原因になりそうな
ところを発見したので、REOさんのはこれかなと思っていましたが、違いましたか。
・その点：
クラッチワイヤーのスリーブが終わって鉄の口から出てくるところ（写真）なんですが、鉄の口がグラグラでワイヤーと常に干渉して擦れています。

出口側にもナットをつければいいと思うんですが、なんでメーカがやらないんですかね

。
とりあえず、ワイヤーのはずし方がわかんなかったのでグリスを吹付けてごまかしました。

>あと、前方のウインカーの黒いゴムの部分？がヒビが入って
折れそうです。。。

やっぱり、うちのもそうです。
ウルクラはゴム系の劣化が早すぎですよね

ウチもカバーかけてます。よく風で脱げてますが…。

[8] mixiユーザー 05月08日 15:23

>mine@CR-Zさん

一応、私のウルクラもチェックしてみましたが、
クラッチワイヤーが切れたときにバイク屋さんに
400cc用のワイヤーに変えてもらったおかげか、
全くグラグラしていません。
こちらはソロバンの形した黒いゴムが上手い具合に
噛まれて？いて大丈夫です。
一度、バイク屋さんに調整してもらうと良いかもしれません。

まぁ、台湾製なので…
おそらく、写真ではフレームアウトしていますが、
ワイヤーを外すのは右のナットを緩めた後に
はずす感じだった？かと思います。

[9] mixiユーザー 06月13日 23:37

トラブルというわけではありませんが、今日タイヤ交換してきました。
まだ3000キロしか走ってないんですが、純正で付いてきたチェンシンタイヤがどうも不安で、まえまえから換えたいと思ってました。

しかし、いざ換えてみようと候補を探すと、これがほとんど候補がない。
ウフクラのタイヤはすごく中途半端なサイズみたいです。

とりあえず、少ない候補の中から今回チョイスしたのは

前：ミシュラン　M45（2.75-18）
後：ダンロップK888（3.00-17）

サイズを変えない限り同メーカ、同ブランドという組み合わせはむりでした。
とりあえずこのM45はネットでは評判悪くなさそうだったんで選んでみました。
（K888は評判自体あまりない）

しかしM45にも問題がありまし。リム幅です。M45はメーカ公証のリム幅が1.5以上だったのですが、ウルクラのフロントホイールのリムは1.4！
細すぎます。

しかし2.75-18でリム幅1.4を許容するタイヤはこの世に存在しないようですので
、しょうがなくM45をいれてもらうことにしました。
（ショップの人は『大丈夫っすよ、純正が2.75-18なんだから』って言ってましたが、、、）

まだ、換えたばっかりなのでこの二つのタイヤの実力はわかりませんが、2，3キロ走った感じではいい感じに思えました。

[10] mixiユーザー 06月01日 22:32

車体トラブルではないんですが、失笑することがあったので・・・

先日信号待ちで停車していた際に、後方マフラー付近より
「カタカタカタッ」と異音がするので、もしかしてトラブルって
思っていたら、ナンバープレートの片方のボルトが外れていました